重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()。A.≤5mmB.≤8mmC.≤10mmD.≤12mm

题目
重庆一号线地铁列车地铁从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上200mm宽的区域内,门扇挠度变形为()。

A.≤5mm

B.≤8mm

C.≤10mm

D.≤12mm

相似考题

1.重庆一号线地铁列车润滑控制模式为()。

2.一号线地铁列车的任何一个车门都可以利用车门机构上的()进行隔离。

3.一号线地铁列车客室门扇通过()实现门系统的开、关门动作。

4.重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    一号线地铁列车从内向外施加在一个门扇上1500N的力,均匀地加在车门一半高度上()宽的区域内。


    参考答案：200mm

  • 第2题：

    重庆一号线地铁列车地铁客室车门编号的第八位字母代表()。

    A.车辆编号

    B.车辆号

    C.线路编号

    D.(左/右)门扇


    参考答案：D

  • 第3题：

    重庆一号线地铁列车地铁在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的2000N的力并持续()分钟,门扇不产生永久变形。

    A.3

    B.4

    C.5

    D.6


    参考答案：C

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁客室门每辆车的每侧车门中设有()个紧急出口装置。

    A.2

    B.4

    C.6

    D.8


    参考答案：A

  • 第5题：

    一号线地铁列车在整个门宽度范围的车门施加一半高度上200mm宽的()N的力并持续5分钟,门扇不产生永久变形。

    A.1000

    B.1500

    C.2000

    D.2500


    参考答案：C

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