对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:()A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失

题目
对“船舶有效功率”基本概念理解不正确的是:()

A、船舶有效功率就是螺旋桨推力作的功

B、船舶排水量直接影响了船舶有效功率

C、船舶有效功率与船舶航行的速度成正比

D、主机有效功率变为船舶有效功率的过程中存在着能量转换和传递损失

相似考题

1.船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。A、9000B、6430C、7500D、7350

2.已知船舶主机有效功率MCR为16000KW,功率储备为15%,轴系传动效率为0.98,推进系数为0.75试问船舶有效功率应是:()A、12000KWB、11760KWC、9996KWD、10200KW

3.推进装置在能量传递过程中:()A、船舶有效功率等于主机发出的有效功率B、推力作功等于螺旋桨吸收的功率C、因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分D、推力作功等于船舶有效功率

4.船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。A、主机所发出B、克服船体阻力消耗C、主机100%标定点D、最大航速时主机发出

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    有关船、机、桨特性的基本概念理解错误的是______。

    A.柴油机功率Pe与转速成正比是速度特性

    B.阻力R,与航速的二次方成正比是船舶的阻力特性

    C.螺旋桨所需功率Pp与转速三次方成正比是螺旋桨推进特性

    D.螺旋桨吸收的功率与转速二次方成正比


    正确答案：D

  • 第2题：

    船舶的推进系数是指____。

    A.有效功率与机器功率之比

    B.机器功率与有效功率之比

    C.有效功率与收到功率之比

    D.收到功率有效功率与之比


    参考答案：A

  • 第3题：

    3、下列属于船舶机动性的是：

    A．船舶启航时间

    B．船舶回转性能

    C．船舶有效功率

    D．主机换向时间


    船舶启航时间;船舶回转性能;主机换向时间

  • 第4题：

    推进装置在能量传递过程中______。

    A.船舶有效功率等于主机发出的有效功率

    B.推力作功等于螺旋桨吸收的功率

    C.因有能量转换和传递损失，PR(船舶阻功率)是Pe(主机有效功率)的一部分

    D.推力作功等于船舶有效功率


    正确答案：C

  • 第5题：

    船舶的推进器效率是指______。

    A.机器功率与收到功率之比

    B.收到功率与机器功率之比

    C.有效功率与收到功率之比

    D.收到功率与有效功率之比


    参考答案：C

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