重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。

题目
重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运营。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车列车联挂速度是≤()。

2.重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员(AW3)状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,并能以正常运行方式完成一次单程运行。

3.一号线地铁列车定员AW3是列车可容纳()。

4.重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1／2的辅助电源退出运行时,能自动切除列车中每辆车的()的空调负载后,列车仍能维持正常运行。

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  • 第1题：

    重庆一号线地铁列车地铁在AW3载荷下,仅实施电阻制动时,列车可达到的平均减速度不小于()m／s2。

    A.0.5

    B.0.8

    C.1.0

    D.1.2


    参考答案：C

  • 第2题：

    6辆编组列车在超员状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在30‰的坡道上起动,并能牵引至就近车站(上坡)后,空车返回车辆基地。

    A.1/5

    B.1/4

    C.1/3

    D.1/2


    参考答案：D

  • 第3题：

    地铁电动列车当损失1/3动力时，仍然可以在30‰的坡道上起动。在超员状态下，能以正常运行方式完成一次单程运行在空车状态下，返回车辆段。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁车间电源的作用为()。

    A.列车检修、静调时充电用

    B.列车检修静调时提供直流电

    C.列车在库内动车时提供动力电源

    D.列车行车时提供直流电


    参考答案：B

  • 第5题：

    对于客车牵引系统描述正确的是()

    A.当一节车无动力时，在定员载荷下，列车能够在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行

    B.当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在29‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段

    C.一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在30‰坡道上的6辆编组超员(AW3)故障列车移至最近的车站(上坡)

    D.一列6辆编组的空车(AW0)将另一列停在39‰坡道上的6辆编组空载(AW0)故障列车移至车辆基地(上坡)


    参考答案：CD

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