★★ 中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险,并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（) A.乙公司应向中国甲公司提出索赔 B.乙公司应向保险公司提出索賠
题目
A.乙公司应向中国甲公司提出索赔
B.乙公司应向保险公司提出索賠
C.乙公司应向船公司提出索赔
D.乙公司承担货物自装运港装上船开始起的切风险
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第1题：
中国甲公司与新加坡乙公司签订了一份从中国出口一批瓷器的合同，采用CFR贸易术语，甲公司按期在装运港装船，但忘记向买方发出装船通知。此时，货物在运输途中因海上风险而损毁，买方来函称未办理货物保险，因此向甲公司提出索赔。依2000年《贸易术语解释通则》及相关国际公约，下列说法正确的是哪项?（ ）
A．甲公司依CFR术语有安排投保的义务
B．货物的损失应由其向保险公司索赔
C．甲公司可以拒绝乙公司的索赔，因为风险已转移至乙公司
D．甲公司应对货损负责，因其没有及时向买方发出装船通知，导致乙公司未办理保险
正确答案：D
A错，在CFR下，卖方没有义务安排投保。但卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担，所以D正确。B错，本题没有投保，因此，乙公司无法向保险公司索赔。C错，由于甲公司在通知上违约．对此造成的损失，甲公司还得承担责任。 -
第2题：
（五）
中国甲公司以CIF价向比利时乙公司出口一批工艺制品，向中国某保险公司投保了．切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。第二天，甲公司接到比利时乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求甲公司出面向中国保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。
请回答下列问题：
依《2000年国际贸易术语解释通则》及中国《海商法》的规定，下列选项哪些是正确的 ( )。
A．比利时乙公司应向中国甲公司提出索赔
B．比利时乙公司应向保险公司索赔
C．比利时乙公司应向船公司提出索赔
D．该案货物的风险是在装货船时转移
正确答案：BD
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第3题：
中国大通公司以CIF(incoterms2010)价向某国爱思公司出口一批服装,以信用证方式付款,有关运输合同明确约定适用1924年《海牙规则》。大通公司在装船并取得提单后,办理了议付。三天后,大通公司接爱思公司来电,称装船的海轮在海上因雷击失火,该批服装全部烧毁。下列说法正确的有()。A、爱思公司应向保险公司提出索赔
B、大通公司应向保险公司提出索赔
C、大通公司应将全部货款退还给爱思公司
D、爱思公司应向承运人索赔
答案：A
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第4题：
中国甲公司与瑞士乙公司签订了茶叶买卖合同，条件为CFR青岛，买方甲公司投保了一切险，装船完毕后，承运人丙公司签发了清洁提单，甲公司收到货物后，发现货物串味，经鉴定串味是由于丙公司与香料混放引起的。下列说法正确的是、A、货物串味的损失应当由丙公司承担责任
B、甲公司可以直接向保险公司索赔
C、保险公司赔偿了甲公司的损失后，就取得了向丙公司索赔的代位求偿权
D、保险公司赔偿了甲公司的损失后，可以以甲公司的名义要求丙公司赔偿答案：A,B,C解析：由于船舱不适货而造成的货物串味损失由承运人丙公司承担责任，所以A正确。货物串味异味险包括在一切险当中，因此甲公司可以直接向保险公司索赔，所以B正确。根据《海商法》第252条，保险公司赔偿了被保险人甲公司的损失后，可以向承运人丙公司行使代位求偿权，但是应当以保险公司的名义而不是甲公司的名义索赔，所以C正确而D错误。 -
第5题：
中国A公司以CIF价(Incoterms2010)向法国B公司出口一货物，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付，运输适用《海牙规则》。中国A公司取得信用证后装船并取得提单。A公司获得信用证付款后，第二天，中国A公司接到法国公司来电，称装货的海轮在海上由于自然原因意外失火，该批货物全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列哪一选项是正确的是:A.法国公司应向保险公司提出索赔
B.法国公司应向承运人提出索赔
C.中国公司应向保险公司提出索赔
D.中国公司应向法国公司提出索赔答案：A解析：根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定，CIF，即成本、保险费加运费（……指定目的港），在装运港装运上船后货物风险转移给买方。本题中卖方中国公司为货物投保了一切险，并已将货物装船，因此货轮海上失火造成的该批货物的灭失，应由买方法国公司承担，由该法国公司向保险公司提出索赔。《海牙规则》下如果火灾是偶然失火，则承运人可免责。中国公司已经向保险公司投了一切险，货物在海上失火毁损属于保险范畴，故应当由保险公司赔偿。A项正确。 -
第6题：
中国某公司以CIF价向法国某公司出口一批农副产品，向永安财产保险公司投保，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到法国公司来电，称装货海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项中正确的是?
- A、中国公司应向保险公司提出索赔
- B、法国公司应向中国公司提出索赔
- C、法国公司应向承运人提出索赔
- D、法国公司应向保险公司提出索赔
正确答案:D -
第7题：
中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）
- A、乙公司应向中国甲公司提出索赔
- B、乙公司应向保险公司提出索赔
- C、乙公司应向船公司提出索赔
- D、乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案:B,D -
第8题：
中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装，信用证方式付款，有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后，办理了议付。两天后，甲公司接乙公司来电，称装船的海轮在海上因雷击失火，该批服装全部烧毁。对于上述情况，下列哪一选项是正确的?（ ）
- A、乙公司应向保险公司提出索赔
- B、甲公司应向保险公司提出索赔
- C、甲公司应将全部货款退还给乙公司
- D、乙公司应向承运人提出索赔
正确答案:A -
第9题：
单选题中国某公司以CIF价向法国某公司出口一批农副产品，向永安财产保险公司投保，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到法国公司来电，称装货海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项中正确的是?A中国公司应向保险公司提出索赔
B法国公司应向中国公司提出索赔
C法国公司应向承运人提出索赔
D法国公司应向保险公司提出索赔
正确答案： D解析： CIF术语下，风险从装运港越过船舷转移，同时如果买方没有特殊要求，卖方只有义务投保海运最低险(平安险)。平安险承保的风险主要包括以下四类：
(1)自然灾害造成的全损;
(2)意外事故造成的全损或部分损失;
(3)装卸或转运时的全损或部分损失;
(4)其他损失。本题中失火属于意外事故，造成货物毁损，属于平安险承保范围，同时货物风险已转移，因此应由买方向保险公司索赔。 -
第10题：
多选题中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》，关于这批货物损失，下列哪些选项是正确的？（ ）A甲公司应承担损失
B乙公司应承担损失
C承运人对由于天灾引起的损失是免责的
D保险公司要承担赔偿责任
正确答案： C,A解析：
A项，卖方甲公司依2010年《国际贸易术语解释通则》CIF术语已向保险公司投保了水渍险，海水引起的损失水渍险是承保的，因此，不应由甲公司赔偿此种损失。且货物的风险在卖方在装运港完成交货时，由卖方转移给买方。
B项，乙公司是买方，CIF下货物的风险自装运港装上船开始转移给了买方乙公司，但该批货物是投保了水渍险的，因此应由保险公司承担责任。
C项，《海商法》第51条第1款规定，在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：①船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；②火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；③天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；④战争或者武装冲突；⑤政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；⑥罢工、停工或者劳动受到限制；⑦在海上救助或者企图救助人命或者财产；⑧托运人、货物所有人或者他们的代理人行为；⑨货物的自然特性或者固有缺陷；⑩货物包装不良或者标志欠缺、不清；⑪经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；⑫非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。因此，船方对火灾是免责的，乙公司不应向船公司提出索赔。
D项，水渍险的责任范围除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。因此，对由于海浪过大引起的大米被海水浸泡是要承担赔偿责任的。 -
第11题：
多选题中国甲公司以CIF价向德国乙公司出口一批货物，双方选择适用2010年《国际贸易术语解释通则》，甲公司向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。甲公司在规定的期限内在指定的中国某港口装船，船公司签发了提单，甲公司取得单据后办理了议付。次日甲公司接到德国乙公司来电，称装货的海轮在海上失火，货物全部烧毁，要求甲公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求甲公司退还全部货款。依国际惯例及中国《海商法》，下列选项哪些是正确的？（）A乙公司应向中国甲公司提出索赔
B乙公司应向保险公司提出索赔
C乙公司应向船公司提出索赔
D乙公司承担货物自装运港装上船开始起的一切风险
正确答案： C,A解析： 本题考查国际货物买卖--《国际贸易术语解释通则》。A错，因为货物的损失与甲公司无关。B正确，当货物在装运港装上船时，货物的风险已从甲公司转移给了乙公司，因此，应由乙公司向保险公司提出索赔。C错，依《海商法》的规定，船方对火灾是免责的，因此，乙公司不应向船公司提出索赔。D对，依2010年《国际贸易术语解释通则》，在CIF术语下，货物的风险以货物在装运港口被装上船时为界。 -
第12题：
不定项题营业地在我国的甲公司向营业地在英国的乙公司订购电脑2000台。合同规定，电脑价格为每台600美元CIF上海，2013年7月2日纽约港装货，合同未约定法律适用问题。货物于2013年7月2日装船，但是外包装有破损。乙公司向船公司出具了货物品质的保函。船长应乙公司的请求，出具了清洁提单。乙公司据此从银行取得了货款。货物到达上海港后，甲公司发现，电脑外包装箱有严重破损，电脑亦受到损坏，遂向船方提出索赔。船公司出示了乙公司提供的保函，认为该事应由乙公司负责，并建议甲公司凭手中的保单向保险公司索赔。根据以上情况，回答下列问题：甲公司可以选择哪几种救济方式？（）A甲公司可以向船公司索赔
B甲公司可以向乙公司索赔
C若保险合同约定保险公司对因为包装不当造成的货物损失也须承担赔偿责任，甲公司可以向保险公司索赔
D甲公司可以同时向保险公司和乙公司以及船公司索赔，并获得多倍赔偿
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
中国A公司向非洲甲国B公司出口一批瓷器,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中的CIF术语。货物运到甲国时遭遇甲国内乱,部分货物因此毁损,中国和甲国均为1980年《联合国国际销售合同公约》的成员国,下列哪些选项是正确的?()A.B公司无须支付毁损部分货物货款
B.B公司有理由相信在甲国这种环境下，A公司投保了一切险和战争险
C.在没有特殊约定情况下，A公司有义务投保平安险
D.在B公司没机会验货的情况下，可以不付款
参考答案：C
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第14题：
中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装，信用证方式付款，有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后，办理了议付。两天后，甲公司接乙公司来电，称装船的海轮在海上因雷击失火，该批服装全部烧毁。对于上述情况，下列哪一选项是正确的?
A．乙公司应向保险公司提出索赔
B．甲公司应向保险公司提出索赔
C．甲公司应将全部货款退还给乙公司
D．乙公司应向承运人提出索赔
正确答案：A
[考点]海上货物运输保险
[解析]本题综合考查海上货物运输责任与保险责任。根据(2010年国际贸易术语解释通则》，CIF为成本加保险加运费合同，即卖方负责运输费用即保险费用。CIF下买卖双方的风险以货物在装运港口被装上船时为界，货物在运输途中的风险由买方承担，因此卖方需要为买方利益投保。
本题中甲公司为卖方即投保方，乙公司为买方即受益方。由于没有特别指明投保的险别，卖方应当按惯例投保最低的险别，就中国人民保险公司的海上运输保险条款而言，应投保平安险。而平安险的承保范围包括被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。故本题中的货物损失在保险公司承保范围内，保险公司应承担赔偿责任。因此应当由乙公司向保险公司提出索赔。故本题A选项正确。 -
第15题：
中国某公司以CIF价向德国某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得了提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司的来电，称装船的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？（ ）
A．中国公司应向保险公司提出索赔
B．德国公司应向中国公司提出索赔
C．德国公司应向船公司提出索赔
D．德国公司应向保险公司提出索赔
正确答案：D【考点】贸易术语；海上货物运输保险
【解析】CIF术语由卖方负责运输、投保，中国公司作为卖方已经履行了义务，货物风险在装货港越过船舷后就转移给买方，即德国公司，故应由德国公司索赔。又因为火险在一切险的保险范围内，故可以向保险公司索赔。 -
第16题：
中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，合同中约定的装船时间是2000年9月1日以前。由于甲公司的过失，货物在规定的日期之后才装船完毕，在甲公司出具保函的情况下，承运人丙公司签发了注明9月1日装船的清洁提单，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，由于船长的过失，船舱起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物。如果货物延迟到达给乙公司造成损失，乙公司向丙公司索赔后，丙公司能否向甲公司追索？A、丙公司可以依保函向甲公司追索，因为延迟装船是由于甲公司的过失
B、丙公司有权向甲公司追索，因为甲公司向其出具了保函
C、丙公司无权向甲公司追索，因为《海牙规则》不承认保函的效力
D、假设本案适用《汉堡规则》，丙公司也无权向甲公司追索，因为甲公司出具保函有欺诈意图答案：C,D解析：保函是托运人为了换取清洁提单而向承运人出具的保证赔偿承运人损失的书面文书。由于保函常常带有欺诈的意图，所以许多公约认定保函无效。《海牙规则》就不承认保函的效力，所以丙公司无法依保函向甲公司追索，所以选项C正确，A、B项错误。《汉堡规则》第一次在一定范围内承认了保函的效力，公约规定：托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，但保函只在托运人与承运人之间有效。如保函有欺诈意图，则保函无效，承运人应赔偿第三者的损失，而且不能享受责任限制。可见，《汉堡规则》只承认善意保函，而不承认有欺诈意图的保函，承运人不能凭有欺诈意图的保函向托运人追索。甲公司出具保函有欺诈意图，所以丙公司无权向甲公司追索。因此选项D是正确的。 -
第17题：
中国某公司以CIF条件向瑞典某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险。中国公司在装船并取得提单后，依信用证条款办理了议付。第二天，中国公司接到瑞典公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。则下列选项正确的是、（ ）
A.中国公司应向保险公司提出索赔 B.瑞典公司应向承运人提出索赔
C.瑞典公司应向中国公司提出索赔 D.瑞典公司应向保险公司提出索赔答案：D解析：考点：CIF贸易术语
讲解：CIF术语下一定是卖方买保险，但索赔时由风险承担方索赔，在CIF价格条件下，货物在上船的时候风险由卖方转移到买方。所以当货物装船后发生的损失应当由买方承担，本题中的索赔要求应当由买方即瑞典公司向保险公司提出。本题答案为D选项。 -
第18题：
中国甲公司向荷兰乙公司出口一批中国大米，双方签订CIF合同。在约定的装船日期，甲公司将符合合同要求的大米装船并及时投保了水渍险，但在海上航行途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。依2010年《国际贸易术语解释通则》，关于这批货物损失，下列哪项是正确的？（）
- A、甲公司应承担损失
- B、乙公司应承担损失
- C、承运人应对海浪过大造成的损失承担责任
- D、保险公司要承担赔偿责任
正确答案:D -
第19题：
某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求公司出面向中国投保的保险公司提出索赔，否则要求公司退回全部货款。 该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求公司该如何处理？为什么？
正确答案:公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。 -
第20题：
中国甲公司从乙公司购买的一批进口货物由日本丙公司承运，并签发了清洁提单，甲公司向中国人民保险公司投保了水渍险。在运输途中，货物由于舱盖没有盖好而被雨淋受损。关于此案，下列选项哪些是正确的？（）
- A、保险公司可以不赔，因为货物受损的近因是雨淋
- B、保险公司应该赔偿，因为是在保险责任期间内发生的货损
- C、依《海牙规则》，甲公司应向承运人丙公司提出索赔
- D、甲公司应向乙公司提出索赔
正确答案:A,C -
第21题：
单选题2012年6月2日，中国甲公司与德国乙公司依CIF（汉堡）的价格条件订立了出口一批药品的合同。合同约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》。2012年6月10日，甲公司将货物交给承运人装船，承运人签发了清洁提单。6月20日，乙公司将尚处于运输途中的货物专卖给意大利丙公司。7月16日，丙公司收货时发现部分货物湿损。经查：该湿损是因船舶在海上与一渔船相撞导致货舱少量进水引起的。中国、德国、和意大利均为《联合国国际货物销售合同公约》的缔约国。本案中，应由（）办理出口清关手续。A甲公司
B丙公司
C甲公司和丙公司
D乙公司
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题中国A进口公司以CIF价格向欧洲某国B公司出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定货款以信用证方式支付。A公司在规定的期限内，在指定的中国某港口装船，船舶公司签发了提单，A公司取得提单后办理了议付。第二天，A公司接到B公司来电，称装货的货轮在海上失火，草编制品全部烧毁，要求A公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求A公司退还全部货款。按照《2000年贸易术语通则》，下列选项正确的是（ ）。[2003年真题]AB公司应向A公司索赔
BB公司应向保险公司索赔
CB公司应向船舶公司索赔
D该案货物的风险是在装货港船舷转移
正确答案： A,C解析：
CIF成本、保险费加运费（……指定目的港），是指卖方在船上交货或者买方取得被如此交付后的货物。在CIF条件下，卖方必须签订运输合同，支付货物运至指定目的港所需的费用和运费，并办理运输中的保险。D项，自货物在装运港越过船舷时起，货物灭失或损坏的风险即转移。B项，货物交付后所发生的风险，由买方承担，应由买方自行向保险公司索赔。 -
第23题：
问答题某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求公司出面向中国投保的保险公司提出索赔，否则要求公司退回全部货款。 该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求公司该如何处理？为什么？正确答案： 公司不应理赔，以CIF条件成交，风险划分以装运港船上为界，其后的风险由买方负责，货物在运输途中灭失，应由买方向保险公司提出索赔。解析： 暂无解析