散粮船确定部分装载舱的原则是_________。A.对纵强度影响较小B.便于调整船舶吃水差C.避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值D.以上都是

题目

散粮船确定部分装载舱的原则是_________。

A.对纵强度影响较小

B.便于调整船舶吃水差

C.避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值

D.以上都是

相似考题

1.我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和D.以上都是

2.专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩。A、①②③B、①②④⑤C、②③④D、①②③④⑤

3.散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤减少谷物移动倾侧力矩； ⑥保证货舱结构的强度和美观。A、①②③⑥B、①②④⑤C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥

4.我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷物面倾侧____，经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。A.12°，12°B.15°，15°C.15°，25°D.25°，15°

参考答案和解析
正确答案：D
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  • 第1题：

    专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩； ②便于平舱； ③便于清舱； ④可作压载舱； ⑤加快卸货速度。 

    • A、①②③
    • B、①③④⑤
    • C、③④⑤
    • D、①②③④⑤

    正确答案:C

  • 第2题：

    单选题
    在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的。
    A

    部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩

    B

    干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩

    C

    采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响

    D

    以上都不正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第3题：

    单选题
    散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。
    A

    船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩

    B

    供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩

    C

    船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩

    D

    船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第4题：

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。
    A

    仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    B

    仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    C

    各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    D

    仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。 ①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩
    A

    ①②③

    B

    ①②④⑤

    C

    ①②③④

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    IMO《谷物规则》提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
    A

    12°；12°

    B

    15°；15°

    C

    15°；25°

    D

    25°；15°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    对于散装谷物船舶，部分装载舱的选择应综合考虑（）。
    A

    船舶总纵强度

    B

    船舶浮态

    C

    船舶稳性

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    按照1969年《等效条例》，在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。
    A

    仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    B

    仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    C

    各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    D

    仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    1974年的《SOLAS》关于散粮稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定，部分装载舱按谷面倾侧（），未经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
    A

    12°；15°或25°

    B

    25°；15°或25°

    C

    15°；25°

    D

    25°；15°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。 ①限制舱内顶层谷物移动 ②便于平舱 ③便于清舱 ④可作压载舱 ⑤减少谷物移动倾侧力矩 ⑥保证货舱结构的强度和美观
    A

    ①②③⑥

    B

    ①②④⑤

    C

    ①②③④⑤

    D

    ①②③④⑤⑥


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按照IMO《谷物装运规则》，对散粮船进行稳性校核时，对于部分装载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
    A

    0.100

    B

    0.106

    C

    0.112

    D

    A或B


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（） ①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
    A

    ①②③

    B

    ①③④⑤

    C

    ③④⑤

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单选题
    将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。
    A

    减少GM值

    B

    增大GM值

    C

    减小谷物移动倾侧力矩

    D

    增加谷物移动倾侧力矩


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    部分装载舱谷物移动倾侧力矩与（）无关。
    A

    谷物密度

    B

    谷物积载因数

    C

    谷物自由表面大小

    D

    颗粒大小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    单选题
    专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。 ①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。
    A

    ①②③

    B

    ①③④⑤

    C

    ③④⑤

    D

    ①②③④⑤


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    单选题
    按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。
    A

    仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

    B

    仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    C

    各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

    D

    仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。
    A

    二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同

    B

    前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

    C

    前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

    D

    二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（）。
    A

    减少GM值

    B

    增大GM值

    C

    减小谷物假定移动倾侧力矩

    D

    增加谷物假定移动倾侧力矩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    择空舱时应重点考虑保证船舶（），便于调整船舶吃水差。
    A

    吃水差

    B

    稳性

    C

    纵强度

    D

    自由液面


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    散装谷物船部分装载舱的选择原则是（）。 （1）有利于改善船舶纵强度； （2）便于调整船舶吃水差； （3）避开谷物倾侧体积矩的峰值； （4）便于货物平舱。
    A

    （1）、（2）、（3）

    B

    （2）、（3）、（4）

    C

    （1）、（3）、（4）

    D

    （1）、（2）、（3）、（4）


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    散装谷物船部分装载舱的选定，应有利于（）。
    A

    改善船舶总纵强度

    B

    便于调整船舶吃水差

    C

    改善船舶稳性

    D

    以上都是


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
    A

    12°；12°

    B

    15°；15°

    C

    15°；25°

    D

    25°；15°


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于满载不满舱的散装谷物船舶，可通过下列（）方法调整吃水差。
    A

    改变部分装载舱的位置

    B

    加部分压载水

    C

    同一货舱内纵向移货

    D

    以上均可


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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