当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时( )。A.可直接做候补接受 B.不可以直接做候补接受 C.买票后即可上机 D.一律不能乘机

题目
当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时( )。

A.可直接做候补接受
B.不可以直接做候补接受
C.买票后即可上机
D.一律不能乘机
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1.某航班，颠簸过程中，旅客烦躁的按呼唤铃，无论乘务员如何温言解释，但旅客就是对这种颠簸感觉到不满甚至质疑到了飞行技术，要求乘务员给个投诉渠道，乘务员无奈只得提供给旅客95530投诉电话，但旅客在投诉时说明了对航班颠簸的不满同时也不满乘务员的服务态度。

2.航班不正常时，乘运人在( )情况下应安排旅客膳宿A.在始发地航班延误B.在经停地发生航班不正常C.由于乘运人原因造成航班不正常D.航班晚到

3.关于旅客漏乘，下列说法错误的是( )。A.由于旅客原因造成漏乘，在始发站漏乘时，按误机处理 B.由于旅客原因造成漏乘，旅客可改乘后续航班，但不可以办理退票 C.由于承运人原因造成漏乘，承运人应尽早安排旅客乘坐后续航班 D.由于承运人原因造成漏乘，承担漏乘旅客等候后续航班期间的膳宿费用

4.PNR代表()A.航班数据控制B.离港系统C.订座系统D.旅客订座记录

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  • 第1题：

    有关旅客订座，下列说法错误的是（　　）。
    A．如果旅客未在规定的购票时限内购票，航空公司可以取消所订座位
    B．通常经济舱折扣票价的客票在订座系统中自动显示出票期限
    C．旅客预订联程座位，航班衔接时间为：国内航班衔接国内航班，候机时间不少于3小时；国内航班衔接国际航班，候机时间不少于4小时
    D．接受旅客订座一般按照先后顺序办理，重要旅客、抢险救灾、抢救病危的旅客应优先安排


    答案：C
    解析：
    旅客预订联程座位，航班衔接时间为：国内航班衔接国内航班，候机时间不少于2小时；国内航班衔接国际航班，候机时间不少于3小时。

  • 第2题：

    无某航班订座记录的旅客要求乘该航班，则该旅客称为( )旅客。

    A.候补
    B.漏乘
    C.误机
    D.错乘

    答案：A
    解析：
    无订座记录的旅客当无订座记录的旅客要求乘机时，在航班不满时，可直接做候补接收；航班全满时，需待航班结载后有空余座位时再进行候补接收。

  • 第3题：

    因航班取消、提前、延误、航程改变、或不能提供原订座位时，旅客要求退票称为（）

    • A、非自愿退票
    • B、自愿退票
    • C、申请退票
    • D、提前退票

    正确答案:A

  • 第4题：

    旅客预定联程座位，国内航班衔接国际航班候机时间不少于2小时


    正确答案:正确

  • 第5题：

    旅客做机票再证实手续时，如果他的“订座记录”上的订座状态显示（）时，表示他的订座再证实手续已经坐好。

    • A、HN
    • B、HK
    • C、HL
    • D、RR

    正确答案:D

  • 第6题：

    为了符合美国TSA安全航班的规定，涉美航班订座要求最迟在航班起飞前（）小时输入完整的旅客信息，否则，不接受不能提供完整旅客信息的订座要求。

    • A、12
    • B、24
    • C、36
    • D、72

    正确答案:D

  • 第7题：

    所有开放航班都可以接受旅客预先订座，但应规定订座的出票时限


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电脑中无旅客订座记录的出错信息提示为（）

    • A、FORMAT
    • B、ILLEGAL
    • C、NOPNR
    • D、OFFICE

    正确答案:C

  • 第9题：

    航班旅客不满时，要兼顾机舱各区对飞机平衡的影响，尽量安排旅客（）。


    正确答案:平均分布

  • 第10题：

    收益管理中，Noshow是指（　）。

    • A、订座取消
    • B、不去机场乘机
    • C、旅客无法登记
    • D、航班延误

    正确答案:B

  • 第11题：

    关于漏乘的规定，以下错误的是（）。 

    • A、漏乘是指旅客未办妥乘机手续而未搭乘指定的航班
    • B、由于旅客本身原因造战漏乘.按旅客误机处理
    • C、由于航空公司原因造成旅客漏乘.旅客要求退票，按自愿退票规定办理
    • D、由于航空公司原因造成旅客漏乘，应尽早安排旅客乘坐后续航班成行

    正确答案:A,C

  • 第12题：

    单选题
    收益管理中，Noshow是指（　）。
    A

    订座取消

    B

    不去机场乘机

    C

    旅客无法登记

    D

    航班延误


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通常可以认为，航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间____相关关系，可以在两者之间建立____模型，然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后，就可预测出航班的总订座数。（　　）
    A．存在；回归预测
    B．不存在；回归预测
    C．存在；时间序列预测
    D．不存在；时间序列预测


    答案：A
    解析：
    由于影响航班旅客需求量的因素多而复杂，数据不易获取，难以准确建立其对航班总订座数影响的回归预测模型。但是通常可以认为，航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间存在相关关系，可以在两者之间建立回归预测模型，然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后，就可预测出航班的总订座数。

  • 第14题：

    航班不正常时，乘运人在（）情况下应安排旅客膳宿

    • A、在始发地航班延误
    • B、在经停地发生航班不正常
    • C、由于乘运人原因造成航班不正常
    • D、航班晚到

    正确答案:B,C

  • 第15题：

    旅客预定联程座位，国内航班衔接国内航班候机时间不少于2小时


    正确答案:正确

  • 第16题：

    旅客在经停站过站时未搭乘上指定航班称为（）

    • A、漏乘
    • B、错乘
    • C、误机
    • D、转机

    正确答案:A

  • 第17题：

    下列关于国际备降航班说法正确的是（）

    • A、目的站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续
    • B、始发站属国际的备降航班需要引导旅客办理出境注销手续
    • C、如航班延误超过2小时以上，根据航空公司要求，及时为旅客发放饮料和餐食
    • D、当航班再次登机时按正常国际出港航班操作

    正确答案:A,C,D

  • 第18题：

    订座系统中的TLQ信息有什么作用（）

    • A、团队订座记录显示
    • B、特殊服务需求
    • C、已到出票时限的订座显示
    • D、重要旅客提示

    正确答案:C

  • 第19题：

    （）指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未搭乘上指定的航班

    • A、错乘
    • B、漏乘
    • C、非自愿误机
    • D、非自愿取消

    正确答案:B

  • 第20题：

    （）指同一旅客（或团体旅客）在同一或相近的航班上进行了两次或两次以上的订座

    • A、超额订座
    • B、重复订座
    • C、无效订座
    • D、有效订座

    正确答案:B

  • 第21题：

    某旅客原定乘CZ3102航班，起飞时间为1740，航程为北京至广州。由于临时改变计划，旅客要求在同一天的1600以前抵达目的地。但此时没有早些航班抵达广州，应旅客要求，该旅客乘0730起飞的CA1301航班，从北京至深圳，再由深圳赴广州。该情况应按( 处理。

    • A、自愿退票
    • B、非自愿退票
    • C、自愿签转
    • D、非自愿签转

    正确答案:A

  • 第22题：

    影响订座取消和Noshow的因素有（　）。

    • A、航班旅客构成
    • B、旅客的消费行为
    • C、时间因素
    • D、天气因素
    • E、机票价格

    正确答案:A,B,C,D

  • 第23题：

    单选题
    PNR代表（）
    A

    航班数据控制

    B

    离港系统

    C

    订座系统

    D

    旅客订座记录


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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