更多“地质雷达法对单线隧道纵向布置测线时,在下列( )部位布置测线。 ”相关问题
  • 第1题:

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是( )。

    A.隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
    B.隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
    C.隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
    D.隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

    答案:B
    解析:
    隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

  • 第2题:

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是( )。

    A:隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
    B:隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
    C:隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
    D:隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

    答案:B
    解析:
    隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅

  • 第3题:

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是( )。

    A、隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
    B、隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
    C、隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
    D、隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

    答案:B
    解析:
    隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅

  • 第4题:

    地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测,测线布置应以环向布置为主,纵向布置为辅。( )


    答案:错
    解析:
    地质雷达法检测以纵向布线为主,环向(横向)布线为辅。两车道纵向测线应分别在隧道拱顶、左右拱腰、左右边墙布置测线,根据检测需要可布置5~7条测线;三车道、四车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线,遇到衬砌有缺陷的地方应加密。

  • 第5题:

    某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测测线布置描述错误的是( )。

    A:隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅
    B:隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
    C:隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线
    D:隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线

    答案:B
    解析: