影响物流信息系统可维护性的因素主要有哪些？

题目
影响物流信息系统可维护性的因素主要有哪些？
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1.影响物流信息系统可维护性的主要因素有()A.可获得性C.可测试性B.可理解性D.可修改性

2.系统维护工作直接受到系统可维护性影响。信息系统可维护性是指对信息系统进行维护的难易程度的度量。

3.按货物流向可将国际物流分为什么？影响制约国际物流发展的因素有哪些？

4.信息系统的建立对企业管理的影响主要有哪些?

参考答案和解析
（1）可理解性。表现为理解系统的结构、接口、功能和内部过程的难易程度。这种理解包括对功能、性能的分析与理解，对原设计的分析与理解和对源程序的分析与理解。
（2）可测试性。表现为对物流信息系统进行测试和诊断的难易程度。系统中具有良好的 系统文档、可用的测试工具和调试手段是十分重要的，特别是开发阶段的测试方案尤为重要，是进行回归测试和证明修改正确性的基础。
（3）可修改性。表现为对物流信息系统各部分进行修改的难易程度。系统的模块化程度、模块之间的藕合、内聚、控制域与作用域的关系和数据结构的设计等都直接影响系统的可修改性。
略
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  • 第1题：

    系统可维护性影响因素有哪些？


    正确答案:1可理解性。表现为理解系统的结构，接口，功能和内部过程的难易程度
    2可测试性。表现为对系统进行测试和诊断难易程度
    3可修改性。为对系统各部门进行修改难易程度

  • 第2题：

    什么是软件的可维护性？主要有哪些因素在影响着软件的可维护性？


    正确答案:软件可维护性是指维护人员理解、改正、改动和改进这个软件的难易程度。影响着软件的可维护性的主要因素有：可理解性、可靠性、可测试性、可修改性、可移植性、运行效率和可使用性。

  • 第3题：

    物流信息系统维护的对象主要有哪些？


    正确答案: （1）软件维护。软件维护就是在软件已经交付使用之后，为了改正错误或满足新的需要而修改软件的过程。
    （2） 数据维护。数据维护工作一般是由数据库管理员来负责，管理员主要负责数据库的安全性和完整性以及对其进行并发性控制。
    （3）代码的维护。当有必要订正、重新设计、添加、删除代码时，应由代码管理部门讨论新的代码系统，确定之后以书面方式写清再贯彻。
    （4） 硬件维护。硬件维护包括专职的硬件人员对系统设备日常的保养性维护和对突发性 故障进行维护，硬件人员应加强设备的保养以及定期检修，并做好检验记录和故障登记工作，为适应软件的要求更换一定的设备来应付突发性故障的有关准备。

  • 第4题：

    影响物流信息系统可维护性的因素主要有哪些？


    正确答案: （1）可理解性。表现为理解系统的结构、接口、功能和内部过程的难易程度。这种理解包括对功能、性能的分析与理解，对原设计的分析与理解和对源程序的分析与理解。
    （2）可测试性。表现为对物流信息系统进行测试和诊断的难易程度。系统中具有良好的 系统文档、可用的测试工具和调试手段是十分重要的，特别是开发阶段的测试方案尤为重要，是进行回归测试和证明修改正确性的基础。
    （3）可修改性。表现为对物流信息系统各部分进行修改的难易程度。系统的模块化程度、模块之间的藕合、内聚、控制域与作用域的关系和数据结构的设计等都直接影响系统的可修改性。

  • 第5题：

    影响物流服务的因素有哪些？


    正确答案: 1、供货水平。
    2、订货信息。
    3、信息的准确性。
    4、订货周期的稳定性。
    5、其他因素（提供订货的便利性、满足特殊货物的运输、代替品的提供）。

  • 第6题：

    影响信息系统安全的因素有哪些？


    正确答案:（1）恶意攻击：主动攻击是指以各种方式有选择地破坏信息，如修改、删除、伪造、添加、重放、乱序、冒充等。被动攻击是指在不干扰网络系统正常工作的情况下，进行侦收、截获、窃取、破译等。
    （2）安全缺陷：网络硬件的安全缺陷：如可靠性差、电磁辐射、电磁泄漏等；通信链路的安全缺陷：如电磁辐射、电磁泄漏、搭线、串音、无链路加密等。
    （3）软件漏洞：由于软件程序的复杂性和编程方法的多样性，软件系统中很容易有意或无意地留下一些不易被发现的安全漏洞，这会引起极大的网络安全问题，也是黑客攻击的切入点。 具体主要有如下几个方面：操作系统的安全漏洞：包括操作系统的后门、I/O非法访问、访问控制的混乱等；数据库及应用软件的安全漏洞：如数据库文件格式、文件存放位置、口令加密机制。软件的非法删除、复制与窃取将使系统的软件受到损失，并可能造成泄密。另外危害极大的计算机病毒也是以软件为手段侵入系统进行破坏的；TCP/IP协议的安全漏洞：IPv4并未考虑安全性；网络软件和服务的安全漏洞：包括Finger漏洞、匿名FTP漏洞、Telnet漏洞、E-mail漏洞等；口令设置的安全漏洞：如口令长度限制、口令时间限制等。
    （4）结构隐患：结构隐患包括网络拓扑结构的安全隐患和网络硬件的安全隐患。网络拓扑结构包括总线型结构、星形结构、环形结构、树形结构等，实际的网络又是集中这些网络结构组成的混合结构。因为每种结构都有其优缺点，所以存在着相应的安全隐患。网络硬件安全隐患主要存在于相关网络硬件、网桥和路由器。尤其是路由器，大量用于广域网络，而受路由器目前技术及性能方面的限制，其本身的安全特性较差。
    （5）环境因素：影响信息系统安全的因素，除了一些技术、环境及外来入侵等；系统内部的行政管理、人员素质、职业道德及责任心等，对系统的安全也有着重大影响。具体有：
    ①安全意识不够，这对整个企业的人员信息安全观念有非常不利的影响。
    ②自然及不可抗力因素，如地震、火灾、水灾、风暴以及社会暴力或战争等。
    ③信息系统安全运行的管理制度不健全。
    ④计算机安全、计算机犯罪、计算机病毒的立法不健全，无疑影响信息系统安全的因素。
    ⑤工作人员素质，包括工作人员的素质、责任心，以及严密的行政管理制度和法律法规，以防范人为的主动因素直接对系统安全性的威胁。
    ⑥信息系统的管理机构设置。信息系统是企业经营管理体系的重要组成部分，必须为该系统设置具有相当权限和责任的机构，并配置足够的人员和强有力的资金保证，确保该机构正常地发挥作用。

  • 第7题：

    物流成本的三大特征？影响企业物流成本的因素有哪些？


    正确答案: 三大特征：模糊性、削减的乘法效应、效益背反
    因素：
    （1）宏观来看：竞争性因素（主要是提高物流服务增加成本，如缩短订货周期、减少缺货成本提高库存水平、快捷运输等）、产品因素（如产品的价值、密度、易损性、特殊搬运等）、空间因素（工厂、仓库相对目标市场的位置）；
    （2）具体来看：进货方向的选择、存货水平、保管制度、运输工具的选择、产品废品率、管理费用开支的大小、资金利用率等。

  • 第8题：

    物流系统的构成要素主要有（）

    • A、物流设施
    • B、物流设备
    • C、物流信息系统
    • D、人员

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题：

    问答题
    影响物流信息系统可维护性的因素主要有哪些？

    正确答案： （1）可理解性。表现为理解系统的结构、接口、功能和内部过程的难易程度。这种理解包括对功能、性能的分析与理解，对原设计的分析与理解和对源程序的分析与理解。
    （2）可测试性。表现为对物流信息系统进行测试和诊断的难易程度。系统中具有良好的 系统文档、可用的测试工具和调试手段是十分重要的，特别是开发阶段的测试方案尤为重要，是进行回归测试和证明修改正确性的基础。
    （3）可修改性。表现为对物流信息系统各部分进行修改的难易程度。系统的模块化程度、模块之间的藕合、内聚、控制域与作用域的关系和数据结构的设计等都直接影响系统的可修改性。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    物流系统的构成要素主要有（）
    A

    物流设施

    B

    物流设备

    C

    物流信息系统

    D

    人员


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    系统可维护性影响因素有哪些？

    正确答案： 1可理解性。表现为理解系统的结构，接口，功能和内部过程的难易程度
    2可测试性。表现为对系统进行测试和诊断难易程度
    3可修改性。为对系统各部门进行修改难易程度
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    物流信息系统维护的对象主要有哪些？

    正确答案： （1）软件维护。软件维护就是在软件已经交付使用之后，为了改正错误或满足新的需要而修改软件的过程。
    （2） 数据维护。数据维护工作一般是由数据库管理员来负责，管理员主要负责数据库的安全性和完整性以及对其进行并发性控制。
    （3）代码的维护。当有必要订正、重新设计、添加、删除代码时，应由代码管理部门讨论新的代码系统，确定之后以书面方式写清再贯彻。
    （4） 硬件维护。硬件维护包括专职的硬件人员对系统设备日常的保养性维护和对突发性 故障进行维护，硬件人员应加强设备的保养以及定期检修，并做好检验记录和故障登记工作，为适应软件的要求更换一定的设备来应付突发性故障的有关准备。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述提高可维护性的方法主要有哪些？


    正确答案: 提高可维护性的方法主要包括以下几个方面：
    （1）建立明确的软件质量目标和优先级；
    （2）利用先进的软件开发方法、技术和工具；
    （3）建立明确的质量保证审查；
    （4）选择可维护的程序设计语言；
    （5）改进程序文档。

  • 第14题：

    影响物流信息系统可维护性的主要属性包括（）。

    • A、可获得性
    • B、可理解性
    • C、可测试性
    • D、可修改性

    正确答案:B,C,D

  • 第15题：

    企业在进行物流信息系统维护工作之前要考虑的因素有（）。

    • A、物流信息系统维护的背景
    • B、维护工作的影响
    • C、维护资源要求
    • D、评价维护的有效性

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    物流信息系统实施作为系统的物理实现阶段，对于系统的质量、可靠性和可维护性等性能有着十分重要的影响。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    根据IT项目管理理论，分析我国信息系统失败的因素主要有哪些？


    正确答案: 1、计划不够充分；
    2、项目经理失职；
    3、对需求缺乏正确的了解；
    4、人事方面的原因；
    5、沟通方面的原因。

  • 第18题：

    物流设施选址的影响因素有哪些？


    正确答案: 外部因素有：
    （1）自然资源条件（土地资源；气候条件；水资源；物产资源）
    （2）社会环境条件
    内部因素有：
    （1）组织的性质
    （2）组织的战略目标
    （3）投资的具体项目和所生产的产品

  • 第19题：

    影响物流运输供给因素有哪些？


    正确答案:国家经济发展，政策倾斜发展，运输工具造价与科技发展，市场价格因素，审生产技术，军事因素。

  • 第20题：

    判断题
    系统维护工作直接受到系统可维护性影响。信息系统可维护性是指对信息系统进行维护的难易程度的度量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    影响物流信息系统可维护性的主要属性包括（）。
    A

    可获得性

    B

    可理解性

    C

    可测试性

    D

    可修改性


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是软件的可维护性？主要有哪些因素在影响着软件的可维护性？

    正确答案： 软件可维护性是指维护人员理解、改正、改动和改进这个软件的难易程度。影响着软件的可维护性的主要因素有：可理解性、可靠性、可测试性、可修改性、可移植性、运行效率和可使用性。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    物流信息系统实施作为系统的物理实现阶段，对于系统的质量、可靠性和可维护性等性能有着十分重要的影响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    简述提高可维护性的方法主要有哪些？

    正确答案： 提高可维护性的方法主要包括以下几个方面：
    （1）建立明确的软件质量目标和优先级；
    （2）利用先进的软件开发方法、技术和工具；
    （3）建立明确的质量保证审查；
    （4）选择可维护的程序设计语言；
    （5）改进程序文档。
    解析： 暂无解析

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