干货舱火灾的特点是一( )。①舱内阴燃，火源不明;②明火被扑灭后，有复燃可能;③火灾的扑救难度大、时间长;④必须封舱灭火。A.②③④B.①②③C.①②④

题目

干货舱火灾的特点是一( )。

①舱内阴燃，火源不明;

②明火被扑灭后，有复燃可能;

③火灾的扑救难度大、时间长;

④必须封舱灭火。

A.②③④

B.①②③

C.①②④

相似考题

1.扑灭火灾后要对火场进行全面细致的检查,消除余火和阴燃,排除险情和隐患,防止复燃。()此题为判断题(对，错)。

2.船员到达火灾现场后就应()。A.组织大家扑救B.查明火源火情再扑救C.集中消防器材再扑救

3.扑救油类火灾时,干粉灭火剂的抗复燃性较差。因此,扑灭油类火灾后应避免周围存在火种。()此题为判断题(对，错)。

4.为了迅速扑救货舱内的火灾，可立即大量向舱内的火灾，可立即大量想舱内灌水，暂时不必考虑船体强度和稳性。此题为判断题(对，错)。

更多“干货舱火灾的特点是一( )。①舱内阴燃,火源不明;②明火被扑灭后,有复燃可能;③火灾的扑救难度大、时 ”相关问题

  • 第1题：

    二氧化碳灭火剂有一定的渗透力，但难以扑灭一些纤维物质内部的隐燃火，因此在扑灭此类物质火灾时应防止复燃。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    用直流水可扑救阴燃物质火灾、可燃粉尘火灾、电气设备火灾。


    答案：错
    解析：
    水系灭火剂适用范围：（1）用直流水或开花水可扑救一般固体物质的表面火灾及闪点在120℃以上的重油火灾。（2）用雾状水可扑救阴燃物质火灾、可燃粉尘火灾、电气设备火灾。（3）用水蒸气可以扑救封闭空间内（如船舱）的火灾。

  • 第3题：

    地铁火灾人员疏散困难、火灾扑救难度大。


    正确

  • 第4题：

    船舶火灾被基本扑灭后，应组织监视，防止复燃。如果出现复燃时则应立即报警。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    一般用于控制或扑灭易燃、可燃液体、固体表面火灾及固体深位阴燃火灾，在一定程度上会受风的影响，抗复燃能力较低，因此使用时需要增加供给的强度，且能扑救立式钢制贮油罐内火灾的泡沫灭火系统为（　）。

    A、高倍数泡沫灭火系统
    B、中倍数泡沫灭火系统
    C、低倍数泡沫灭火系统
    D、移动式泡沫灭火系统

    答案：B
    解析：
    本题考查的是泡沫灭火系统。中倍数泡沫灭火系统一般用于控制或扑灭易燃、可燃液体、固体表面火灾及固体深位阴燃火灾。其稳定性比低倍数泡沫灭火系统差，在一定程度上会受风的影响，抗复燃能力较低，因此使用时需要增加供给的强度。中倍数泡沫灭火系统能扑救立式钢制贮油罐内火灾。

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