有风无流时,如计程仪改正率ΔL=0%,则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL&g有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。A.SL>SGB.SL=SGC.SLD.视风的顺逆而定
题目
有风无流时，如计程仪改正率ΔL=0%，则相对计程仪航程(SL)和实际航程(SG)之间的关系为()。
A.SL>SG
B.SL=SG
C.SL
D.视风的顺逆而定
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第1题：
某船0400起始计程仪读数L1=0'.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL=0%，TC=090°，当时流向090°，流速2kn，0800时L2=40'.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为()。
A.40'，48'
B.36'，48'
C.48'，40'
D.40'，40'
本题答案：C
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第2题：
某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为28＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30 n mile，则该轮航行在 中。
A.无风无流
B.顶风顺流
C.顶流顺风
D.顶风顶流
正确答案：B
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第3题：
某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090º，当时流向090º，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为：
A．40＇；48＇
B．36＇；48＇
C．48＇；40＇
D．40＇；40＇
本题答案：C -
第4题：
某轮船速15kn，航行2h后相对计程仪读数差为32'.0，计程仪改正率ΔL=0%，已知该轮实际航程为30nmile，则该轮航行在()中。
A.无风无流
B.顶风顺流
C.顶流顺风
D.顶风顶流
本题答案：C
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第5题：
某船0400起始计程仪读数L1＝0＇.0，船速10kn，计程仪改正率ΔL＝0%，TC＝090º，当时流向090º，流速2kn，0800时L2＝40＇.0，该轮实际航程和相对计程仪航程分别为： Ａ．40＇；48＇ Ｂ．36＇；48＇ Ｃ．48＇；40＇ Ｄ．40＇；40＇
本题答案：C