关于燃油燃烧的叙述不正确的是( )。A.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时,一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热,另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面 B.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成 C.油滴进入燃烧室后,受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热,油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃,形成球形火焰面 D.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室,由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等,所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的

题目
关于燃油燃烧的叙述不正确的是( )。

A.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时,一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热,另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面
B.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成
C.油滴进入燃烧室后,受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热,油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃,形成球形火焰面
D.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室,由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等,所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的

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  • 第1题:

    对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。

    • A、完全燃烧
    • B、部分燃烧
    • C、低温燃烧
    • D、高温燃烧

    正确答案:A

  • 第2题:

    以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确?()

    • A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽,被排出到活性碳罐
    • B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中
    • C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管
    • D、蒸汽中的液体燃油被送回油箱

    正确答案:B

  • 第3题:

    发动机冒黑烟其形成的原因很多,主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟,燃油来不及充分燃烧;()必然使燃油不能完全燃烧;还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。

    • A、气门间隙正确或进气量不足
    • B、气门间隙不正确或进气量足
    • C、气门间隙不正确或进气量不足
    • D、气门间隙正确或进气量足

    正确答案:C

  • 第4题:

    下列哪种说法是不正确的?()

    • A、柴油比汽油更易挥发
    • B、丙烷是天然气的组成部分
    • C、丙烷在发动机中燃烧干净
    • D、粘度高的燃油相对难燃烧

    正确答案:A

  • 第5题:

    燃调供燃油给()

    • A、燃烧室燃烧
    • B、作动放气活门
    • C、A和B
    • D、以上全不正确

    正确答案:C

  • 第6题:

    燃油系统控制的燃油是()

    • A、燃烧燃油
    • B、伺服燃油
    • C、冷却燃油
    • D、燃烧和伺服燃油

    正确答案:D

  • 第7题:

    为燃烧室提供正确燃油量的是()

    • A、ECU
    • B、FCU
    • C、燃油喷嘴
    • D、燃油电磁活门

    正确答案:B

  • 第8题:

    APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊,但当APU工作时,它如何防止燃油外流()。

    • A、APU工作时,单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流
    • B、APU工作时,燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流
    • C、APU工作时,燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流
    • D、以上三种说法都不正确.

    正确答案:C

  • 第9题:

    单选题
    关于柴油机烟囱冒火,下述不正确的叙述是()。
    A

    烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续

    B

    油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大

    C

    由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火持续时间一般不超过三小时

    D

    使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列关于燃油燃烧说法错误的是()。
    A

    燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的,也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧

    B

    燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理

    C

    燃油经雾化后,其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点

    D

    如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发,则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析,影响NO生成的主要因素是()。 ①燃油中氮含量; ②燃烧室内氧气浓度; ③最高燃烧温度; ④预混燃烧燃油量; ⑤扩散燃烧燃油量; ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
    A

    ①+②+③+⑤

    B

    ①+③+④+⑤

    C

    ②+③+④+⑥

    D

    ②+④+⑤+⑥


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    换气质量好,将影响燃油雾化和燃烧的不正确说法是()。
    A

    换气质量好,燃油燃烧完全

    B

    换气质量好,使燃油雾化良好

    C

    换气质量好,滞燃期会缩短

    D

    A+C


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于柴油机烟囱冒火的说法,不正确的是()。

    • A、使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见
    • B、油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大
    • C、烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续
    • D、由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾

    正确答案:B

  • 第14题:

    燃烧室中旋流器的功能是:().

    • A、降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混
    • B、增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混
    • C、增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混
    • D、增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混

    正确答案:A

  • 第15题:

    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是()。

    • A、冷却柴油机温度过高的燃油
    • B、润滑和冷却高压燃油部件
    • C、给柴油机的燃烧提供燃油

    正确答案:A

  • 第16题:

    APU燃油系统包含什么部件?

    • A、FCU、FCU关断活门
    • B、燃油喷嘴、燃烧室排放装置
    • C、以上都不正确
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第17题:

    HMU供燃油给()

    • A、燃烧室燃烧
    • B、作动放气活门
    • C、A和B
    • D、以上全不正确

    正确答案:C

  • 第18题:

    关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是()

    • A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量
    • B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量
    • C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
    • D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量

    正确答案:C

  • 第19题:

    描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是().

    • A、燃烧效率
    • B、燃烧时间
    • C、燃烧速度
    • D、燃烧完全系数

    正确答案:A,D

  • 第20题:

    关于发动机燃油分配系统的错误说法是()

    • A、将燃油送到发动机进行燃烧,产生热能
    • B、也可用作伺服燃油
    • C、从飞机燃油系统获取燃油
    • D、仅将燃油送到发动机进行燃烧

    正确答案:D

  • 第21题:

    单选题
    对于燃油炉窑,保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是()的关键。
    A

    完全燃烧

    B

    部分燃烧

    C

    低温燃烧

    D

    高温燃烧


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    关于受换气质量影响的不正确说法是()。
    A

    换气质量好,会增加柴油机功率

    B

    换气质量好,能缩短滞燃期

    C

    换气质量好,燃油可以完全燃烧

    D

    换气质量好,使燃油雾化良好


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    对NJ2机车燃油系统叙述错误的是()。
    A

    冷却柴油机温度过高的燃油

    B

    润滑和冷却高压燃油部件

    C

    给柴油机的燃烧提供燃油


    正确答案: C
    解析: 暂无解析