目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。A.镀铬B.镀铁C.堆焊D.修理尺寸法

题目

目前国内对过度磨损曲轴的修复主要采用( )。

A.镀铬

B.镀铁

C.堆焊

D.修理尺寸法

相似考题

1.气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

2.排气阀阀杆磨损超过标准要求时,可采用______工艺修复阀杆。也可以采用喷涂或喷焊工艺修复。A.镀铬或镀铁B.焊接C.堆焊D.镀铁

3.为了恢复磨损曲轴轴颈的尺寸,常采用______工艺修复曲轴。A.镀锌B.镀铁C.热喷涂D.堆焊

4.曲轴轴颈过度磨损后，采取( )工艺修复效果最好。A.镀铜B.镀铬C.镀铁D.电刷镀

参考答案和解析
正确答案：B
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  • 第1题：

    利用电镀修复磨损的曲轴可采用______工艺。

    A.镀锌

    B.镀铬

    C.镀铁

    D.镀镍


    参考答案：C

  • 第2题：

    铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用_______修复

    A.换新

    B.镀铁

    C.镀铬

    D.热喷涂


    正确答案：A

  • 第3题：

    修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用_______方法使之恢复原始尺寸

    A.光车

    B.喷焊

    C.光车＋镀铬

    D.镀铁


    正确答案：C

  • 第4题：

    曲轴轴颈磨损后,若圆度误差或圆柱度误差超过标准,可采用______修复。

    A.修理尺寸法

    B.恢复原始尺寸法

    C.尺寸修配法

    D.镀铁


    参考答案：A

  • 第5题：

    环槽磨损后依具体情况不同可分别采用______等方法进行修复。Ⅰ.修理尺寸法；Ⅱ.光车＋镀铁；Ⅲ.恢复尺寸法；Ⅳ.换新活塞；Ⅴ.光车＋镀铬。

    A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

    B.Ⅰ＋Ⅳ

    C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

    D.Ⅰ＋Ⅲ


    正确答案：D

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