重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

题目
重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

相似考题

1.重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。

2.一号线地铁列车客室门的玻璃总厚度()。

3.重庆一号线地铁列车地铁客室门的玻璃总厚度()。A.18mmB.20mmC.31.8mmD.35mm

4.重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。

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  • 第1题：

    重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。

    A.2个

    B.4个

    C.6个

    D.8个


    参考答案：A

  • 第2题：

    48、车辆称重试验的调整部位主要包括：（）调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。 答：一系钢弹簧


    一系钢弹簧

  • 第3题：

    车辆称重试验的调整部位主要包括：（）调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。 答：一系钢弹簧


    一系钢弹簧

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。

    A.空气制动

    B.再生制动

    C.弹簧制动

    D.电阻制动


    参考答案：C

  • 第5题：

    车辆称重试验的调整部位主要包括：（）钢弹簧调整垫增减、空气弹簧调整垫增减和高度阀调整杆的微调。


    一系钢弹簧

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