计重收费系统异常应如何处置？（联网收费管理办法第二十八条）
题目
计重收费系统异常应如何处置？（联网收费管理办法第二十八条）
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第1题：
当车道系统故障无法实施计重收费时，应如何处理？
正确答案: 车道系统故障无法实施计重收费时，对车道内无法退出重称的按照车型收费，其他车辆引导其通行正常车道。若无正常车道，则对所有车辆按照车型收费，直至系统恢复正常。 -
第2题：
计重收费系统中，采用的最低货车质量是（）。
正确答案:5t -
第3题：
计重收费系统要求运行稳定，执行率应达到多少？
正确答案: 执行率应大于98%。 -
第4题：
我*省高速公路货车计重收费系统，对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费。
正确答案:错误 -
第5题：
计重收费后，出口车道系统只有计重模式一种。
正确答案:错误 -
第6题：
车道收费系统出现故障时应如何处置？
正确答案:收费车道出现故障，值班员应按照操作规程及时排除，若短期难以修复的，应关闭车道并悬挂或摆放‚“故障维护”‚“车道抢修”‚“正在施工”，等公示牌，及时引导车辆通行其他收费车道，确保道路畅通。 -
第7题：
U型车进出收费站时间超过（）小时的，按出口站至联网收费路网中（）距离收费站的同类车型（或计重）收费标准收费。
正确答案:2；最远 -
第8题：
实行全计重收费后，超限车辆如何计费？
正确答案:对超限认定标准以内的重量部分，按基本费率的3倍计收。对超限认定标准以上的重量部分，超限50%以内重量部分，按基本费率的6倍计收通行费；超限50%—100%重量部分，按基本费率的10倍计收；超限100%以上重量部分，按基本费率的16倍计收。 -
第9题：
以下哪种情况下应采用计重收费车道的应急预案？（）
- A、计重收费系统上传的数据明显错误
- B、计重收费系统没有出现故障
- C、可以退出车道的车辆
- D、轴数不对
正确答案:A -
第10题：
高速公路联网收费系统是指哪三大系统（）
- A、收费系统
- B、路径识别系统
- C、计重收费系统
- D、ETC系统
正确答案:B,C,D -
第11题：
计重收费出口车道系统分为两种模式：计重模式和（）。
- A、客车模式
- B、降级模式
- C、非计重模式
- D、异常模式
正确答案:B -
第12题：
因收费系统故障，无法计重收费时，各轴型车辆按什么进行收费？
正确答案:各轴型车辆按以下额定吨位收费：二轴车5吨、三轴车7吨、四轴车10吨、五轴车12吨、六轴及以上车15吨。 -
第13题：
计重收费系统中，收费员输入“0”的作用是：（）
正确答案:动按最低货车质量计算收费额 -
第14题：
实施计重收费应遵循哪些原则？
正确答案: （1）公平合理，鼓励运输业户合法装载的原则。
（2）引导发展的原则。
（3）渐进试行，稳步推进的原则。
（4）不增加社会总体负担的原则。 -
第15题：
浙江省高速公路联网收费系统建设三大项目指（）
- A、路径识别、计重、ETC
- B、路径识别、计重、恒生系统
- C、恒生系统、计重、ETC
- D、恒生系统、、ETC、路径识别
正确答案:A -
第16题：
省交通运输厅负责制定全*省高速公路联网收费费率表，计算确定路网内各入口收费站与出口收费站之间各类车型应收取的通行费以及计重收费计费里程，下达至各个收费站系统。
正确答案:正确 -
第17题：
当计重收费系统光栅损坏时，应如何处理？
正确答案: 当光栅发生故障时，只要线圈工作正常，并不影响系统计重收费，需要及时报修。 -
第18题：
计重收费过程中如果称重数据丢失应如何处理？
正确答案: 应该是退出重称一次，或改走其他备用车道；如果是系统故障应该关闭该车道，开足备用车道并及时报修，待修复后方可使用。 -
第19题：
出口收费员遇不可拆卸超长超宽车辆无法称重如何收费（）。
- A、在就近治超站移动称台称出总重后，在收费车道插入称重数据，计重收费。
- B、直接询问司机车辆总重，以司机说的为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
- C、以司机提供的磅单为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
- D、叫司机能提供当班次或近日通行各高速公路的票据上的吨位为准，在收费车道插入称重数据，计重收费。
正确答案:A,C,D -
第20题：
当计重收费系统称重错误时，应如何处理？
正确答案: 对于已经使用的称重设备偶然产生明显示的称重错误，且无法进行修正时，报经联网管理部同意后，按车型收费。 -
第21题：
《浙江省高速公路联网收费运行管理若干规定》中，全省高速公路实行联网收费，收费方式为（）
- A、计重收费
- B、车型收费
- C、人工半自动收费
- D、不停车收费
正确答案:C,D -
第22题：
出口车道系统有几种模式（）。
- A、计重收费模式
- B、降级收费模式
- C、C.和B.两种
- D、只有计重模式
正确答案:C -
第23题：
当计重收费系统胎型检测器损坏时，应如何处理？
正确答案: 胎型检测器损坏时，称重设备无法正确判断车辆胎型，最终使得车道计算机计算总轴限错误，但轴重数据不受影响。发生总轴限计算错误时，计算出的总轴限低于实际总轴限，使得不超限的车辆有可能被误判为超限。对于不超限车辆收费正常进行，对于超限车辆则有可能因总轴限错判导致的超限加收而引发的错误收费。此时需要按实际对车辆称重数据进行胎型修正，过车后立即报修，打开备用车道收费。
当没有备用车道可以使用时，则对偶尔发生胎型错误的车辆称重数据进行及时修正。如果胎型检测器完全损坏，也可以将称重设备设置为胎型监测器故障的工作方式，即除前轴外，所有后轴都按双胎处理。