防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加强活塞冷却

题目

防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。

A.降低气缸热负荷

B.增加气缸热负荷

C.加强气缸冷却

D.加强活塞冷却

相似考题

1.在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是( )。A.机械负荷大B.热负荷大C.冷却腔内水腐蚀严重D.结构复杂使应力分布不均

2.船上吊缸检修中一般不需进行______。A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C.天地间隙、搭口间隙的测量D.活塞环弹力检验

3.为防止环卡死在环槽内,应采用______措施。A.加强气缸冷却B.加强润滑C.适当增大平面间隙D.确保良好燃烧

4.柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。A.受冷收缩B.受热膨胀C.受压变形D.扭曲变形

更多“防止活塞环卡死在环槽中,应采用______措施。A.降低气缸热负荷B.增加气缸热负荷C.加强气缸冷却D.加 ”相关问题

  • 第1题：

    活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。

    A.环

    B.环槽

    C.活塞

    D.气缸


    参考答案：B

  • 第2题：

    防止柴油机活塞环黏着的关键是()。

    A、防止气缸油过多

    B、防止气缸过热和润滑油过多

    C、定时检查活塞环

    D、防止气缸过热


    参考答案：B

  • 第3题：

    MANB&WS.50MCC型柴油机中活塞顶岸高度的提高有助于()

    A、升高气缸盖与气缸套的结合面

    B、降低气缸套的热负荷

    C、降低柴油机的高度

    D、降低活塞环的温度


    答案：B

  • 第4题：

    柴油机长时间低负荷运转,注油量应______,原因______。

    A.加大/低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑

    B.减小/低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱

    C.减小/不完全燃烧，防止缸头结炭

    D.减小/节省气缸油，提高经济性


    参考答案：C

  • 第5题：

    大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。

    A、降低气缸热负荷

    B、增加气缸热负荷

    C、加强气缸冷却

    D、加强活塞冷却


    答案：D

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