★★ 中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船,但忘记向买方发出装船通知。此时,货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约,下列说法正确的是哪项？（） A.甲公司依CFR术语有安排投保的义务 B.货物的损失应由其向保险公司索赔 C.甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司 D.甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
题目
A.甲公司依CFR术语有安排投保的义务
B.货物的损失应由其向保险公司索赔
C.甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司
D.甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
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第1题：
（五）
中国甲公司以CIF价向比利时乙公司出口一批工艺制品，向中国某保险公司投保了．切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。第二天，甲公司接到比利时乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求甲公司出面向中国保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。
请回答下列问题：
依《2000年国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》的规定，下列选项哪些是正确的 ( )。
A．比利时乙公司应向中国甲公司提出索赔
B．比利时乙公司应向保险公司索赔
C．比利时乙公司应向船公司提出索赔
D．该案货物的风险是在装货船时转移
正确答案：BD
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第2题：
中国甲公司（卖方）与荷兰乙公司（买方）签订了一项蜡烛出口合同，价格术语为FOB，双方协议选择适用2000年《国际贸易术语解释通则》。合同约定的装船期限为2004年11月7日至10日。甲公司在11月4日即备好货物，做好标记后将货物存放在装运港的仓库中。但是，荷兰乙公司的船舶却迟迟没有到达约定的装运港。11月13日，存放在仓库的蜡烛因为意外事故失火而全部灭失。下列说法中正确的是、A、在FOB项下，货物风险转移的时间是在货物越过装运港船舷时，所以货物在装船前因火灾而灭失的风险尚未发生转移，故货损应由卖方中国甲公司承担
B、根据2000年《国际贸易术语解释通则》，卖方的做法符合划拨的要求，所以风险发生转移
C、中国甲公司与荷兰乙公司选择适用2000年《国际贸易术语解释通则》之后，该通则就在双方当事人之间发生约束力，当事人不能对通则作任何补充和修改
D、根据2000年《国际贸易术语解释通则》，在FOB贸易术语下，买方必须给卖方发出关于船名、装运地点以及交付时间的充分通知答案：B,D解析：根据2000年《国际贸易术语解释通则》引言第8条的规定：“当卖方交货后，货物灭失或损坏的风险，以及负担与货物有关的费用的义务便从卖方转移到买方。由于不应给予买方任何拖延风险和费用转移的机会，因此，所有术语都作出规定，当买方没有按照约定受领货物或没有给予卖方完成交货义务的必要指示（有关装船时间和/或交货地点）时，风险和费用甚至在交货之前就可转移。这种转移风险和费用的条件就是货物已指明为买方准备的，或如术语所规定，已为买方‘划出’。”在本案中，买方指定的船舶没有按时到达装运港，也就是说，买方没有按照约定受领货物，所以在11月10日装船日期届满之日，风险即发生转移，故A错误。本案中，卖方在货物上做标记然后置于仓库的行为满足“划拨”或“划出”的要件，所以风险发生转移，故B项正确。此外，根据2000年《国际贸易术语解释通则》，FOB术语下买方要自付费用订立自指定装运港运送货物的合同，办理租船、订舱手续后，买方必须给予卖方有关船名、装船地点以及交付时间等的充分的通知，所以D项正确。至于C项，国际商业惯例属于任意性规范，只有在当事人明示选择适用的情况下才对当事人有约束力。当然，当事人可以就惯例的内容进行补充和修改，这是惯例充分尊重当事人意思自治的体现，所以C项错误。 -
第3题：
中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？
正确答案:中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。 -
第4题：
中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》，关于这批货物损失，下列哪项是正确的？（）
- A、甲公司应承担损失
- B、乙公司应承担损失
- C、承运人应对海浪过大造成的损失承担责任
- D、保险公司要承担赔偿责任
正确答案:D -
第5题：
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）
- A、乙公司应向中国甲公司提出索赔
- B、乙公司应向保险公司提出索赔
- C、乙公司应向船公司提出索赔
- D、乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案:B,D -
第6题：
中国的甲公司与巴西乙公司签订了向中国进口一级食糖的合同。贸易术语为CIF，巴西卖方按照合同的规定于2006年5月完成装运并发货。中国甲公司在目的港接收货物时，发现食糖的质量实际上仅为二级，低于合同所规定的要求。依2010年《国际贸易术语解释通则》及《联合国国际货物销售合同公约》，关于本案的下列说法正确的是哪些？（）
- A、甲公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险，故乙公司不承担责任
- B、甲公司应先从承运人处接收货物
- C、甲公司可以要求乙公司减价
- D、只有在食糖与合同不符构成根本违反合同时，甲公司才可以要求乙公司交付替代物
正确答案:B,C,D -
第7题：
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：A公司是否有权拒绝买方的索赔？理由是什么？
正确答案:A公司有权拒绝买方的索赔。CFR贸易术语意味货物在装运港越过船舷后，卖方的责任终了，货物的风险责任转移到买方。因此货物在运输途中产生的所有灭失和损坏卖方不负责任。 -
第8题：
问答题我国某公司以CRF条件出口一批瓷器，我方按合同的规定按期在装运港装船后即时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方，并要求买方支付货款，此时，因货物在运输途中因海上风险在途中毁损，买方在知道此事后，来函向我方提出索赔，问：1如果我方已即向买方发出已装船通知，我方能否拒绝买方索赔？2如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能够拒绝买方的索赔？正确答案： （1）如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。
（2）如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》，关于这批货物损失，下列哪些选项是正确的？（ ）A甲公司应承担损失
B乙公司应承担损失
C承运人对由于天灾引起的损失是免责的
D保险公司要承担赔偿责任
正确答案： C,A解析：
A项，卖方甲公司依2010年《国际贸易术语解释通则》CIF术语已向保险公司投保了水渍险，海水引起的损失水渍险是承保的，因此，不应由甲公司赔偿此种损失。且货物的风险在卖方在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。
B项，乙公司是买方，CIF下货物的风险自装运港装上船开始转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的，因此应由保险公司承担责任。
C项，《海商法》第51条第1款规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。因此，船方对火灾是免责的，乙公司不应向船公司提出索赔。
D项，水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。因此，对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。 -
第10题：
问答题中国B公司以CFR条件出口一批陶瓷餐具。中国B公司按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方并要求买方并支付货款。过后，中国B公司外贸业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为全部货物在运输途中因遭遇海上风险而损毁。 讨论：中国B公司能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？正确答案： 中国D公司不能以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔。因为在CFR条件下，尽管买方投保险，但卖方必须及时发出装运通知，否则风险损失由卖方承担。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题中国甲公司与德国乙公司于2011年4月签订了购买一批食品的合同，合同采用CFR术语，由某航运公司的"大洋"轮承运，将该批货物从马塞运往中国青岛，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。"大洋"轮在运输途中遇小雨，因货舱舱盖不严而使部分货物湿损。请问依2010《国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》，下列选项中哪些是正确的？（）A承运人应当就货物湿损承担赔偿责任
B承运人可依《海商法》的规定主张免责
C甲公司可以从保险公司取得赔偿
D乙公司对此不承担赔偿责任
正确答案： C,B解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输--承运人的责任。货物受损应该是承运人未尽到管货义务造成的，承运人应当承担赔偿责任。AD正确。 -
第12题：
问答题我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：A公司是否有权拒绝买方的索赔？理由是什么？正确答案： A公司有权拒绝买方的索赔。CFR贸易术语意味货物在装运港越过船舷后，卖方的责任终了，货物的风险责任转移到买方。因此货物在运输途中产生的所有灭失和损坏卖方不负责任。解析： 暂无解析 -
第13题：
我某公司以CFR术语出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关交易所寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问:我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?正确答案：(1)我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。
(2)这个案例涉及CFR术语，根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，卖方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。(3)就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。
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第14题：
★★ 中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险,并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（)
A.乙公司应向中国甲公司提出索赔
B.乙公司应向保险公司提出索賠
C.乙公司应向船公司提出索赔
D.乙公司承担货物自装运港装上船开始起的切风险答案：B,D解析：。A错，因为货物的损失与甲公司无关。B正确，当货物在装运港越过船舷时，货物的风险已从甲公司转移给了乙公司，因此,应由乙公司向保险公司提出索赔。C错，依《海商法》的规定，船方对火灾是免责的，因此，乙公司不应向船公司提出索赔。D对，依2010年《国际贸易术语解释通则》,在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界。 -
第15题：
2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。下列关于本案中货物风险转移的说法中，正确的有（）。
- A、在甲公司与乙公司之间，货物风险在丙公司收货时转移
- B、在甲公司与乙公司之间，货物风险在货物于装运港装上船时转移
- C、在乙公司与丙公司之间，货物风险在丙公司收到货物时转移
- D、在乙公司与丙公司之间，货物风险在双方之间订立合同时转移
正确答案:B,D -
第16题：
中国甲公司欲出售一批货物给德国乙公司，双方约定货物通过海上运输，但没有约定具体内容，也没有约定合同适用的法律。就合同的有关问题，下列说法中正确的是?
- A、若该批货物已经在运输途中，且双方没有根据《国际贸易术语解释通则》选用贸易术语，则自买卖合同成立时起，货物风险即转移给乙公司
- B、若双方约定采用CIF(汉堡)，则甲公司应负责办理出口清关手续以及运输和保险手续，并承担货物在装运港越过船舷的风险和费用
- C、若双方约定采用FOB(上海)，则甲公司应负责办理出口清关手续并在装运港将货物装上买方指定的船舶并通知买方，此外还要承担货物在上海港越过船舷前的风险和费用
- D、D、若双方约定在北京交货，则双方只能采用EXW、FCCIP或CPT等贸易术语
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。根据相关规则，下列哪一选项是正确的?
- A、甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此损失应由甲公司承担
- B、该批农产品的风险在装港船舷转移给乙公司
- C、乙公司有办理保险的义务，因此损失应由乙公司承担
- D、海上风暴属不可抗力，乙公司只能自行承担损失
正确答案:A -
第18题：
我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。 请分析：A公司是否有义务投保海上货物运输保险？理由是什么？
正确答案: A公司没有义务投保海上货物运输保险。CFR贸易术语由货价和运费组成，货物运输保险由买方办理，因此A公司无投保义务。 -
第19题：
判断题按CFR贸易术语成交，卖方装船后务必及时向买方发出装船通知，否则，卖方应承担货物在运输途中的风险和损失。（ ）A对
B错
正确答案： 错解析：
按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。因此，卖方装船后务必及时向买方或其指定的保险公司发出装船通知。 -
第20题：
多选题中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪几项？（）A甲公司依CFR术语没有安排投保的义务
B货物的损失应由其向保险公司索赔
C甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司
D甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
正确答案： D,C解析： 本题考查国际货物运输与保险--海上货物运输保险--投保。A对，在CFR术语下，卖方没有义务安排投保。但卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担，所以D正确。B错，本题没有投保，因此，乙公司无法向保险公司索赔。C错，由于甲公司在通知上违约，对此造成的损失，甲公司还得承担责任。 -
第21题：
单选题中国甲公司与美国乙公司签订了一批干菜合同，采用“FOB上海”贸易术语，买方投保了平安险。根据相关国际法的规定，下列哪一说法正确？（ ）A风险自货物装运上船时转移给买方
B货物在海上运行期间遭遇雷电引起的损失由卖方来承担
C该批干菜的装运港是上海
D该批合同适用2010年贸易术语解释通则的规定
正确答案： D解析：
AD两项，双方选用“FOB上海”，但是并没有约定选择适用2000年贸易术语还是2010年贸易术语，所以不能确定本合同适用INCOTERMS2010，也就不能确定风险转移的时间是货物在装运港越过船舷时还是在货物装运上船时。
B项，货物在海上运行前风险已由卖方转移至买方，故在海上遭遇的雷电引起的损失不由卖方承担；若被保险货物在运输途中遭遇雷电引起整批货物的全部损失或推定全损，由于属于平安险的承保范围，则由保险公司来承担损失。
C项，FOB术语后面跟的是装运港，所以上海是装运港。 -
第22题：
多选题中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）A乙公司应向中国甲公司提出索赔
B乙公司应向保险公司提出索赔
C乙公司应向船公司提出索赔
D乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案： C,A解析： 本题考查国际货物买卖--《国际贸易术语解释通则》。A错，因为货物的损失与甲公司无关。B正确，当货物在装运港装上船时，货物的风险已从甲公司转移给了乙公司，因此，应由乙公司向保险公司提出索赔。C错，依《海商法》的规定，船方对火灾是免责的，因此，乙公司不应向船公司提出索赔。D对，依2010年《国际贸易术语解释通则》，在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界。 -
第23题：
单选题中国甲公司向加拿大乙公司出口一批农产品，CFR价格条件。货装船后，乙公司因始终未收到甲公司的通知，未办理保险。部分货物在途中因海上风暴毁损。根据相关规则，下列哪一选项是正确的？（ ）[2014年真题]A甲公司在装船后未给乙公司以充分的通知，造成乙公司漏保，因此损失应由甲公司承担
B该批农产品的风险在装港船舷转移给乙公司
C乙公司有办理保险的义务，因此损失应由乙公司承担
D海上风暴属不可抗力，乙公司只能自行承担损失
正确答案： A解析：
CFR指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。卖方义务主要有：①自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。②签订从指定装运港承运货物运往指定目的港的运输合同；在买卖合同规定的时间和港口，将货物装上船并支付至目的港的运费；装船后及时通知买方。③承担货物在装运港装上船为止的一切风险。④向买方提供通常的运输单据，如买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。
买方义务主要有：①自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的证件，在需要办理海关手续时，办理货物进口以及必要时经由另一国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。②承担货物在装运港装上船以后的一切风险。③接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。④支付除通常运费以外的有关货物在运输途中所产生的各项费用以及包括泊运费和码头费在内的卸货费。
A项，在CFR术语下，卖方负责安排运输，而买方自行办理保险，因此在货物装上船前，即风险转移至买方前，买方应当及时向保险公司办妥保险。因此，卖方必须毫不迟延地通知买方货物已装上船。否则，卖方要承担违约责任。
B项，在CFR术语下，货物风险在装运港船上交货时转移。
CD两项，CFR术语中，买方乙公司并没有办理保险，原因之一是卖方甲公司未对其进行通知。所以，甲公司应该承担损失。 -
第24题：
单选题某国甲公司向中国乙公司出售一批设备，约定贸易术语为“FOB（Incoterms 2010）”，后设备运至中国。依《国际贸易术语解释通则》和《联合国国际货物销售合同公约》，下列哪一选项是正确的？（ ）[2013年真题]A甲公司负责签订货物运输合同并支付运费
B甲、乙公司的风险承担以货物在装运港越过船舷为界
C如该批设备因未按照同类货物通用方式包装造成损失，应由甲公司承担责任
D如该批设备侵犯了第三方在中国的专利权，甲公司对乙公司不承担责任
正确答案： B解析：
A项，根据《国际贸易术语解释通则（2010）》的规定，FOB术语下，卖方没有义务为买方订立运输合同。除应由买方支付的以外，卖方必须支付货物有关的一切费用，需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。因此，甲公司没有义务订立货物运输合同。
B项，FOB术语自货物于船上交付之时起，买方要承担货物灭失或损失的全部风险。因此，风险自“船上交货”时转移，而不是“越过船舷”时转移。
C项，FOB术语中卖方必须自付费用包装货物，除非按照相关行业惯例，所售类型的货物通常无需包装发运。卖方应该按照有关货物运输所要求的方式包装货物，除非买方在订立合同前已经通知卖方特殊的包装要求。因此，如果未按照同类货物通用包装造成损失的，甲公司应承担责任。
D项，根据《联合国国际货物销售合同公约》第42条第1款的规定，卖方所交付的货物，必须是第三方不能根据工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求的货物，但以卖方在订立合同时已知道或不可能不知道的权利或要求为限，而且这种权利或要求根据以下国家的法律规定是以工业产权或其他知识产权为基础的：①如果双方当事人在订立合同时预期货物将在某一国境内转售或做其他使用，则根据货物将在其境内转售或做其他使用的国家的法律；②在任何其他情况下，根据买方营业地所在国家的法律。因此，如果该批设备侵害了第三方在中国的专利权，甲公司应当承担侵权责任。