正常情况下,司控器制动指令采用网络和()备 份,当网络故障时自动进行。A.硬线B.MVB总线C.WTB总线D.CAN总线

题目
正常情况下,司控器制动指令采用网络和()备 份,当网络故障时自动进行。

A.硬线

B.MVB总线

C.WTB总线

D.CAN总线

相似考题

1.提升容器位置指示保护:当位置指示失效时,能自动断电,且使制动器实施()制动。A、工作B、正常C、安全

2.在动车组上，司机制动控制器发车的制动指令在正常情况下的传输由列车信息控制网络完成，设备故障时，则不能传输。()

3.网络故障模式下,只有空气制动。由硬线控制信号传递制动指令,制动力为()A.100%B.0.7C.0.5D.0.3

4.过卷和过放保护:是指当提升容器超过正常终端停止位置或者出车平台()m时,必须能自动断电,且使制动器实施安全制动。A、0.1B、0.5C、1

更多“正常情况下,司控器制动指令采用网络和()备 份,当网络故障时自动进行。 ”相关问题

  • 第1题：

    以下关于BAU结构描述正确的有()

    A.主用BAU接受并存储话单，当主用BAU由于硬件或其他原因不能正常工作时，备用BAU会自动检测到并获得控制权。当主用BAU恢复正常时，主用BAU又会自动重新获得控制权。

    B.为避免由于主备通信不正常而造成不正常切换，BAU1和BAU2间使用了双重路径进行通信：串口和TCP/IP网络连接。

    C.一般情况下，由串口作为主备机间通信路径传送心跳和控制信号。当出现网络故障时，BAU自动用网络连接作为通信路径，网络恢复正常时，BAU又重新采用串口接进行通信。

    D.BAU每隔一定周期送出一个信号告诉其它节点该节点处于正常工作状态，称为心跳。主备话单服务器都发送心跳信号，心跳信号无应答且话单服务器一启动就一直发送。


    参考答案：A, C, D

  • 第2题：

    变配电所网络结构应( )。

    A、网络拓扑宜采用总线型或环型，也可采用星型。站控层与间隔层之间的物理连接宜用星型
    B、站控层宜采用国际标准推荐的标准以太网。站控层系统应具有良好的开放性
    C、断路器处于不正常状态不允许实现自动重合闸时，应将自动重合闸装置闭锁
    D、自动重合闸装置在装置的某些元件损坏以及断路器触点粘住或拒动等情况下，均不应使断路器多次重合

    答案：A,B
    解析：
    变配电所网络结构

  • 第3题：

    液力变矩器由于采用自动变速器油传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器____。


    错误

  • 第4题：

    监控器的电源部分应具有主电源和备用电源转换功能，并应有主、备电源工作状态指示。当主电源断电时，能自动转换到备用电源；当主电源恢复时，能手动转换到主电源；主、备电源的转换不应影响监控器的正常工作。


    答案：错
    解析：
    监控器的电源部分应具有主电源和备用电源转换功能，并应有主、备电源工作状态指示。当主电源断电时，能自动转换到备用电源；当主电源恢复时，能（自动）转换到主电源；主、备电源的转换不应影响监控器的正常工作。

  • 第5题：

    当列车的实际速度超过允许速度，列控车载设备自动控制制动装置进行减速制动。


    B

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