第1题:
第2题:
关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()
第3题:
金属在导热性愈差,在加热或冷却时零件表面和内部的温差就愈小()
第4题:
物体在等温介质中冷却,时间足够长以后进入正常情况阶段,以下的命题中不正确的是()
第5题:
导热性能差的金属工件或坯料,加热或冷却时会产生内外温度差,导致内外不同的膨胀或收缩,产生应力,变形或破裂。()
第6题:
金属在加热、冷却时能够传导热能的性质称为导热性。下列金属导热性最好是()。
第7题:
在正常情况下,当油罐()时,不准使用加热器加热。
第8题:
一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。
第9题:
当柴油发电机组在热备状态且环境温度小于15℃时,应投入冷却水(),当冷却水温正常后,加热器会自动停止加热。
第10题:
对
错
第11题:
物体几何尺寸很小
物体导热热阻很小
物体导热系数很大
物体与流体间表面传热系数很大
第12题:
在0.2<Fo<∞的时间区域内,过余温度的对数值随时间线性变化
Fo<0.2的时间区域内,温度变化受初始条件影响最大
最初的瞬态过程是无规则的,无法用非稳态导热微分方程描述
如果变化过程中物体的Bi数很小,则可以将物体温度当作空间分布均匀计算
第13题:
齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。
第14题:
()和密封是润滑系的作用。
第15题:
用于加热或冷却物体的流体称为()
第16题:
导温系数说明物体被加热或冷却时,物体内各部位温度()的能力。
第17题:
钢的临界点是指钢在加热或冷却时发生相变的温度。
第18题:
采用热胀冷缩方式装配,当孔和轴配合有一定过盈值时,采用()方式。
第19题:
在闪光阶段结束时,立即对工件施加足够的顶端压力,接口间隙迅速减小过梁停止爆破,即进入()
第20题:
瞬态导热
第21题:
第22题:
第23题:
物体的冷却率与物体中各点的坐标无关
物体的冷却率与时间无关
物体的冷却率与初始温度分布无关
物体的冷却率与表面换热系数无关