减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期(),与船舶稳心高度的变化(),在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。A、有关/无关B、无关/无关C、有关/有关D、无关/有关

题目
减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期(),与船舶稳心高度的变化(),在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。

A、有关/无关

B、无关/无关

C、有关/有关

D、无关/有关

相似考题

1.下列属于船舶减摇装置的有哪些?()A、舭龙骨B、减摇鳍C、减摇水舱D、陀螺减摇装置

2.主动式减摇水舱是在U型管式被动减摇水舱的基础上发展起来的,但与被动式比较主要特点是:()Ⅰ、对水舱的要求可以小些Ⅱ、横摇造成水舱间自由流动形成的较高水位差实现减摇,经济性好Ⅲ、可在水量有限的条件下获得较大的减摇力矩Ⅳ、装置在很宽的遭遇周期范围内具有良好的减摇效果A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

3.减摇鳍是()的减摇装置。A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

4.与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。A、直接产生减摇力矩B、用于控制鳍角C、产生减摇力矩，直接控制鳍角D、用于减少横摇力矩

更多“减摇鳍的减摇力矩与船舶固有周期(),与船舶稳心高度的变化(),在整个遭遇周期范围内有良好的响应特性。 ”相关问题

  • 第1题：

    减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段

    A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ~Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。

    A舭龙骨

    B减摇鳍

    C减摇水舱

    D雷达


    D
    略

  • 第3题：

    船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和波浪遭遇周期，下列说法正确的是：

    A．船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大

    B．船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大

    C．船舶自由横摇周期和波浪遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大

    D．船舶自由横摇周期和波浪遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大


    船舶 自 由 横 摇 周 期与 波 浪 视 周 期的 接近 程度

  • 第4题：

    舵减摇的工作原理是,船舶对横摇力矩的响应周期()对首摇力矩的响应周期,最大优点是()。

    A、小于/经济性好

    B、等于/机动性好

    C、大于/经济性好

    D、小于/减摇能力强


    参考答案：A

  • 第5题：

    4、改善横摇的问题主要是（）。

    A．减小船舶固有横摇周期和横摇幅值

    B．提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

    C．提高船舶固有横摇周期和减小横摇幅值

    D．减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值


    提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

相关内容