A.日常客流组织
B.大客流情况下客流组织
C.紧急情况下客流组织
D.非紧急情况下客流组织
第1题:
参考答案:1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置,这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等,它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说,通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通,南京南站是南京最大的换乘枢纽,共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大,在进站购票时,往往需要排队。车站通过增加自动售票机,和使用栅栏将乘客隔开,使客户有序排队,提高效率。3优点:南京南站站内1号线和3号线,同一方向的站台在同一地方,方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远,且是一条直道,容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄,且有上下台阶,成为拥堵点。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
51、基本客流是指城市轨道交通线路的既有客流加上按正常增长率增加的客流。
第4题:
A、城市轨道交通运营专业性强
B、技术设备复杂
C、客流量大
D、时效性强
第5题:
此题为判断题(对,错)。