对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的破坏形式是（　　）。A． 齿轮折断 B． 齿面疲劳点蚀 C． 磨料性磨损 D． 齿面胶合

题目
对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的破坏形式是（　　）。

A． 齿轮折断
B． 齿面疲劳点蚀
C． 磨料性磨损
D． 齿面胶合
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1.一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是(),闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是(),开式齿轮传动的主要失效形式是(),高速重载齿轮传动,当润滑不良时最可能出现的失效形式是()。

2.齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()中。A.高速轻载的闭式硬齿面齿轮传动B.低速重载的闭式软齿面齿轮传动C.润滑油粘度较高的硬齿面齿轮传动D.开式齿轮传动

3.对于闭式传动且润滑良好的软齿面齿轮，______是轮齿失效的主要形式。A.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.断齿

4.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是() 开式传动最有可能出现的失效形式是 ()A.轮齿折断，齿面磨损B.齿面疲劳点蚀，齿面磨损C.齿面胶合，轮齿折断D.齿面磨损，齿面胶合

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  • 第1题：

    对于具有良好润滑、防尘的闭式硬齿轮传动，正常工作时，最有可能出现的失效形式是（　　）。

    A． 轮齿折断
    B． 齿面疲劳点蚀
    C． 磨料磨损
    D． 齿面胶合

    答案：A
    解析：
    齿轮的失效都发生在轮齿部位，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损和齿面胶合等。轮齿折断一般发生在齿根，就损伤机理来说，轮齿折断又分为轮齿的疲劳折断和过载折断两种形式。当齿轮经长期使用而在载荷多次重复作用下引起的轮齿折断称为疲劳折断；由于短时超过额定载荷而引起的轮齿折断称为过载折断。一般来说，为防止轮齿折断，齿轮必须有足够大的模数m。
    开式或半开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是齿面点蚀和塑性变形；硬齿面齿轮的主要失效形式是轮齿折断。综上，应选A项。

  • 第2题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；闭式齿轮传动的主要失效形式是（）和（）；又闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面磨损；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断；齿面点蚀；轮齿折断

  • 第3题：

    齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。

    • A、高速轻载的闭式硬齿面
    • B、低速重载的闭式软齿面
    • C、润滑油粘度较高的硬齿面

    正确答案:B

  • 第4题：

    对于软齿面闭式齿轮传动，其失效形式主要是轮齿折断。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:齿面疲劳点蚀；轮齿疲劳折断

  • 第6题：

    润滑良好的闭式齿轮传动常见的齿面破坏形式是（）

    • A、齿面磨损
    • B、齿面点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、塑性变形

    正确答案:B

  • 第7题：

    一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）和轮齿折断；闭式齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀和轮齿折断；闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是齿面点蚀；闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。


    正确答案:齿面磨损

  • 第8题：

    在润滑良好的闭式齿轮传动中，软/硬齿面齿轮常发生哪类破坏？


    正确答案:硬齿面
    （1） 轮齿断裂  ；
    （2）  齿面点蚀
    软齿面
    （1）齿根折断，齿面胶合，塑性变形，齿轮磨损，齿面点蚀。

  • 第9题：

    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面疲劳点蚀
    • C、齿面胶合
    • D、齿面磨损

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    对于具有良好润滑、防尘的闭式硬齿轮传动，正常工作时，最有可能出现的失效形式是（　　）。[2017年真题]
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    磨料磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： D
    解析：
    齿轮的失效都发生在轮齿部位，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损和齿面胶合等。轮齿折断一般发生在齿根，就损伤机理来说，轮齿折断又分为轮齿的疲劳折断和过载折断两种形式。当齿轮经长期使用而在载荷多次重复作用下引起的轮齿折断称为疲劳折断；由于短时超过额定载荷而引起的轮齿折断称为过载折断。
    开式或半开式齿轮传动的主要失效形式为齿面磨损。在闭式齿轮传动中，软齿面齿轮的主要失效形式是齿面点蚀和塑性变形；硬齿面齿轮的主要失效形式是轮齿折断。综上，应选A项。

  • 第11题：

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好工作正常的情况下，常见的轮齿失效形式是（）
    A

    断齿

    B

    齿面塑性变形

    C

    齿面擦伤

    D

    齿面点蚀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的条件下，最常见的失效形式为（）。
    A

    齿面塑性变形

    B

    齿面磨损

    C

    齿面点蚀

    D

    齿面胶合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是( )。

    A.轮齿折断
    B.齿砸疲劳点蚀
    C.磨料性磨损
    D.齿面胶合

    答案：B
    解析：
    闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是齿面疲劳点蚀。

  • 第14题：

    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是（）；开式传动最有可能出现的失效形式是（）。


    正确答案:齿面疲劳点蚀；齿面磨损

  • 第15题：

    在润滑良好的闭式齿轮传动中，常见的齿面失效形式为（）

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面胶合
    • C、齿面磨损

    正确答案:A

  • 第16题：

    润滑良好的闭式齿轮传动中常见的破坏形式是（），它一般多出现在靠近齿面节线的齿根表面上。

    • A、齿面点蚀
    • B、齿面磨损
    • C、齿面胶合
    • D、齿面塑性变形

    正确答案:A

  • 第17题：

    （）的齿轮传动的主要失效形式是轮齿折断。

    • A、开式软齿面
    • B、闭式软齿面
    • C、闭式硬齿面

    正确答案:C

  • 第18题：

    闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（），所以应按（）强度条件设计，按（）强度条件校核。


    正确答案:齿面疲劳点蚀；齿面接触疲劳；齿根弯曲疲劳

  • 第19题：

    开式齿轮传动的主要失效形式是（），闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（），闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。


    正确答案:磨粒磨损；齿面塑性变形；齿面点蚀；

  • 第20题：

    闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。

    • A、轮齿折断
    • B、齿面磨料磨损
    • C、齿面疲劳占蚀

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    对于具有良好润滑、防尘的闭式软齿面齿轮传动，工作时最有可能出现的失效形式是（　　）。[2012年真题]
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    磨料性磨损

    D

    齿面胶合


    正确答案： D
    解析：
    闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。轮齿工作时，其工作齿面上的接触应力由零值增至最大值，然后又回到零值，即齿面上的接触应力是随时间而变化的脉动循环应力。齿面在这种循环接触应力的长时间的重复作用下，齿面表层就会产生细微疲劳裂纹，裂纹的蔓延扩展而出现微小的金属剥落，并形成一些浅坑（麻点），这种现象称为齿面点蚀。齿面点蚀常发生在软齿面的闭式齿轮传动中，点蚀部位多发生在齿根表面靠近节线处。

  • 第22题：

    单选题
    润滑良好的闭式齿轮传动常见的齿面破坏形式是（）
    A

    齿面磨损

    B

    齿面点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    塑性变形


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是B开式传动最有可能出现的失效形式是（）。
    A

    轮齿折断

    B

    齿面疲劳点蚀

    C

    齿面胶合

    D

    齿面磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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