轮胎内摩擦所引起的阻尼作用,对于轿车轮胎的相对阻尼系数可达()。А.0.05~0.106В.0.06~0.105C.0.070.110D.0.08~0.105

题目
轮胎内摩擦所引起的阻尼作用,对于轿车轮胎的相对阻尼系数可达()。

А.0.05~0.106

В.0.06~0.105

C.0.070.110

D.0.08~0.105

相似考题

1.轮胎对行驶平顺性的影响取决于轮胎的( )。A、径向刚度B、展平能力C、内摩擦引起的阻尼D、以上全部选项

2.双波纹管差压计的阻尼阀关小时,阻尼时间加长,阻尼作用加大,阻作用太强,降低();阻尼作用太弱,会使指针剧烈()。

3.阻尼比是系统存在阻尼的一种量度,它等于实际阻尼系数与临界阻尼系数的比值。()此题为判断题(对，错)。

4.从声源上降低噪声选应用( )的低噪声材料;改进设备结构和装配精度;改革工艺和操作方法;改善或更换动力传递系统和采用高新技术。A内阻尼大、内摩擦大B内阻尼小、内摩擦大C内阻尼大、内摩擦小D内阻尼小、内摩擦小

参考答案和解析
正确答案：A
更多“轮胎内摩擦所引起的阻尼作用,对于轿车轮胎的相对阻尼系数可达()。 А.0.05~0.106В.0.06~0.105C.0.070.110D.0.08~0.105”相关问题

  • 第1题：

    关于二阶系统的设计，正确的做法是（）。

    A.调整典型二阶系统的两个特征参数：阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn，就可完成最佳设计
    B.比例一微分控制和测速反馈是有效的设计方法
    C.增大阻尼系数ξ和无阻尼自然频率ωn
    D.将阻尼系数ξ和无阻尼自然频ωn分别计算

    答案：B
    解析：
    合理设计二阶系统的阻尼系数（阻尼比）ξ 和无阻尼自然频率ωn，可以获得满意的瞬态
    （动态）特性。最佳二阶系统的参数为：最佳阻尼比ξ=0.707，最大超调量σ%=4.3%。
    调整典型二阶系统的两个特征参数ξ，ωn可以改善系统的性能，但功能有限。在改善二阶系统性能的方法中，比例--微分控制和测速反馈控制是两种常用方法。

  • 第2题：

    阻尼对于机械结构有着许多影响，下面不属于阻尼的积极作用特点的是( )。
    A 阻尼有助于升高机械结构的共振振幅
    B 阻尼有助于机械系统受到瞬间冲击后，很快恢复到稳定状态
    C 阻尼有助于降低机械噪声
    D 阻尼有助于降低结构传递振动的能力


    答案：A
    解析：
    阻尼有助于降低机械结构的共振振幅。
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  • 第3题：

    测试系统的时间常数τ，相对阻尼系数ξ，系统固有频率ω对测试结果的影响。


    正确答案: 当系统的固有频率ω增加时，响应的幅值逐渐减小，相位差逐渐增加
    系统时间常数τ越大，系统工作的范围越窄
    相对阻尼系数ξ=0时，当ω/ωn=1，系统产生共振，幅值显著增加
    当ξ≥1时，输出幅值A（ω）<1，不再出现共振

  • 第4题：

    现代轿车轮胎一般分为子午线轮胎、普通斜交轮胎。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    轮胎按用途不同，可分为轿车轮胎、载货汽车轮胎和（）等。

    • A、低气压轮胎
    • B、摩托车轮胎
    • C、越野花纹轮胎
    • D、斜交轮胎

    正确答案:B

  • 第6题：

    轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    轮胎按用途不同，可分为轿车轮胎、载货汽车轮胎和越野花纹轮胎等。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    从观感上判断，飞机低压轮胎区别于高压轮胎的外形特征是（）

    • A、轮胎宽度相对于轮胎直径显得比较宽
    • B、轮胎宽度相对于轮胎直径显得比较窄
    • C、轮胎花纹数量和尺寸都比较大
    • D、轮胎花纹数量和尺寸都比较小

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    简单电力系统考虑阻尼作用的静态稳定判据为阻尼系数D>0，整步功率系数Seq<0。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    现代轿车广泛采用的是（）轮胎。
    A

    有内胎的充气轮胎

    B

    无内胎的充气轮胎

    C

    实心轮胎


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    简单电力系统考虑阻尼作用的静态稳定判据为阻尼系数D>（），整步功率系数Seq（）0。

    正确答案： 0,>
    解析： 暂无解析

  • 第13题：


    A.阻尼系数增加
    B.无阻尼频率增加
    C.阻尼及无阻尼自然频率增加
    D.阻尼及无阻尼自然频率基本不变

    答案：A
    解析：

  • 第14题：

    现代轿车广泛采用的是（）轮胎。

    • A、有内胎的充气轮胎
    • B、无内胎的充气轮胎
    • C、实心轮胎

    正确答案:B

  • 第15题：

    轮胎对行驶平顺性的影响取决于轮胎的（）。

    • A、径向刚度
    • B、展平能力
    • C、内摩擦引起的阻尼
    • D、尺寸

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    对于执行装置，选择较大的传动比可使系统的相对阻尼系数增大，有利于系统的稳定性。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    减振器中的油液反复经过活塞上的节流孔，由于节流孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，节流孔越大，阻尼力越（）。


    正确答案:小

  • 第18题：

    建筑结构影响系数曲线形状受建筑结构阻尼比影响，下述说法中不正确的是（）。

    • A、阻尼比通常应取0.05，这时阻尼比调整系数应按1采用
    • B、当建筑结构阻尼比大于0.05时，阻尼调整系数小于1
    • C、当建筑结构阻尼比小于0.05时，阻尼调整系数大于1
    • D、阻尼调整系数小于0.30时，应取0.30

    正确答案:D

  • 第19题：

    下面哪一项不属于大众蓝驱技术的优点？（）

    • A、启动停车技术
    • B、低阻尼轮胎
    • C、能量回收技术
    • D、涡轮增压技术

    正确答案:D

  • 第20题：

    判断题
    对于执行装置，选择较大的传动比可使系统的相对阻尼系数增大，有利于系统的稳定性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    简单电力系统考虑阻尼作用的静态稳定判据为（）。
    A

    阻尼系数D>0，整步功率系数Seq>0

    B

    阻尼系数D<0，整步功率系数Seq>0

    C

    阻尼系数D>0，整步功率系数Seq<0

    D

    阻尼系数D<0，整步功率系数Seq<0


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    建筑结构影响系数曲线形状受建筑结构阻尼比影响，下述说法中不正确的是（）。
    A

    阻尼比通常应取0.05，这时阻尼比调整系数应按1采用

    B

    当建筑结构阻尼比大于0.05时，阻尼调整系数小于1

    C

    当建筑结构阻尼比小于0.05时，阻尼调整系数大于1

    D

    阻尼调整系数小于0.30时，应取0.30


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    轮胎对行驶平顺性的影响取决于轮胎的（）。
    A

    径向刚度

    B

    展平能力

    C

    内摩擦引起的阻尼

    D

    尺寸


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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