为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误

题目
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以( )为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

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1.为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。A、延误率和平均运行速度B、加速C、车流密度D、车辆延误

2.资本现金流模型以（ ）为指标，以无杠杆权益成本为贴现系数。A．权益现金流B．自由现金流C．资本现金流D．经济利润

3.为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究，该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能够很好的反映出速度-密度、密度-流量和速度-流量二者之间关系的统计图是（　）。A.直方图 B.半对数线图 C.条图 D.散点图

4.为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误

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  • 第1题：

    为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究，该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能够很好的反映出速度-密度、密度流量和速度流量二者之间关系的统计图是()。

    A.直方图
    B.半对数线图
    C.条图
    D.散点图

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    9、按交通设施对交通流的影响，交通流可分为（）

    A．非间断交通流（连续交通流）

    B．稳定流

    C．交织流

    D．间断交通流


    非间断交通流（连续交通流）;间断交通流

  • 第3题：

    流量定义正确的是（）。

    A．单位时间内通过某一通流截面的液体体积

    B．单位时间内通过某一通流截面的液体质量

    C．单位体积内通过某一通流截面的时间

    D．单位体积内通过某一通流截面的距离


    单位时间内通过某一通流截面的液体体积

  • 第4题：

    （2015年）为了有效降低高速公路的交通事故率，某省交通管理部门开展了高速公路交通流特性研究。该交通管理部门采用先进的数据采集和处理技术，获取了大量高速公路交通流的速度、流量和密度数据。在进行交通流数据分析时，能够很好的反映出速度—密度、密度—流量和速度—流量二者之间关系的统计图是( )

    A.直方图
    B.半对数线图
    C.条图
    D.散点图

    答案：D
    解析：
    统计图表
    （1）条图。比较分类资料各类别数值大小。
    （2）圆图或百分条图。分析事物内部各组成部分所占比重（构成比）。
    （3）线图/半对数线图。描述事物随时间变化趋势或描述两现象相互变化趋势。
    （4）散点图。描述双变量资料的相互关系的密切程度或相互关系的方向。
    （5）直方图。描述连续性变量的频数分布。
    （6）统计地图。描述某现象的数量在地域上的分布。

  • 第5题：

    14、以下关于服务水平的描述，正确的是（）

    A．服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。

    B．目前我国公路的服务水平分四级

    C．现阶段我国高速公路、一级公路均按照三级服务水平进行设计

    D．按照一级服务水平设计的道路，其交通流为稳定流


    服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。;现阶段我国高速公路、一级公路均按照三级服务水平进行设计

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