目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车C．根据对气袋的测试，其质量合格率

题目

目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋，它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀，减轻乘员在碰撞时的承受压力，从而避免死亡。设计者认为气袋应该像安全带，安装在每一辆新汽车里面。有人对此持反对意见，认为，安装气袋设施将增加新汽车的成本，使得国产汽车在竞争时处于不利的地位，因为外国政府并没有要求它们的汽车制造商给新汽车安装气袋。

下面哪一项如果为真，则最能削弱上述反对意见的论证?

A．大多数接受调查的汽车司机都认为气袋并没有比安全带增加更多的效能

B．要求安装气袋的规定同样也适用于进口汽车

C．根据对气袋的测试，其质量合格率几乎达100%

D．在十分之九的汽车事故中，使用安全带都最大程度地减少了伤亡

相似考题

1.安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。当轿车( )而急剧减速时，安全气囊便迅速膨胀，形成一个缓冲垫，使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。A.因转向B.因制动C.遭遇碰撞

2.被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。

3.汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。

4.安全气囊是轿车上的一种被动安全保护装置。正常情况下,当汽车( )而急剧减速时，安全气囊便迅速膨胀，形成一个缓冲垫，使车内乘员不致碰撞车内硬物而受伤。A.因转向B.因制动C.遭遇碰撞

更多“目前有人设计了一种安装在汽车中的气袋,它能够直接在撞车事故发生时迅速自胀,减轻乘员在碰撞时的 ”相关问题

  • 第1题：

    对主动头枕的描述，正确的有（）

    • A、在发生前部碰撞时保护乘员颈部
    • B、在发生后部碰撞时保护乘员颈部
    • C、在发生侧面碰撞时保护乘员颈部
    • D、主动头枕不受控制单元的控制

    正确答案:B

  • 第2题：

    在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？


    正确答案: 正确

  • 第4题：

    装有安全气囊系统的汽车撞车时，由电子控制器（ECU）提供电流，引爆安放在转向盘中及仪表板（杂物箱）后面气囊中的（），它像“火药”似的迅速燃烧而产生大量的（），在瞬间充满气囊（气袋），整个动作过程约在（）内完成。


    正确答案:氮化合物；氮气；0.02s

  • 第5题：

    简述发生碰撞时导致乘员伤害的原因。


    正确答案: ①碰撞时，汽车构件侵入乘员生存空间使乘员受伤；
    ②碰撞时，由于汽车结构破损，乘员暴露到汽车外部而受伤；
    ③乘员由于惯性作用，与汽车内部结构发生碰撞而受伤；
    ④碰撞后起火。

  • 第6题：

    直角侧面碰撞形式包括哪几种：（）

    • A、碰撞车向被碰撞车的前部碰撞
    • B、碰撞车向被碰撞车的中部碰撞
    • C、碰撞车向被碰撞车的后部碰撞
    • D、在引起正面碰撞中，碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中，多形成直角侧面碰撞

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    安全式转向柱是在转向柱设置能量吸收装置，当汽车紧急制动或发生撞车事故时，吸收冲击能量，减轻或防止对驾驶员的伤害。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    （）是汽车发生碰撞时用来减少乘员在车窗内部振击能量的安全装置。

    • A、安全气囊
    • B、ABS
    • C、EFI
    • D、EGI

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    装有安全气囊系统的汽车撞车时，由电子控制器（ECU）提供电流，引爆安放在转向盘中及仪表板（杂物箱）后面气囊中的（），它像“火药”似的迅速燃烧而产生大量的（），在瞬间充满气囊（气袋），整个动作过程约在（）内完成。

    正确答案： 氮化合物,氮气,0.02s
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固汽车头部和尾部，削弱乘客舱部分。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    随着家用汽车进入寻常百姓家，与汽车有关的交通事故日多，防患措施之一是在车内配置安全气袋。此袋内贮有某种化学物质，当高速前进，受到撞击时，该化学物质会在瞬间爆发产生出大量气体，充满气袋，填充在乘员与车前挡风玻璃及方向盘之间，以防止乘员受伤。已知某气袋内贮有亚硝酸铵，其化学式为NH4NO2，它受冲击后，迅速分解产生（）气。

    正确答案： 氮
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    安全气囊是一种与汽车安全性有关的装置，它的作用在于当汽车发生碰撞瞬间，能够在极短时间内爆出一个气囊，从而对车内乘员起到保护作用。由于设计原因它在低速碰撞时不会爆出，因此一辆的士就没有必要装备它了，对么？

    正确答案： 正确
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动力蓄电池在发生碰撞时，对乘员保护的要求是什么？


    正确答案: 动力蓄电池在发生碰撞时，对乘员保护的要求如下：
    （1）在正常条件下，动力蓄电池排出的有害物质不能达到产生危险的量。在意外条件事故或其他故障条件下，可能会释放出较多的有害物质，这时应使其降低到最低限度，尤其要注意乘客仓。
    （2）如果动力蓄电池或蓄电池包安装在乘客仓的外部，动力蓄电池、蓄电池包或其他部件（蓄电池模块、电解液）不得穿人乘客仓内。
    （3）如果动力蓄电池或蓄电池包安装在乘客舱内，动力蓄电池或蓄电池包的任何移动应确保乘客的安全。
    （4）按照国家有关规定进行碰撞试验期间，电解液溢出不能超过5L。
    （5）按照国家有关规定进行碰撞试验期间和试验结束后均不能有电解液进入乘客仓。

  • 第14题：

    简述汽车碰撞过程中乘员与汽车的速度变化？


    正确答案: 在整个碰撞过程中，乘员的速度保持不变。而汽车与屏壁刚开始接触时，速度等于初始速度，而后速度开始下降并最终为零。在整个碰撞过程中，由于乘员身体的不同部位与汽车室内物体的距离不同，身体不同部位在汽车室内的相对位移量与第二次碰撞发生的时间也各不相同，可能是乘员膝盖首先与仪表板下部接触，继而是胸部与方向盘接触，最后是头部与风窗玻璃接触，那么，头部在接触时相对速度最大，撞击程度亦可能最激烈。

  • 第15题：

    丰田考虑的被动安全指的是汽车发生碰撞时（）、（）和（）的结合。

    • A、可吸收碰撞能量的车身
    • B、保护乘员的高强度座舱空间
    • C、约束乘员的安全保护系统
    • D、主动保护乘员的智能安全系统

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正面碰撞时，（）、（）是使驾驶员受伤的主要元件，因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。


    正确答案:转向盘；转向管柱

  • 第17题：

    对同型车追尾碰撞事故，描述正确的是（）

    • A、碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度
    • B、追尾事故中的机械损失应等于被碰撞车后部的变形能
    • C、追尾事故往往发生钻碰现象
    • D、追尾车辆损失部位在正前方的中上部

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    对斜碰撞叙述正确的是（）

    • A、在左转和右转碰撞中，多数也形成斜碰撞
    • B、因未注意直行车辆，标的车行驶中左中部与直行的三者车右前部相撞
    • C、在引起正面碰撞中，碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中，多形成斜碰撞。
    • D、在直角侧面碰撞中，碰撞车的驾驶员总是力图摆脱事故的发生而急剧的打方向盘，而形成斜碰撞。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速出动点火器引爆（）固态粒子，形成迅速膨胀的气袋。

    • A、氮气
    • B、氧气
    • C、氢气
    • D、二氧化碳

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    对同型车追尾碰撞事故，描述正确的是（）
    A

    碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度

    B

    追尾事故中的机械损失应等于被碰撞车后部的变形能

    C

    追尾事故往往发生钻碰现象

    D

    追尾车辆损失部位在正前方的中上部


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    根据交通事故统计资料和对汽车碰撞试验结果的分析表明：汽车正面碰撞时，（）、（）是使驾驶员受伤的主要元件，因此需要在转向系中设计并安装能防止或者减轻驾驶员受伤的机构。

    正确答案： 转向盘,转向管柱
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    直角侧面碰撞形式包括哪几种：（）
    A

    碰撞车向被碰撞车的前部碰撞

    B

    碰撞车向被碰撞车的中部碰撞

    C

    碰撞车向被碰撞车的后部碰撞

    D

    在引起正面碰撞中，碰撞车在超越中心线或返回本车道的过程中，多形成直角侧面碰撞


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

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