在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。()此题为判断题(对，错)。

题目
在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.13、在开式齿轮传动中，应该根据齿轮的接触疲劳强度设计。

2.开式齿轮传动设计应该采用接触疲劳强度设计计算方法。（）

3.在开式齿轮传动中，齿轮模数应根据 条件确定，再考虑磨损适当增大。A．齿根弯曲疲劳强度B．齿面接触疲劳强度C．齿面胶合强度D．齿轮工作环境

4.对于硬齿面的开式齿轮传动，设计时一般按（）进行设计计算A．弯曲疲劳强度B．接触疲劳强度C．磨损条件D．胶合条件

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  • 第1题：

    7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。

    A．只需按弯曲疲劳强度设计

    B．先按接触疲劳强度设计，再校核弯曲疲劳强度

    C．只需按接触疲劳强度设计

    D．先按弯曲疲劳强度设计，再校核接触疲劳强度


    D

  • 第2题：

    对开式齿轮传动，在工程设计中，一般_________。

    A．按接触疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

    B．按弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度

    C．只需按接触疲劳强度设计

    D．只需按弯曲疲劳强度设计


    只需按弯曲强度设计

  • 第3题：

    对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般只需按接触强度设计。


    D

  • 第4题：

    【单选题】在 传动设计中，在满足齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度的前提下，宜选取较多的齿数和较小的模数，以增加传动的平稳性，减少齿轮切削量和重量。

    A．闭式软齿面齿轮

    B．闭式硬齿面齿轮

    C．闭式齿轮

    D．开式齿轮


    闭式齿轮

  • 第5题：

    7、对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般（）。

    A．先按接触疲劳强度设计，再校核弯曲疲劳强度

    B．只需按接触疲劳强度设计

    C．先按弯曲疲劳强度设计，再校核接触疲劳强度

    D．只需按弯曲疲劳强度设计


    D

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