频率的二次调节的实现方式是改变调速系统的( )。A.速度给定值B.速度变动率C.PID参数D.迟缓率

题目
频率的二次调节的实现方式是改变调速系统的( )。

A.速度给定值

B.速度变动率

C.PID参数

D.迟缓率

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1.下列()是对交流调压调速系统调速原理的正确描述。A.通过改变电动机定子绕组的磁极对数来改变电动机的转速B.采用可控硅闭路移相来调节电动机的转速C.通过改变电动机进线端的电压和电源频率来调节电动机的转速D.通过改变电动机进线端的电源频率来调节电动机的转速

2.频率的一次调整和二次调整都是通过发电机组调速系统来实现的。()此题为判断题(对，错)。

3.发电机组的调速器根据系统中频率的微小变化而进行的调节作用,通常称为()A、一次调节B、二次调节C、三次调节D、四次调节

4.电力系统的频率调节方式有()。A、一次调节B、二次调节C、有差D、无差

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  • 第1题：

    3、通过改变电源频率的方式来调速的是变频调速


    正确

  • 第2题：

    3、关于电力系统频率的调整，下述说法中错误的是（）。

    A．电力系统频率调整的基本原理是根据电力系统有功负荷的变化，改变发电机的有功出力，维持电力系统在所要求频率下的有功功率平衡；

    B．电力系统频率的一次调整是针对第一类负荷变化进行的，它通过发电机组装设的调速器来实现，但一次调整不能实现频率的无差调节；

    C．电力系统频率的二次调整结束后，不管频率是否回到负荷变化前的数值，负荷的变化量均为调频机组所承担；

    D．在无差调节方式下，二次调整结束后，负荷的变化全部为调频机组所承担。


    电力系统频率的二次调整结束后，不管频率是否回到负荷变化前的数值，负荷的变化量均为调频机组所承担

  • 第3题：

    调速器的＿＿是通过调速器的作用，依靠调速器的固有调速特性自动调节油门的大小而维持发电机的频率在一定的范围内。

    A．一次调节

    B．二次调节

    C．三次调节

    D．四次调节


    一次调节

  • 第4题：

    8、电力系统二次调频或频率的二次调整

    A．由发电机组的调速器完成

    B．是由于生产、生活、社会、气象等变化引起的

    C．是有差调节

    D．可以实现无差调节


    可以实现无差调节

  • 第5题：

    晶闸管-电动机调速系统（简称V-M系统），图中VT是________，通过调节触发装置 GT 的________ 来移动________即可改变整流电压Udo ，从而实现平滑调速。


    PWM-M系统

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