钢板桩施工遇到哪些问题?如何处理?

题目
钢板桩施工遇到哪些问题?如何处理?

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  • 第1题:

    桥梁深水基础钢板桩围堰的施工顺序是( )。

    A.定位桩插打→围囹安装→钢板桩插打→钢板桩合龙
    B.围囹安装→定位桩插打→钢板桩插打→钢板桩合龙
    C.钢板桩插打→定位桩插打→围囹安装→钢板桩合龙
    D.钢板桩插打→围囹安装→定位桩插打→钢板桩合龙

    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    如何预防和处理钻孔灌注桩施工中发生的坍孔问题。


    正确答案: ①坍孔部位不深时,可改用深埋护筒,将护筒周围回填土,重新钻孔;
    ②轻度坍孔,可加大泥浆相对密度和提高水位;
    ③严重坍孔,用粘土泥膏投入,待孔壁稳定后采用低速钻进;
    ④汛期或潮汐地区水位变化过大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施保证头相对稳定;
    ⑤提升钻头,下放钢筋笼应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁;
    ⑥在松软砂层钻进时,应控制进尺速度,并用较好泥浆护壁。

  • 第3题:

    套管成孔灌注桩易产生的质量问题有哪些?如何处理?


    正确答案: 断桩:采用跳打法
    缩颈:复打法
    吊脚桩:纠正桩靴

  • 第4题:

    简述钢板桩接缝处如何处理?


    正确答案: 两种方法处理:
    一、咬合较好,不处理;
    二、咬合不严,用高压水喷射,把接缝土、砂挖动,送入压缩空气,把土、砂带出来;将帆布之类做成细长布袋塞入,灌水泥砂浆堵漏;

  • 第5题:

    沉井在施工中会遇到哪些问题,应如何处理?


    正确答案: (1)偏斜:可采用除土、压重、顶部施加水平力或刃脚下支垫等方法纠正偏斜,空气幕下沉也可采用单侧压气纠偏。若沉井倾斜,可在高侧集中除土,加重物,或用高压射水冲松土层,低侧回填砂石,必要时在井顶施加水平力扶正。
    (2)难沉解决难沉的措施主要是增加压重和减少井壁侧阻。
    (3)突沉防止突沉的措施一般是控制均匀挖土,在刃脚处挖土不宜过深,此外在设计时可采用增大刃脚踏面宽度或增设底梁的措施提高刃脚阻力。
    (4)流砂①排水下沉发生流砂时可向井内灌水,采取不排水除土,减小水头梯度②采用井点降水、深井降水和深井泵降水,降低井外水位,改变水头梯度方向使土层稳定,防止流砂发生。

  • 第6题:

    套管成孔灌注桩的施工流程如何?复打法应注意哪些问题?


    正确答案: 套管成孔灌注桩是利用锤击法或振动法,将带有钢筋混凝土桩靴(又叫桩尖)或带有活瓣式桩靴的钢套管沉入土中,然后边拔管边灌注混凝土而成。注意:前后两次沉管的轴线应重合;复打施工必须在第一次灌注的混凝土初凝之前进行。复打法第一次灌注混凝土前不能放置钢筋笼,如配有钢筋,应在第二次灌注混凝土前放置。

  • 第7题:

    钻孔灌注桩施工,中间遇到软土层,为了防止出现塌孔可采用的措施有()。

    • A、采用钢板桩支撑
    • B、增加孔内水位
    • C、加快钻进速度
    • D、减小泥浆比重

    正确答案:B

  • 第8题:

    问答题
    预制桩施工中常遇到的问题是什么?如何处理?

    正确答案: 1)桩顶、桩身被打坏,这与桩头钢筋设置不合理、桩顶与桩轴线不垂直、混凝土强度不足、桩尖通过过硬土层、捶的落距过大、桩捶过轻有关;
    2)桩位偏斜。当桩顶不平、桩尖偏心、接桩不正、土中有障碍物时,都容易发生桩位倾斜,在施工时应严格检查桩的质量并按施工规范的要求采取适当的措施,保证施工质量;
    3)桩打不下。施工时,桩锤严重回弹,贯入度突然变小,这可能与土质中夹有较厚的砂层或其他硬土层以及钢渣等障碍物有关,所以在施工时要做好各方面准备保证施打的连续进行;
    4)一桩打下邻桩上升。桩贯入土中,使土体受到急剧挤压和扰动,其靠近地面的部分将在地表隆起和水平移动,当桩较密,打桩顺序欠合理时,土体被压缩到极限就会发生一桩打下邻桩上升的现象。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    施工单位B分别在某省会城市远郊和城区承接了两个标段的堤防工程施工项目,其中防渗墙采用钢板桩技术进行施工。施工安排均为夜间插打钢板桩,白天进行钢板桩防渗墙顶部的混凝土圈梁浇筑、铺土工膜、植草皮等施工。施工期间由多台重型运输车辆将施工材料及钢板桩运抵作业现场,临时散乱进行堆放。由于工程任务量大,施工工期紧,施工单位调度大量运输车辆频繁来往于城郊之间,并且土料运输均出现超载,同时又正值酷暑季节,气候干燥,因此,运输过程中产生大量泥土和灰尘。问题: (1)加强施工环境管理,应重点做好哪几个方面的工作? (2)远郊施工环境布置应重点注意哪些方面? (3)城区施工环境布置应如何考虑? (4)分析本例施工期环境保护存在的主要问题?如何改进?

    正确答案: (1)加强施工环境规划和布置;建立施工环境保护制度;加强环境保护教育;加强环境保护措施的落实和改进。(2)远郊施工合理规划进场运输线路,保持道路平整,设法保证道路通畅。对进出场土路应采取措施防止车辆行进过程中引起大量扬尘对环境的污染。安排专人调度和管理现场,指挥进场施工车辆卸料及停放,并及时清理施工剩余料或闲置机具,保持现场料具存放整洁。施工作业区与生活区分开设置,保证安全的施工和生活环境。(3)城区施工现场较狭小,现场布置主要考虑合理规定进场车辆的运输线路,设法保证其通畅。安排专人管理卸料及其堆放,及时清理施工剩余料或闲置机具,保持现场料具存放整洁。施工场地出口应设洗车池清洁车辆,以防泥土污染城区。运输土料、草皮等进入城市,还应对运输设备和装载量进行选择确定,防止土料、草皮在运输过程中散落对城市造成环境污染。施工作业区与生活区分开设置,保证安全的施工和生活环境。(4)插打钢板桩施工时的噪声大,夜间施工影响市民休息,因此,在城区标段应尽量将插打钢板桩从夜间施工调整到白天施工,即便是为抢进度,确需夜间施工时,一般也应在夜晚22时前停止该项施工。现场材料、机具存放不合理,应设置专人负责场地环境,对施工现场料具、设备等进行集中堆放,并保持整洁。施工运输车辆出工地没有进行清洗措施,应在施工场地出口设洗车池清洁车辆,以防泥土污染城区。运土料车辆超载,应合理选择运输车辆,防止超载并形成土料运输遗洒。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    钢板桩施工常遇到哪些问题?如何处理?

    正确答案: 钢板桩施工中经常会遇到倾斜、扭转、共连、水平伸长等问题。
    1.倾斜(板桩头部向桩行进方向倾斜),产生的主要原因是由于d打桩的行进方向板桩惯入阻力小。可采用钢丝绳拉住桩身,边拉边打逐步纠正的处理方法,同时在施工过程中要用仪器随时检查、控制和纠正;
    2.扭转,产生的主要原因是钢板桩之间的连接采用的是铰接锁口。防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口在钢板桩与围堰之间的两边空隙内,设一只定樺轮支架,制止板桩下沉中的转动,在两块板桩锁口扣搭处的两边用垫铁填实;
    3.共连(板桩和已打入的邻桩一起下沉),产生原因是钢板桩弯曲,使槽口阻力增加。处理措施是及时纠正发生板桩倾斜,把发生共连的桩与其他已打好的桩一块或数块使用角钢电焊临时固定;
    4.水平伸长(沿打桩行进方向长度增加),主要是由于钢板桩锁口扣搭处有1cm空隙,因此该现象是正常现象但设计时要考虑水平伸长值,可在轴线修正时加以纠正;
    5.沉桩时的原则是“重锤轻击”,这样可以使桩捶对桩头的冲击力小,回弹也小,桩头不易损坏,大部分能另用于沉桩。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    钢板桩施工工艺流程是()
    A

    钢板桩矫正→安装围檩支架→(基础施工)→钢板桩的拔出→钢板桩打设封闭合拢

    B

    钢板桩矫正→钢板桩打设封闭→安装围檩支架→钢板桩的拔出→(基础施工)合拢

    C

    钢板桩矫正→钢板桩打设封闭合拢→安装围檩支架→(基础施工)→钢板桩的拔出

    D

    钢板桩矫正→安装围檩支架→钢板桩打设封闭合拢→(基础施工)→钢板桩的拔出


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述钢板桩接缝处如何处理?

    正确答案: 两种方法处理:
    一、咬合较好,不处理;
    二、咬合不严,用高压水喷射,把接缝土、砂挖动,送入压缩空气,把土、砂带出来;将帆布之类做成细长布袋塞入,灌水泥砂浆堵漏;
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    造成皮带跑偏的主要原因有哪些,遇到此类问题如何处理?


    正确答案: ①皮带胶接不正;
    ②发现后应通知维修人员重新胶接。
    ③机头机尾滚筒不平行;
    ④发现后应通知维修人员重新调整。
    ⑤托辊不转、磨损或缺失;
    ⑥及时更换新的托辊。
    ⑦滚筒、增面轮或托辊沾煤;
    ⑧需停机清扫处理。
    ⑨调心托辊没有调整好;
    ⑩及时根据跑偏方向进行调整。

  • 第14题:

    钢板桩围堰承台施工应符合哪些规定?


    正确答案: (1)插打钢板桩应有导向设备。
    (2)钢板桩围堰合龙到封底完成过程中,应经常检查围堰河床冲刷情况,必要时应抛石防护。
    (3)在围堰内吸泥至设计封底底面高程后,应整平基底、清除淤泥、浇筑水下封底混凝土。待达到要求的强度后抽水,浇筑承台及墩身。
    (4)钢板桩的内支撑制造、组拼及起吊应满足设计要求。

  • 第15题:

    预制桩施工中常遇到的问题是什么?如何处理?


    正确答案: 1)桩顶、桩身被打坏,这与桩头钢筋设置不合理、桩顶与桩轴线不垂直、混凝土强度不足、桩尖通过过硬土层、捶的落距过大、桩捶过轻有关;
    2)桩位偏斜。当桩顶不平、桩尖偏心、接桩不正、土中有障碍物时,都容易发生桩位倾斜,在施工时应严格检查桩的质量并按施工规范的要求采取适当的措施,保证施工质量;
    3)桩打不下。施工时,桩锤严重回弹,贯入度突然变小,这可能与土质中夹有较厚的砂层或其他硬土层以及钢渣等障碍物有关,所以在施工时要做好各方面准备保证施打的连续进行;
    4)一桩打下邻桩上升。桩贯入土中,使土体受到急剧挤压和扰动,其靠近地面的部分将在地表隆起和水平移动,当桩较密,打桩顺序欠合理时,土体被压缩到极限就会发生一桩打下邻桩上升的现象。

  • 第16题:

    如何预防和处理钻孔灌注桩施工中发生的卡钻问题。


    正确答案: ①对于上下能活动的上卡,可用上下提升法,即上下提动钻头,并配以将钢丝绳左右拔移、旋转;
    ②卡钻后不宜强提,只宜轻提,当提不动时,可用小冲击钻锥冲或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出;
    ③施工中要注意保持护筒垂直,防止倾斜;钻头尺寸统一,下钻应控制钻进速度,不要过猛过快。

  • 第17题:

    施工单位B分别在某省会城市远郊和城区承接了两个标段的堤防工程施工项目,其中防渗墙采用钢板桩技术进行施工。施工安排均为夜间插打钢板桩,白天进行钢板桩防渗墙顶部的混凝土圈梁浇筑、铺土工膜、植草皮等施工。施工期间由多台重型运输车辆将施工材料及钢板桩运抵作业现场,临时散乱进行堆放。由于工程任务量大,施工工期紧,施工单位调度大量运输车辆频繁来往于城郊之间,并且土料运输均出现超载,同时又正值酷暑季节,气候干燥,因此,运输过程中产生大量泥土和灰尘。问题: (1)加强施工环境管理,应重点做好哪几个方面的工作? (2)远郊施工环境布置应重点注意哪些方面? (3)城区施工环境布置应如何考虑? (4)分析本例施工期环境保护存在的主要问题?如何改进?


    正确答案: (1)加强施工环境规划和布置;建立施工环境保护制度;加强环境保护教育;加强环境保护措施的落实和改进。(2)远郊施工合理规划进场运输线路,保持道路平整,设法保证道路通畅。对进出场土路应采取措施防止车辆行进过程中引起大量扬尘对环境的污染。安排专人调度和管理现场,指挥进场施工车辆卸料及停放,并及时清理施工剩余料或闲置机具,保持现场料具存放整洁。施工作业区与生活区分开设置,保证安全的施工和生活环境。(3)城区施工现场较狭小,现场布置主要考虑合理规定进场车辆的运输线路,设法保证其通畅。安排专人管理卸料及其堆放,及时清理施工剩余料或闲置机具,保持现场料具存放整洁。施工场地出口应设洗车池清洁车辆,以防泥土污染城区。运输土料、草皮等进入城市,还应对运输设备和装载量进行选择确定,防止土料、草皮在运输过程中散落对城市造成环境污染。施工作业区与生活区分开设置,保证安全的施工和生活环境。(4)插打钢板桩施工时的噪声大,夜间施工影响市民休息,因此,在城区标段应尽量将插打钢板桩从夜间施工调整到白天施工,即便是为抢进度,确需夜间施工时,一般也应在夜晚22时前停止该项施工。现场材料、机具存放不合理,应设置专人负责场地环境,对施工现场料具、设备等进行集中堆放,并保持整洁。施工运输车辆出工地没有进行清洗措施,应在施工场地出口设洗车池清洁车辆,以防泥土污染城区。运土料车辆超载,应合理选择运输车辆,防止超载并形成土料运输遗洒。

  • 第18题:

    钢板桩施工常遇到哪些问题?如何处理?


    正确答案: 钢板桩施工中经常会遇到倾斜、扭转、共连、水平伸长等问题。
    1.倾斜(板桩头部向桩行进方向倾斜),产生的主要原因是由于d打桩的行进方向板桩惯入阻力小。可采用钢丝绳拉住桩身,边拉边打逐步纠正的处理方法,同时在施工过程中要用仪器随时检查、控制和纠正;
    2.扭转,产生的主要原因是钢板桩之间的连接采用的是铰接锁口。防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口在钢板桩与围堰之间的两边空隙内,设一只定樺轮支架,制止板桩下沉中的转动,在两块板桩锁口扣搭处的两边用垫铁填实;
    3.共连(板桩和已打入的邻桩一起下沉),产生原因是钢板桩弯曲,使槽口阻力增加。处理措施是及时纠正发生板桩倾斜,把发生共连的桩与其他已打好的桩一块或数块使用角钢电焊临时固定;
    4.水平伸长(沿打桩行进方向长度增加),主要是由于钢板桩锁口扣搭处有1cm空隙,因此该现象是正常现象但设计时要考虑水平伸长值,可在轴线修正时加以纠正;
    5.沉桩时的原则是“重锤轻击”,这样可以使桩捶对桩头的冲击力小,回弹也小,桩头不易损坏,大部分能另用于沉桩。

  • 第19题:

    问答题
    套管成孔灌注桩的施工流程如何?复打法应注意哪些问题?

    正确答案: 套管成孔灌注桩是利用锤击法或振动法,将带有钢筋混凝土桩靴(又叫桩尖)或带有活瓣式桩靴的钢套管沉入土中,然后边拔管边灌注混凝土而成。注意:前后两次沉管的轴线应重合;复打施工必须在第一次灌注的混凝土初凝之前进行。复打法第一次灌注混凝土前不能放置钢筋笼,如配有钢筋,应在第二次灌注混凝土前放置。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    沉井在施工中会遇到哪些问题,应如何处理?

    正确答案: (1)偏斜:可采用除土、压重、顶部施加水平力或刃脚下支垫等方法纠正偏斜,空气幕下沉也可采用单侧压气纠偏。若沉井倾斜,可在高侧集中除土,加重物,或用高压射水冲松土层,低侧回填砂石,必要时在井顶施加水平力扶正。
    (2)难沉解决难沉的措施主要是增加压重和减少井壁侧阻。
    (3)突沉防止突沉的措施一般是控制均匀挖土,在刃脚处挖土不宜过深,此外在设计时可采用增大刃脚踏面宽度或增设底梁的措施提高刃脚阻力。
    (4)流砂①排水下沉发生流砂时可向井内灌水,采取不排水除土,减小水头梯度②采用井点降水、深井降水和深井泵降水,降低井外水位,改变水头梯度方向使土层稳定,防止流砂发生。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    钢板桩施工遇到哪些问题?如何处理?

    正确答案: 1)倾斜(板桩头部向桩行进方向倾斜),产生的主要原因是由于d打桩的行进方向板桩惯入阻力小。可采用钢丝绳拉住桩身,边拉边打逐步纠正的处理方法,同时在施工过程中要用仪器随时检查、控制和纠正;
    2)扭转,产生的主要原因是钢板桩之间的连接采用的是铰接锁口。防止这种现象的方法是在打桩行进方向用卡板锁住板桩的前锁口在钢板桩与围堰之间的两边空隙内,设一只定樺轮支架,制止板桩下沉中的转动,在两块板桩锁口扣搭处的两边用垫铁填实;
    3)共连(板桩和已打入的邻桩一起下沉),产生原因是钢板桩弯曲,使槽口阻力增加。处理措施是及时纠正发生板桩倾斜,把发生共连的桩与其他已打好的桩一块或数块使用角钢电焊临时固定;
    4)水平伸长(沿打桩行进方向长度增加),主要是由于钢板桩锁口扣搭处有1cm空隙,因此该现象是正常现象但设计时要考虑水平伸长值,可在轴线修正时加以纠正;
    5)沉桩时的原则是“重锤轻击”,这样可以使桩捶对桩头的冲击力小,回弹也小,桩头不易损坏,大部分能另用于沉桩。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    如何预防和处理钻孔灌注桩施工中发生的坍孔问题。

    正确答案: ①坍孔部位不深时,可改用深埋护筒,将护筒周围回填土,重新钻孔;
    ②轻度坍孔,可加大泥浆相对密度和提高水位;
    ③严重坍孔,用粘土泥膏投入,待孔壁稳定后采用低速钻进;
    ④汛期或潮汐地区水位变化过大时,应采取升高护筒,增加水头或用虹吸管等措施保证头相对稳定;
    ⑤提升钻头,下放钢筋笼应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁;
    ⑥在松软砂层钻进时,应控制进尺速度,并用较好泥浆护壁。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    如何预防和处理钻孔灌注桩施工中发生的卡钻问题。

    正确答案: ①对于上下能活动的上卡,可用上下提升法,即上下提动钻头,并配以将钢丝绳左右拔移、旋转;
    ②卡钻后不宜强提,只宜轻提,当提不动时,可用小冲击钻锥冲或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出;
    ③施工中要注意保持护筒垂直,防止倾斜;钻头尺寸统一,下钻应控制钻进速度,不要过猛过快。
    解析: 暂无解析