螺旋桨的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的关系是:()A、推力与吸收的功率、航速成正比B、推力与吸收的功率、航速成反比C、推力与吸收的功率成正比，与航速成反比D、推力与吸收的功率成反比，与航速成正比

题目
螺旋桨的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的关系是:()

A、推力与吸收的功率、航速成正比

B、推力与吸收的功率、航速成反比

C、推力与吸收的功率成正比，与航速成反比

D、推力与吸收的功率成反比，与航速成正比

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1.螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。A、螺旋桨的效率/船舶航速B、船舶航速/螺旋桨的效率C、扭矩/螺旋桨的效率D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速

2.若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α,其中α的含义是与()有关的等航速系数。A、船舶类型及载重量B、主机转速C、平均有效压力D、螺旋桨推力

3.推进装置在能量传递过程中:()A、船舶有效功率等于主机发出的有效功率B、推力作功等于螺旋桨吸收的功率C、因有能量转换和传递损失，PR是Pe一部分D、推力作功等于船舶有效功率

4.螺旋桨吸收的功率不变时,螺旋桨的推力与()成反比。A、效率B、功率C、航速D、航速2次方

参考答案和解析
参考答案：C
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  • 第1题：

    关于航速与转速的关系说法正确的有:()Ⅰ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速成正比Ⅱ、船舶稳定航行时,航速与螺旋桨转速平方成正比Ⅲ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数是定值Ⅳ、航速与螺旋桨转速关系的比例系数不是定值

    A、Ⅱ+Ⅳ

    B、Ⅰ+Ⅳ

    C、Ⅱ+Ⅲ

    D、Ⅰ+Ⅲ


    参考答案：B

  • 第2题：

    在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性

    A、仅仅是Ⅰ

    B、Ⅱ+Ⅳ

    C、Ⅰ+Ⅱ

    D、Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第3题：

    1、在主机选型中，需要根据船舶类型、载重吨和航速来确定_____ 和螺旋桨设计功率，然后考虑轻桨储备和海况储备，得到主机持续服务功率（CSR）。

    A．螺旋桨推力

    B．船舶阻力

    C．船体效率

    D．船体有效功率


    错误

  • 第4题：

    螺旋桨的选配方法之一,当已选定合理的主机,可以根据()选配螺旋桨。

    A、机型、船型、航速

    B、船型、航速

    C、船舶有效功率、航速

    D、船舶有效功率、螺旋桨特性


    参考答案：A

  • 第5题：

    若航速相同,螺旋桨的转速与桨所需的功率之间存在如下关系P=P0(n／n0)α其中α的含义是:()

    A、与船舶类型及载重量有关的等航速系数

    B、与主机转速有关的等航速系数

    C、与平均有效压力有关的等航速系数

    D、与螺旋桨传递推力大小有关的等航速系数


    参考答案：A

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