中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。A、减小而降低B、减小而增加C、增加而降低D、增加而增加

题目
中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。

A、减小而降低

B、减小而增加

C、增加而降低

D、增加而增加

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1.临界转速直接影响主机的使用转速,一般规定,在主机使用范围内转速禁区应满足:()A、越少、越窄就越好B、不得有转速禁区C、越低越好D、越窄越好

2.AC－4型主机遥控系统的转速限制功能应包括:()Ⅰ、最高和最低转速限制Ⅱ、主机加、减速限制Ⅲ、负荷程序控制Ⅳ、临界转速自动避让和快速通过Ⅴ、轮机长给定转速限制Ⅵ、故障减速A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ~ⅥD、除Ⅰ外，其他都是

3.在主机转速自动控制系统中，若出现主机转速无法调到车令设定转速，而稳定在某一转速值，其原因可能是______。Ⅰ、车令设定转速已大于轮机长设定的最大转速限制值Ⅱ、车令设定转速已小于最低稳定转速Ⅲ、车钟扳得快，加速速率限制起作用Ⅳ、主机在高负荷下加速，程序负荷起作用Ⅴ、车令转速设置在主机临界转速区域A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

4.在恶劣海况模式下，如果主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采取“超速断油”的措施，其实质是一旦主机转速达到超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速达到______时燃油又恢复供给，主机又将逐渐恢复到先前的转速。A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速

更多“中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。 ”相关问题

  • 第1题：

    油膜振荡是指转子－轴承等发生共振，此时转子转速等于一阶临界转速。


    A

  • 第2题：

    在主机遥控系统中,如果自动回避临界转速是采用避下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速只能是__________。

    A．临界转速的上限值

    B．临界转速的下限值

    C．高于临界转速的上限值

    D．低于临界转速的下限值


    C

  • 第3题：

    滚动轴承的极限转速是指一定载荷和润滑之下,轴承允许的最高转速.之所以要限制转速,是因为转速过高,会产生高温,使润滑失效,会产生胶合,使轴承失效,所以要限制


    C

  • 第4题：

    9.主机遥控系统为什么要设置临界转速回避功能？根据教材气动逻辑回路分析自动临界转速回避逻辑回路的工作原理。（10分）


    B

  • 第5题：

    在主机遥控系统中,如果自动回避转速是采用避上下限,当转速设定在临界转速区时,则主机实际转速为__________。

    A．临界转速的上限值

    B．临界转速的下限值

    C．加速时在临界转速的上限值

    D．减速时临界转速的下限值


    开环控制系统

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