解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖

题目

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。

A.减小压油口

B.增大吸油口

C.开卸荷槽

D.采用浮动端盖

相似考题

1.减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是( )。A.缩小排出口B.修正齿形C.开泄压槽D.缩小吸油口

2.为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。A．卸荷槽或卸荷盲孔B．排油通孔C．径向通孔D．轴向通孔

3.减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是________。（） A. 缩小吸油口 B. 缩小排出口 C. 开泄压槽 D. 修正齿形A．AB．BC．CD．D

4.解决齿轮泵困油现象的常用方法是：A．在端盖内侧开泄压槽B．采用浮动端盖C．采用液压补偿机构D．采用平衡管

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  • 第1题：

    减小齿轮泵径向不平衡力的常用方法是（）。

    A．缩小压油口

    B．修正齿形

    C．开泄荷槽

    D．缩小吸油口


    A

  • 第2题：

    20、解决齿轮泵困油现象的最常用方法是________。

    A．减小压油口

    B．增大吸油口

    C．开卸荷槽

    D．采用浮动端盖


    开卸荷槽

  • 第3题：

    2、为了消除齿轮泵的困油现象，常在与齿轮端面接触的端盖上开（）。

    A．卸荷槽或卸荷盲孔

    B．排油通孔

    C．径向通孔

    D．轴向通孔


    卸荷槽

  • 第4题：

    6、减小齿轮泵径向不平衡力的方法有 。

    A．增大压油口

    B．缩小压油口

    C．增大径向间隙

    D．开设卸荷槽


    缩小压油口;增大径向间隙

  • 第5题：

    解决齿轮泵困油现象的最常用方法是（)。

    A．减少转速

    B．开卸荷槽

    C．加大吸油口

    D．降低气体温度


    开卸荷槽

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