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  • 第1题:

    关于盾构施工的质量控制,以下说法正确的是()

    A. 盾构施工时应有有效措施控制开挖面变形、盾构姿态、盾尾处的变形及衬砌质量
    B. 控 制开挖面变形的主要措施是出土量。因为有时直接准确地控制出土量较为困难,土压平衡 盾构施工时逐要控制土仓压力,泥水平衡盾构还要控制泥水压力
    C. 盾构出现姿态偏差后, 纠偏也会引起地层变形,因此,要对盾构的姿态和位置进行控制
    D. 盾构盾尾脱出后,应及 时采用浆液填充,注浆时应控制注浆量和注浆压力
    E. 衬砌质量也是隧道施工时应控制的主要指标


    答案:A,B,C,D,E
    解析:

  • 第2题:

    有关盾构接收施工技术要点的叙述,错误的是(  )。

    A.根据测量结果制订到达掘进方案
    B.盾构进入到达掘进阶段后,要暂停掘进,准确测量盾构机坐标位置与姿态
    C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果
    D.盾构接收基座的制作与安装要具备足够的强度

    答案:B
    解析:
    本题考核的是盾构接收施工技术要点。盾构接收施工技术要点包括:(1)盾构进入到达掘进阶段前,要暂停掘进,准确测量盾构坐标位置与姿态,确认与隧道设计中心线的偏差值;(2)根据测量结果制定到达掘进方案;(3)拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行注浆加固,以确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌、地层变形过大或地下水涌入;(4)盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度,且安装时要对其轴线和高程进行校核,保证盾构顺利、安全接收。盾构进人到达掘进阶段前,要暂停掘进,准确测量盾构坐标位置与姿态,确认与隧道设计中心线的偏差值,所以B选项错误。

  • 第3题:

    盾构接收(进洞)阶段掘进是盾构法隧道施工最后一个关键环节。盾构能否顺利进洞关系到整个隧道掘进施工的成败。在盾构进洞前后需做好充分的盾构接收的准备工作,确保盾构以良好的姿态进洞,就位在盾构接收基座上。


    50~100m

  • 第4题:

    关于地铁施工中常用的盾构法,下列哪种说法是错误的?(  )

    A、盾构法施工是一种暗挖施工工法
    B、盾构法包括泥水平衡式盾构法和土压平衡式盾构法
    C、盾构施工过程中必要时可以采用人工开挖方法开挖土体
    D、盾构机由切口环和支撑环两部分组成

    答案:D
    解析:
    A项,盾构法是以盾构机为施工机械在地面以下暗挖修筑隧道的一种施工方法;BC两项,盾构机械根据前端的构造形式和开挖方式的不同可分为全面开放型、部分开放型、密闭型和混合型。全面开放型盾构包括人工开挖式、半机械开挖式和机械开挖式,密闭型包括泥水平衡盾构和土压平衡盾构;D项,盾构机的组成包括三部分,前部的切口环,中部的支撑环以及后部的盾尾。

  • 第5题:

    (2018年广东海南)盾构法施工时,要控制好盾构机姿态,出现偏差时,应本着( )的原则。

    A.快纠
    B.勤纠
    C.少纠
    D.慢纠
    E.适度

    答案:B,C,E
    解析:
    考试用书原文“减小盾构穿越过程中围岩变形的措施:控制好盾构姿态,避免不必要的纠偏作业。出现偏差时,应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作”。