当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

题目

当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

相似考题

1.现代高增压超长行程新型低速柴油机的气缸盖特点是（）。A.单体组合铸钢蛄构B.单体组合式铸铁铸钢结构C.单体锻钢钻孔冷却式结构D.单体铸钢钻孔冷却式结构

2.根据单孔式喷油器的工作特点，它较适合的机型是( )。A.船用大型柴油机B.船用中型四冲程柴油机C.使用半开式燃烧室的小型柴油机D.采用分隔式燃烧室的小型柴油机

3.在近代船用柴油机的发展中起关键作用的技术成就是。()A、大缸径，焊结构B、超长行程，低油耗C、废气涡轮增压，低油耗D、使用劣质油，低速化

4.当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是_______ 。A.仍为冷却式B.结构简单C.启阀压力不可调节D.采用自然风冷

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  • 第1题：

    当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是。()

    A、大缸径，少缸数

    B、钻孔冷却，超长行程

    C、小缸径，多缸数

    D、大缸径，低转速


    参考答案：B

  • 第2题：

    当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：

    A.大缸径、少缸数

    B.钻孔冷却、超长冲程

    C.小缸径、多缸数

    D.低转速、大缸径


    正确答案：B

  • 第3题：

    5、当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

    A．曲轴箱滑油

    B．淡水

    C．海水 

    D．柴油


    A

  • 第4题：

    MANB&WS－MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。

    A、喷油器不能喷油，但能实现燃油对喷油器的循环冷却

    B、喷油器仍能喷油，但不能实现燃油对喷油器的循环冷却

    C、喷油器不能喷油，也不能实现燃油对喷油器的循环冷却

    D、喷油器仍能喷油，也能实现燃油对喷油器的循环冷却


    参考答案：A

  • 第5题：

    当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用（）。

    A．曲轴箱滑油

    B．淡水

    C．海水 

    D．柴油


    A

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