运输业的产品和所售出的东西就是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具实物形态,不能脱离生产过程而存在。()此题为判断题(对，错)。
题目
运输业的产品和所售出的东西就是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具实物形态,不能脱离生产过程而存在。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“运输业的产品和所售出的东西就是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具实物形态,不能脱离生产过程而存在。() ”相关问题
-
第1题：
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有的特点包括（ ）。
A．运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
B．运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C．运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D．运输价值的创造过程就是其实现过程
E．运输价值应等于运输成本答案：A,C,D解析：运输业产品价值的构成和实现，与工农业生产相比其特点表现为:①运输业的产品不具有实物形态，只是货物和人在空间位置上的转移，构成运输产品价值（运输价值）的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上；②运输生产的特点决定了对运输设备的投资比较大，因此，固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大；③运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。 -
第2题：
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。
A．运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
B．运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C．运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D．运输价值的创造过程就是其实现过程
E．运输价值应等于运输成本答案：A,C,D解析：运输业产品价值的构成和实现与工农业相比有其特点:①运输品不具有实物形态，只是货物和人在空间的位置上的转移,构成运输产品价值的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上；②运输生产的特点决定了对运输设备的投资比较大，因此，固定资产损耗的价值补偿对于运输价值影响大；③运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。 -
第3题：
运输业不生产新的实物形态的产品。因此，运输生产过程中没有形成产品实体的原材料，也没有（ ）。A.创造价值
B.物质资料的消耗
C.产品的积压
D.改变商品的交换价值答案：C解析： -
第4题：
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有的特点包括（ ）。A.运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D.运输价值的创造过程就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本答案：A,C,D解析：运输业产品价值的构成和实现，与工农业生产相比其特点表现为：①运输业的产品不具有实物形态，只是货物和人在空间位置上的转移，构成运输产品价值（运输价值）的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护上；②运输生产的特点决定了对运输设备的投资比较大，因此，固定资产损耗的价值补偿对运输价值影响较大；③运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。 -
第5题：
与工农业生产相比，运输业产品价值的构成和实现具有（ ）特点。A.运输业产品不具实物形态，构成运输产品价值的材料不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护
B.运输业产品价格有批发、零售等不同形式
C.运输设备损耗的价值补偿对运输价值影响大
D.运输价值的创造过程就是其实现过程
E.运输价值应等于运输成本答案：A,C,D解析：运输业产品价值的构成和实现，与工农业相比具有以下特点：①运输业的产品不具有实物形态，只是货物和人在空间位置上的转移，构成运输产品价值（运输价值）的材料，不是用于制造产品本身，而是用于设备的维修和养护；②运输生产的特点决定了对运输设备的投资比较大，因此，固定资产损耗的价值补偿对于运输价值影响大；③运输产品的生产过程也同时是消费过程，因此，运输价值的创造过程也就是运输价值的实现过程。