地下铁道是地下工程的一种综合体，其组成包括()等设施。A、区间隧道B、区间设备段C、区间运行段D、地铁车站

题目

地下铁道是地下工程的一种综合体，其组成包括()等设施。

A、区间隧道

B、区间设备段

C、区间运行段

D、地铁车站

相似考题

1.双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间

2.单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.闭塞区间

3.在隧道内检修区间设备时，不准().

4.相邻两个线路所的通过信号机之间的一段线路是（）。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间

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  • 第1题：

    下列场合中，应采用管棚进行超前支护的是（ ）。

    A.下穿铁路隧道施工
    B.隧道洞口段施工
    C.修建小断面地下工程
    D.下穿住宅修建地铁区间隧道
    E.穿越特殊地层修建隧道

    答案：A,B,D,E
    解析：
    在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护：
    1）穿越铁路修建地下工程。
    2）穿越地下和地面结构物修建地下工程。
    3）修建大断面地下工程。
    4）隧道洞口段施工。
    5）通过断层破碎带等特殊地层。
    6）特殊地段，如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。

  • 第2题：

    下列工程中属于三级防水的工程是（）。

    A．地下铁道车站
    B．地道运行区间隧道
    C．电缆隧道
    D．城市人行地道

    答案：C
    解析：
    电缆隧道、水下隧道、一般公路隧道为三级防水。故C正确。

  • 第3题：

    224、关于区间隧道通风系统的说法正确的是（）。

    A．夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟

    B．列车阻塞于区间时，应与行车相反的方向组织气流。

    C．列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流

    D．区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行


    夜间收车时，区间隧道通风系统仍需通风30分钟;列车发生火灾停于区间时，应向多数乘客撤离相反的方向组织气流;区间隧道通风系统早晚运营前后半小时，需按预定运行模式运行

  • 第4题：

    下列地下工程应采用三级防水等级的是(　　)。

    A.地下铁道车站
    B.地道运行区间隧道
    C.电缆隧道
    D.城市人行地道

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    下列地下工程应采用三级防水等级的是（）。

    A.地下铁道车站
    B.地道运行区间隧道
    C.电缆隧道
    D.城市人行地道

    答案：C
    解析：
    2020版教材页码P48-51

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