路面各层模量可以通过()检测方法进行反算。A.探地雷达B.FWD弯沉C.结构层厚度D.粘结料含量

题目
路面各层模量可以通过()检测方法进行反算。

A.探地雷达

B.FWD弯沉

C.结构层厚度

D.粘结料含量

相似考题

1.道路内部空洞、含水等状况的无损检测可以采用():A.贝克曼梁弯沉B.探地雷达C.取芯D.探坑

2.在原有路面上铺筑混凝土路面时,板下基础当量回弹模量可以通过()确定。A、查表法B、承载板或弯沉检测C、原路面类型D、土基回弹模

3.自动弯沉仪检测路面弯沉时，对原始弯沉测试数据应进行（ ）修正。A.弯沉仪支点变形修正 B.温度 C.横坡 D.相关性

4.“自下而上”的沥青路面裂缝病害可以通过()检测方法进行判断。A.取芯B.沥青含量C.弯沉D.渗水系数

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  • 第1题：

    落锤式弯沉仪可用于()。


    A.测定路面的动态弯沉
    B.测定路面静态回弹弯沉
    C.探查水泥混凝土路面板下空洞
    D.反算路基路面各层材料的回弹模量

    答案：A,C,D
    解析：
    落锤式弯沉仪可测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆，并可由此反算路基路面各层材料的动态弹性模量，作为设计参数使用。所测结果也可用于评定道路承载能力，调查水泥混凝土路面的接缝的传力效果，探查路面板下的孔洞等。

  • 第2题：

    下列有关雷达测试路面结构层厚度的说法，错误的是()。


    A.利用短脉冲雷达进行路面面层厚度的检测，属于无损检测
    B.用于检测路面厚度的雷达天线频率一般为1.0GHz以上
    C.雷达发射的电磁波在道路面层传播过程不受环境影响
    D.此种测试方法的工作原理是：利用雷达波在不同物质界面上的反射信号，识别分界面，通过电磁波的走时和在介质中的波速推算相应介质的厚度

    答案：C
    解析：
    雷达发射的电磁波在道路面层传播过程受环境条件的影较大，并会逐渐衰减。

  • 第3题：

    落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量。()



    答案：对
    解析：
    落锤式弯沉仪（简称FWD）的工作原理是：标准质量的重锤从一定高度落下发生的冲击荷载，施加到路基或路面表面，自动量测荷载中心及其一定范围内若干个点所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态总弯沉及弯沉盆数据。

  • 第4题：

    5．路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（21）．我国路基路面承载能力检验指标为（ ）。（2014检师真题）

    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：
    P445

  • 第5题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    （1)我国路基路面承载能力检测指标为（）

    A．动态回弹弯沉值
    B．静态回弹弯沉值
    C．静态总弯沉值
    D．动态总弯沉值


    答案：B
    解析：

  • 第6题：

    下列关于落锤弯沉仪法特点的叙述中，正确的有( )。

    A.属于静态测试
    B.能反算路面的回弹模量
    C.属于动态弯沉
    D.能快速连续测定
    E.检测速度慢

    答案：B,C,D
    解析：
    2019版教材P38页
    落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

  • 第7题：

    落锤式弯沉仪测定弯沉结果可用于（）。

    • A、调查水泥混凝土路面接缝传荷能力
    • B、探察路面板下空洞
    • C、计算CBR值
    • D、反算路面材料静态弹性模量

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。

    • A、20℃抗压回弹模量
    • B、15℃的抗压模量
    • C、劈裂强度

    正确答案:A

  • 第9题：

    用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。


    正确答案:动态弯沉；回弹模量

  • 第10题：

    水泥混凝土路面的基层质量必须符合规定要求，并进行弯沉检测，验算基层整体模量。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    单选题
    公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。
    A

    强度

    B

    回弹模量

    C

    设计弯沉值

    D

    弯拉应力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    落锤式弯沉仪测定弯沉结果可用于（）。
    A

    调查水泥混凝土路面接缝传荷能力

    B

    探察路面板下空洞

    C

    计算CBR值

    D

    反算路面材料静态弹性模量


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。

    A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃
    B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃
    C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃
    D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃


    答案：C,D
    解析：

  • 第14题：

    适用于路面各结构层厚度的检测的方法有()。


    A.挖坑法
    B.钻芯法
    C.短脉冲雷达法
    D.摆式仪法

    答案：A,B,C
    解析：
    摆式仪法为测定路面摩擦系数，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。

  • 第15题：

    适用于测定路面结构层厚度的方法有（ ）



    A.断面仪法
    B.钻芯取样法
    C.雷达法
    D.挖坑法

    答案：B,C,D
    解析：
    断面类是通过测量路表凸凹情况来反映平整度。

  • 第16题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(21)．我国路基路面承载能力检验指标为()。


    A.静态回弹弯沉值
    B.动态回弹弯沉值
    C.静态总弯沉值
    D.动态总弯沉值

    答案：A
    解析：

  • 第17题：

    落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。

    A.标定换算
    B.验算
    C.平差计算
    D.平行测定

    答案：A
    解析：
    2019版教材P38页
    落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。

  • 第18题：

    落锤弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行（）。

    A、 标定换算
    B、 验算
    C、 平差计算
    D、 平行测定

    答案：A
    解析：
    2018新教材P35 ， 落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算

  • 第19题：

    公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定，新建沥青路面受力计算方法是以（）计算路面厚度。

    • A、强度
    • B、回弹模量
    • C、设计弯沉值
    • D、弯拉应力

    正确答案:C

  • 第20题：

    影响路面设计厚度的指标是土基（）。

    • A、弯沉值
    • B、回弹模量
    • C、强度

    正确答案:B

  • 第21题：

    属于数理统计方法评定计分的检查项目有（）。

    • A、压实度
    • B、弯沉
    • C、路面横向力系数
    • D、结构层厚度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    填空题
    用落锤式弯沉仪可以测定路面的（），并用来反算路面的（）。

    正确答案： 动态弯沉,回弹模量
    解析： 暂无解析

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