某管道工程有关背景资料如下:

该货船的船舶航次总成本K次的计算公式为：K次=K航t航+K停t停，求得航次成本=80000×5+38000×10=780000（元）。

净现值＝11 800×（P/S，i，1）＋13 240×（P/S，i，2）－20 000=0
采用逐步测试法：

经过以上试算，可以看出该方案的内含报酬率在16%—18%之间。采用内插法确定：

（IRR-16%）/(0-9)=(18%-16%)/(-499-9) 解得：IRR＝16.04%

(1)绘制网络图如下：



(2)计算各工作时间参数：总工期T=55。
1)计算各工作的ES、EF：ESA=0,EFA=22;ESB=0，EFB=10;ESE=0,EFE=15；ESC=15,EFC=28;ESF=15,EFF=32；ESG=15,EFG=30;ESH=32,EFH=38；ESI=32,EFI=43；ESK=32,EFK=52；。ESD=38,EFD=46；ESJ=43,EFJ=55。
2)计算各工作的LS、LF:LFJ=55，LSJ=43;LFD=55,LSD=47;LFK=55,LSK=35;LFI=43,LSI=32;LFH=43,LSH=37;LFG=32,LSG=17;LFF=32,LSF=15;LFC=43,LSC=30;LFE=15,LSE=0;LFB=15,LSB=5；LFA=43,LSA=21。
3)计算各工作的TF、FF:TFA=LSA-ESA=21-O=21,FFA=min(ESJ,ESD)-EFA=38-22=16;TFB=LSB-ESB=5-O=5，FFB=min(ESC,ESF)-EFB=15-10=5；TFC=LSC-ESC=30-15=15,FFC=min(ESJ，ESD)-EFC=38-28=10；TFD=LSD-ESD=47-38=9,FFD=T-EFD=55-46=9;TFE=LSE-ESE=0-0=O,FFE=min(ESC,ESF,ESG)-EFE=15-15=O;TFF=LSF-ESF=15-15=0,FFE=min(ESH,ESI,ESK)-EFF=32-32=O;TFG=LSG-ESG=17-15=2,FFG=min(ESH,ESI,ESK)-EFG=32-30=2;TFH=LSH-ESH=37-32=5,FFH=min(ESJ,ESD)-EFH=38-38=0;TFI=LSI-ESI=32-32=0,FFI=ESJ-EFI=43-43=O;TFJ=LSJ-ESJ=43-43=0，FFI=T-EFJ=55-55=0;TFK=LSK-ESK=35-32=3,FFK=T-EFK=55-52=3。
(3)关键线路：E→F→I→J（或①→②→③→④→⑥→⑦）。

1． 应划分为三个工区；
一工区施工范围为：DK04-000～DK19+400；
二工区施工范围为：DK19+400～DK40+050；
三工区施工范围为：DK40+050～DK59+800。
【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解原则是：在保证工期的前提下，工区安排的施工范围要便于管理，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应有利于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。针对本工程项目，由于中间有两座隧道，从便于管理的角度应以隧道中心为分界进行工区划分。
2．
该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。
【考点解析】此题主要考查如何合理配置施工队伍资源。根据背景资料可知，顺河特大桥所在工区主要工程内容包括：1座688m的特大桥，两段路基和岐山1号隧道进口工程。688m的特大桥最多配置1个队伍，隧道只有一个口，只能配置一个队伍，路基有两段按精干高效的原则最多配置两个队伍。
3．
岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；
岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。
【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的选用。隧道开挖根据围岩情况应选用不同的开挖工法，对于单线隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩地段可采用全断面法施工；Ⅳ级围岩地段可采用台阶法施工。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩可以采用全断面法施工，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩，可采用台阶法施工。
4．
主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车(或有轨矿车)、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
【考点解析】此题主要考查隧道工程机械设备的选用和配置。隧道工程机械设备可划分为开挖机械设备、锚喷支护机械设备和衬砌机械设备。开挖机械主要有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车(或有轨矿车)；锚喷机械主要有：混凝土喷射机；衬砌机械主要有：衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
5．
施工流程为：钻眼—装药放炮—通风—出碴—支护—衬砌。
【考点解析】此题主要考查对隧道施工工序及施工顺序的掌握。隧道施工是严格按照一定的顺序循环作业。由多种作业构成，开挖、支护、出砟运输、通风胶打赌尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。总的来说按照开挖、支护两条主线施工。
开挖为钻孔—装药—爆破—通风—出碴的作业循环。
支护为打锚杆—立钢拱架—喷射混凝土—衬砌作业循环。

NPV=500×（P/F，i，1）＋400×（P/F，i，2）+300×（P/F，i，3）+100×（P/F，i，4）-1000=0
采用试误法（逐步测试法）：
（1）使用15%进行测试：NPV=-8.33
（2）使用14%进行测试：NPV=8.08
经过以上试算，可以看出该方案的内含报酬率在14%～15%之间。采用内插法确定：

解之得：IRR=14.49%

船舶航次收入的计算公式为：，式中，F表示货物运输、旅客运输的运费收入（元）；F'表示其他收入（如滞期费收入）（元）；f表示运费率（元/吨）和（元/人）；Q表示货运量（吨）。求得航次收入=10000×80=800000（元）。

净现值＝4 600×（p/A，i，3）－12 000=0
得出：（p/A，i，3）＝12 000/4 600＝2.609

（1）这则招聘广告不合理之处表现在以下几个方面：
①没有介绍公司情况。招聘广告中，应用简洁的语言介绍公司的背景，如历史，规模，业务范围，地理位置和发展前景等。在广告中最好能使用单位的标识，并提供单位的网址，以便感兴趣的读者浏览单位的网页以获取更进一步的信息。
②没有岗位情况介绍。在案例中仅注明了需要2名软件设计工程师。而好的招聘广告要说明公司哪些部门、哪些工作岗位需要招聘人才、应聘者需要具备的基本条件等。
③没有交代应聘者的准备工作。在招聘广告中应注明应聘者必须准备的材料，如中英文简历、学历学位证书、资格证书、身份证、照片等，以及对薪金的要求和户口所在地等信息。
④没有相应的人力资源政策。在招聘广告中应说明应聘者能够享受的相应人力资源政策，包括薪酬水平、劳动合同、培训机会等。
⑤联系方式不完整。该案例中只写了通信地址，而好的招聘广告中应注明公司的电子邮件，传真等联系方式。另外还应提供应聘的时间范围或截止日期。
（2）重新设计的招聘广告具体如下：

1.【参考答案】
应划分为三个工区；
一工区施工范围为:DK0+000~DK19+400;
二工区施工范围为:DK19+400~DK40+050;
三工区施工范围为：DK40+050~DK59+800。
【考点解析】此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解原则是：在保证工期的前提下，工区安排的施工范围要便于管理，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应有利于资源配置和劳动纽织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。针对本工程项目，由于中间有两座隧道，从便于管理的角度应以隧道中心为分界进行工区划分。
2.【参考答案】
该工区应配备的施工队伍为：1个隧道队；1个桥涵队；2个路基队。
【考点解析】此题主要考查如何合理配置施工队伍资源。根据背景资料可知，顺河特大桥所在工区主要工程内容包括：1座688m的特大桥，两段路基和岐山1号隧道进口工程。688m的特大桥最多配置1个队伍，隧道只有一个口，只能配置一个队伍，路基有两段按精干高效的原则最多配置两个队伍。
3.【参考答案】
岐山1号隧道采用全断面掘进施工方案；
岐山2号隧道采用台阶法掘进施工方案。
【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的选用。隧道开挖根据围岩情况应选用不同的开挖工法，对于单线隧道n、m级围岩地段可采用全断面法施工；f级围岩地段可采用台阶法施工。岐山1号隧道为n[级围岩可以采用全断面法施工，岐山2号隧道为W级围岩，可采用台阶法施工。
4.【参考答案】
主要机械设备应有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）、混凝土喷射机、衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
【考点解析】此题主要考查隧道工程机械设备的选用和配置。隧道工程机械设备可划分为开挖机械设备、锚喷支护机械设备和衬砌机械设备。开挖机械主要有：风钻、空压机、通风机、装载机、汽车（或有轨矿车）；锚喷机械主要有：混凝土喷射机;衬砌机械主要有：衬砌台车、混凝土拌合机、混凝土运输车、混凝土输送泵。
5.【参考答案】
施工流程为：钻眼一装药放炮一通风—出碰一支护一衬勘。
【考点解析】此题主要考查对隧道施工工序及施工顺序的掌握。隧道施工是严格按照一定的顺序循环作业。由多种作业构成，开挖、支护、出砟运输、通风胶打赌尘、防水及排水、供电、供风、供水等作业缺一不可。总得来说按照开挖、支护两条主线施工。
开挖为钻孔一装药一爆破一通风一出殖的作业循环。
支护为打锚杆一立钢换架一喷混凝土一衬砌作业循环。

1． 第一步：施工与营业线无干扰的增建二线(1I)和到发线4，铺设1、7、11、4、6号道岔和信号；
第二步：通过行车直Ⅱ线过渡，铺设(3)道延长部分，拆除(工)和(3)连接间原不用道岔，铺设3、5、9、2、8号道岔和信号，铺设12号道岔，信号利用原拆除道岔信号平移；
第三步：要点封锁，拆除(Ⅰ)和(Ⅱ)间不用道岔；
第四步：调试信号，施工过渡完成。
【考点解析】此题主要考查营业线的拨接过渡和道岔施工相关知识。解题思路是第一步考虑施工与营业线无干扰的线路、道岔、信号；第二部考虑利用新线过渡，施工不受干扰的其他工程；第三步要点封锁，拆除两条线路上不用的道岔；第四步调试信号完成过渡。
2．
(1)1、7、11号道岔采用原位组装铺设方法，其作业程序为铺砟碾压—铺岔枕铺轨—精细整道(岔)；
(2)3、5号道岔采用侧位预铺插入铺设方法，其作业程序为预铺岔—要点封锁—整体滑移—恢复信号连接—精细整道(岔)。
【考点解析】此题主要考查新线及营业线不同的道岔施工方法的应用。道岔常用铺设方法：一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。原位组装铺设适合于新建线路；侧位预铺插入法适合于营业线上增设道岔或换铺道岔。机械分段铺设法适合于客运专线或大号码道岔。解题思路是根据相应的道岔所在位置进行选择不同的施工方法，并根据相应的施工方法列出其作业顺序即可。