一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。

第1题：

第2题：

一号线地铁列车监控系统检测到紧急制动不缓解，按下强缓按钮，紧急制动被强迫缓解。

正确答案:错误

第3题：

一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。

正确答案:正确

第4题：

一号线地铁列车常用制动力的大小是由7根常用指令线控制的。

正确答案:错误

第5题：

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。

正确答案:减速度和车辆载重

第6题：

重庆一号线地铁列车地铁警惕按钮松开（）列车起紧急制动。

• A、3秒
• B、4秒
• C、5秒
• D、6秒

正确答案:C

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。

正确答案:正确

第14题：

地铁列车紧急制动采用（）制动，制动力由（）摩擦车轮后，轮轨发生作用而产生。

正确答案:空气；闸瓦

第15题：

一号线地铁列车警惕按钮松开5秒列车起（）。。

• A、停放制动
• B、常用制动
• C、保持制动
• D、紧急制动

正确答案:D

第16题：

重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。

正确答案:错误

第17题：

请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。

正确答案: 在下面任一种状态下，紧急制动控制都会被操作：
⑴在（ATP切除）模式下，主控制手柄被置EB位置而使2KAEB继电器得电；或者在ATO操作模式下而ATO设备发出了紧急制动指令，断开紧急制动环路。
⑵施加紧急制动蘑菇按钮；
⑶警惕按钮超时5s没有被按下；
⑷总风压力不足；
⑸方向手柄归0位；
⑹安全环路线没接好。

第18题：

一号线地铁列车（）松开5秒列车起紧急制动。

正确答案:警惕按钮

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：