零件疲劳断裂后，其断口分为( )区。Ⅰ.疲劳源;Ⅱ.贝纹;Ⅲ，裂纹扩展;Ⅳ.断裂;Ⅴ.材料。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ

题目

零件疲劳断裂后，其断口分为( )区。

Ⅰ.疲劳源;Ⅱ.贝纹;Ⅲ，裂纹扩展;Ⅳ.断裂;Ⅴ.材料。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ十Ⅴ

相似考题

1.零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏,间距大,说明零件______。A.过载严重B.过载不严重C.疲劳强度高D.疲劳强度低

2.零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小,即贝纹细密,表明零件材料的______高。A.疲劳强度B.抗拉强度C.持久强度D.抗弯强度

3.零件断裂后,其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大,即贝纹稀疏,表明零件材料的______性能差。A.抗拉B.抗弯C.抗剪D.抗疲劳

4.零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大,甚至超过断口面积之半时,表明零件是因______而断裂。A.过载B.不过载C.材料强度低D.材料的疲劳强度低

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  • 第1题：

    船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈______。

    A.贝纹状

    B.杯锥状

    C.粗糙晶粒状

    D.细晶粒状


    参考答案：C

  • 第2题：

    脆性材料的零件疲劳断裂后,其断口上的最后断裂区______较大,与发暗的裂纹扩展区显著不同。

    A.面积

    B.尺寸

    C.晶粒

    D.纤维


    参考答案：C

  • 第3题：

    如何根据疲劳断口判断裂纹源？


    疲劳断口的宏观特征： （1）疲劳源区（疲劳核心区）：疲劳源区是疲劳破坏的始点，一般位于零件表面，但如果内部存在严重缺陷时，也可能发生在零件内部。疲劳源区的断面由于疲劳裂纹扩展缓慢及裂纹反复张开与闭合的搓揉摩擦而磨损严重，而有光亮和“晶粒”的表面结构。随着负荷应力幅度大小的不同，断口会出现位置不同的几个疲劳源。可按疲劳线的密度大小，判断疲劳源产生的早晚。 （2）疲劳扩展区：疲劳扩展区存在一些以疲劳源为中心的，与裂纹方向相垂直的呈半圆形或扇形的疲劳弧线。 （3）瞬时断裂区，它的特征与静载荷下的快速破坏区相似，脆性材料的断口呈粗糙的“晶粒”状结构或呈放射线；塑性材料的断口具有纤维状结构，在零件表面有剪切唇。 根据断口的特征分析疲劳断裂原因： （1）塑性断裂： A.疲劳扩展区大，瞬时断裂区所占比例小； B.断裂前有明显的塑性变形，断口呈杯锥状，如在双向交变应力作用下，断口呈锯齿状，如单向扭转剪切断口呈斜45度剪切唇。 （2）脆性断裂： A.疲劳扩展区大，瞬时断裂区小； B.断裂前基本无变形，拉断，剪切时断口平整；压断，扭断时断口呈斜45度。

  • 第4题：

    疲劳断口上的贝纹自疲劳源开始后向四周扩展,并与______。

    A.裂纹扩展方向平行

    B.裂纹扩展方向垂直

    C.正应力方向垂直

    D.正应力方向平行


    参考答案：B

  • 第5题：

    5、如何根据疲劳断口判断裂纹源？


    A

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