压缩机气缸水套的冷却水出口温度( )。A.不应高于50℃ B.不应高于45℃ C.不应低于50℃ D.不应低于45℃

题目
压缩机气缸水套的冷却水出口温度( )。

A.不应高于50℃
B.不应高于45℃
C.不应低于50℃
D.不应低于45℃
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1.气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。A.过热B.腐蚀C.油膜氧化D.裂纹

2.压缩机气缸水套的冷却水出口温度取( )。A．不高于50℃B．不高于45℃C．不低于50℃D．不低于45℃

3.活塞式压缩机空机负荷运转的要求是（）。A、气缸套冷却水的出水温度不超过35℃B、气缸套冷却水的进水温度不超过35℃C、油泵压力为0.1-0.3MPAD、油温不超过70℃E、排气温度不超过145℃F、压缩机无漏油、漏气现象

4.气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。A.腐蚀B.油膜氧化C.裂纹D.过冷

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  • 第1题：

    以下有关停用压缩机水站的方法不正确的是（）。

    • A、关闭循环冷却水进出口阀门
    • B、关闭填料冷却水阀门
    • C、关闭气缸冷却水阀门
    • D、排净气缸冷却水管线中的水

    正确答案:A

  • 第2题：

    压缩机冷却水供水不足会使压缩机出口温度过低。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    关于气缸套冷却的理论是（）。 

    • A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
    • B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
    • C、气缸冷却水温度低，热应力减少
    • D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处

    正确答案:D

  • 第4题：

    往复压缩机气缸和填料函冷却水进出口温度应控制在规定指标内。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    压缩机高产节能的措施是什么（）

    • A、降低压缩机各段进气温度
    • B、加大气缸夹套冷却水流量
    • C、提高一段进气压力
    • D、降低气缸夹套冷却水流量

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    停用压缩机水站时，需要关闭填料冷却水阀门、气缸冷却水阀门和循环冷却水进出口阀门。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    气缸冷却水出口温度低一些比较安全。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    4L-20/8型空气压缩机冷却水先进入一级气缸水套，再进入二级气缸水套。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套，再进入一级气缸水套。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    为什么空气压缩机气缸要设冷却水套？

    正确答案： 冷却水套可以吸收气缸壁放出的热量，保证气缸活塞的正常润滑，防止活塞损坏，降低气阀温度，延长使用寿命，减少空气预热。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于气缸套冷却的理论是（）。
    A

    缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温

    B

    柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力

    C

    气缸冷却水温度低，热应力减少

    D

    气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机的工作原理可知，柴油机的工作过程中，缸套上部受高温燃气的作用，其温度比下部要高。缸套的冷却水都布置成下进上出，即冷却水从缸套的下部进入，从缸套的上部流出，这样可以减小缸套内外表面的热应力，提高缸套工作的可靠性。
    当柴油机起动后，为了防止缸套温度上升过快，造成缸套内外表面温差过大而产生裂纹，要求柴油机要逐渐增加负荷。柴油机在工作过程中，如果出现过热时，应通过停机使缸套温度逐渐降低，切勿快速通入冷却水，否则会造成缸套内外表面温差过大而出现裂纹。

  • 第12题：

    单选题
    压缩机气缸水套的冷却水出口温度取（）
    A

    不高于50℃

    B

    不高于45℃

    C

    不低于50℃

    D

    不低于45℃


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    压缩机水站停用时，关闭水泵出口阀，停水泵，关闭填料和气缸冷却水阀门，并排净填料和气缸冷却水管线中的水。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    压缩机气缸水套的冷却水出口温度取（）

    • A、不高于50℃
    • B、不高于45℃
    • C、不低于50℃
    • D、不低于45℃

    正确答案:B

  • 第16题：

    压缩机冷却水带气泡的原因正确的是（）。

    • A、冷却器严重腐蚀与压缩机冷却水带气泡无关
    • B、冷却水温度低可使压缩机冷却水带有气泡
    • C、气缸水夹套漏入气体会造成压缩机冷却水带有气泡
    • D、冷却水温度低高可使压缩机冷却水带有气泡

    正确答案:C

  • 第17题：

    简述压缩机气缸冷却水回水温度升高的原因与处理方法。


    正确答案: 1）原因
    （1）冷却水压力低
    （2）水管线堵塞或泄漏
    2）处理方法
    （1）联系调度提高水压
    （2）处理水管线、清洗

  • 第18题：

    压缩机的气缸冷却水的进口温度必须低于工艺气的入口温度


    正确答案:错误

  • 第19题：

    活塞式空压机的冷却水进入压缩机进行循环冷却时是先进入二级气缸水套，再进入一级气缸水套。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    为什么空气压缩机气缸要设冷却水套？


    正确答案: 冷却水套可以吸收气缸壁放出的热量，保证气缸活塞的正常润滑，防止活塞损坏，降低气阀温度，延长使用寿命，减少空气预热。

  • 第21题：

    单选题
    柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。 Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高 Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高 Ⅲ.排气温度升高 Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高 Ⅴ.扫气箱温度升高 Ⅵ.柴油机转速下降
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    C

    Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

    D

    Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ


    正确答案： D
    解析： 拉缸时的征兆：
    （1）气缸、活塞冷却液出口温度明显升高；
    （2）可以听到活塞与气缸壁的干摩擦异常响声；
    （3）该缸活塞越过上止点位置时将发生敲击声并且转速迅速下降或自行停车；
    （4）曲轴箱和扫气箱温度升高，甚至有烟气冒出

  • 第22题：

    单选题
    气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。
    A

    过热

    B

    腐蚀

    C

    油膜氧化

    D

    裂纹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    4L-20/8型空气压缩机冷却水先进入一级气缸水套，再进入二级气缸水套。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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