第1题:
运输产品的()是同一过程。
第2题:
团队协作是一种为达到既定目标所显现出来的()、()的精神。
第3题:
在到达拥挤点后,运输产品的( )属性开始显现。
第4题:
在低碳钢的拉伸试验中,当试件达到()时开始塑性变形,而达到()时试件断裂。
第5题:
在产品寿命周期中,产品的销售增长率开始降低,产品在市场中所占的份额较大,企业有较多的利润,所得利润在弥补了亏损后还有较多盈余,利润达到了最大化。这是产品寿命周期的()阶段。
第6题:
俱乐部产品的特点有()。
第7题:
在购买某产品的决策过程中,消费者在评估方案的“期望值模型”中要考虑( )。
第8题:
运输产品的属性和效用
运输价格和服务质量
旅客和货主类型
运输产品类型
第9题:
与主体发生相互关系
与自然发生相互关系
自然属性形成
社会属性形成
第10题:
产品的属性
每个属性的权重
每个方案在每个属性上的得分
购后的满意程度
信息的来源
第11题:
第12题:
公共物品
私人物品
拥挤物品
网络物品
第13题:
产品属性,填写内容达到多少为最佳?
第14题:
技术价值归根结底来源于技术本身所具有的属性,技术价值只有在()的过程中,才能显现出来。
第15题:
在低碳钢的拉伸试验中,当试件达到屈服点时开始塑性变形,而达到()时试件断裂。
第16题:
汽车在平直的公路上以10m/s的初速度运动,经30s到A点速度达到20m/s后开始刹车,又经5s停下,则汽车在A点以前30s的加速度等于()m/s²,到A点后的加速度等于()m/s²。
第17题:
若某商品需求曲线是一条斜率为负的直线,当价格从高到低不断下降时,该商品卖者的总收益()。
第18题:
企业在不赔不挣的时候,达到()。
第19题:
通常,在未达到拥挤点的情况下,用户消费运输服务几乎不存在竞争性,这体现了运输产品的()。
第20题:
网络性
完整性
私人物品属性
公共物品属性
第21题:
利益平衡点
盈亏平衡点
资金平衡点
产品战略点
第22题:
非竞争性
竞争性
非排他性
排他性
在达到一定限度后存在拥挤成本
第23题:
运输服务的公共性
运输的生产本质属性
运输服务是无形产品
生产与消费同时进行