柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是( )。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏磨C.活塞环碰到气缸套上部磨台D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

题目

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸，不可能的原因是( )。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

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1.当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行B、大端轴承上瓦偏磨C、曲柄销单面锥度D、曲柄销锥度

2.柴油机喷油器针阀在开启位置卡住应引起()A、不作功B、机械敲缸C、燃油敲缸D、爆压过高

3.柴油机喷油器针阀在开启位置卡住会引起()A、燃油敲缸B、机械敲缸C、不做功

4.______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。A.燃油喷射时间过早B.喷油器弹簧断裂而漏油C.曲柄销严重偏磨D.燃油燃烧性能差

参考答案和解析
正确答案：A
更多“柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是( )。A.喷油器压缩弹簧断裂B.曲柄销轴承偏 ”相关问题

  • 第1题：

    柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。

    A.喷油器压缩弹簧断裂

    B.曲柄销轴承偏磨

    C.活塞与气缸间隙过大

    D.活塞销轴承偏磨


    正确答案：C

  • 第2题：

    当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。

    A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

    B.大端轴承上瓦偏磨

    C.曲柄销单面锥度

    D.曲柄销锥度


    参考答案：C

  • 第3题：

    连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。

    A.活塞行程变长

    B.燃烧敲缸

    C.活塞行程变短

    D.活塞机械敲缸


    正确答案：D

  • 第4题：

    当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一侧倾斜造成这种情况的原因可能是______。

    A.曲柄销纵向锥度

    B.连杆大端轴承上瓦偏磨

    C.曲柄销单面锥度

    D.曲柄销纵向锥度或连杆大端轴承上瓦偏磨


    参考答案：D

  • 第5题：

    柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

    C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：D

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