隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整,石质坚硬时,岩石个别突出部分侵入衬砌应小于( )cm,A.3cmB.4cmC.5cmD.6cm

题目
隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整,石质坚硬时,岩石个别突出部分侵入衬砌应小于( )cm,

A.3cm

B.4cm

C.5cm

D.6cm

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1.隧道不应欠挖是为了保证衬砌断面尺寸不减薄,但在中硬岩以上围岩的爆破中,难免产生个别部位欠挖,若进行补爆,则势必造成较大的超挖,在不影响衬砌质量的前提下允许部分部位有一定的欠挖限值,但()范围内,衬砌不准减薄,严禁欠挖。

2.隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬 时，方允许岩石个别突出部位(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌小于125px。()和拱墙以上1m范围内严禁欠挖。

3.隧道开挖应遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则进行开挖掘进，下列关于隧道开挖要求说法正确的是（ ）。A.应严格控制超挖，尽量减少欠挖 B.采用台阶法施工时，台阶不宜分层过少 C.采用复合式衬砌时，不需适当预留变形量 D.所有开挖应按设计标明的开挖线进行施工，并一次挖够

4.应严格隧道断面欠挖，仅在岩层完整，抗压强度大于()时，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，个别突出岩石可少量侵入衬砌;①、20Mpa②、25Mpa③、30Mpa④、35Mpa

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  • 第1题：

    下列公路隧道超欠挖控制的说法中，错误的是（）。

    A.应采取光面爆破、提高钻眼精度、控制药量等措施
    B.当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa，允许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于50mm
    C.宜采用断面仪或激光投影仪直接测定开挖面面积
    D.当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当减小开挖断面

    答案：D
    解析：
    本题考核公路隧道超欠挖控制。当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑可能沉落或局部支撑难以拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量。

  • 第2题：

    隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。


    答案：对
    解析：
    开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序。超挖不仅会增加出渣量和衬砌量，导致时间工程造价上升，同时局部的过度超挖会引起应力集中，影响围岩稳定性。而欠挖则直接影响支护结构厚度，对工程质量和安全产生隐患。故隧道开挖应严格控制欠挖，尽量减少超挖。隧道丹挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。对于规整度，一般采用目测的方法进行评定；对于超欠挖，则需通过对大量实测开挖断面数据的计算分析，做出正确的评价。

  • 第3题：

    在石质坚硬完整度且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响隧道结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于（ ）。

    A.30mm
    B.40mm
    C.50mm
    D.60mm

    答案：C
    解析：
    当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于50mm。可参照规范《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）P116页。

  • 第4题：

    隧道开挖时应严格控制欠挖，当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分侵入断面，衬砌时欠挖值不得大于（ ）。

    A.5mm
    B.20mm
    C.10mm
    D.50mm

    答案：D
    解析：
    P393当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分侵入断面，但其隆起量不得大于50mm。

  • 第5题：

    在石质坚硬完整度且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响隧道结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于（ ）。

    A：30mm
    B：40mm
    C：50mm
    D：60mm

    答案：C
    解析：
    当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分（每1m2内不大于0.1m2）侵入断面，锚喷支护时凸入不得大于30mm，衬砌时欠挖值不得大于50mm。可参照规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）。

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