船舶在大风浪中航行，为防止救生圈打入海中，应把救生圈牢固系在存放架上。此题为判断题(对，错)。

题目

船舶在大风浪中航行，为防止救生圈打入海中，应把救生圈牢固系在存放架上。

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。

2.为防止救生圈被风浪卷走，故必须将救生圈系牢在船体上。此题为判断题(对，错)。

3.每只救生圈的构造应能经受从存放位置至_________航行谁先的高度或30m处，取其大者，头落水而不至于损害救生圈或其附件A.夏季载重线B.最轻载C.冬季载重线D.最终载

4.救生圈能经受从存放位置至最轻载航行水线的高度或30m处(取最大者)，投落水面而不会损坏救生圈和附件的使用性能。此题为判断题(对，错)。

更多“船舶在大风浪中航行,为防止救生圈打入海中,应把救生圈牢固系在存放架上。 ”相关问题

  • 第1题：

    某货船船长80m，验船师执行年度检验时发现该轮配备救生圈5只，集中存放在船员餐厅中，救生圈上仅用英文标明船名。验船师给与纠正，下述那些要求是正确的?

    A.救生圈的数量至少为8只。

    B.救生圈应分布在船舶两舷易于取用处，至少有1只放在船艉附近且不得永久固定。

    C.每只救生圈应以汉字及汉字拼音字母标明船名及船籍港。

    D.要求配有自亮灯及自发烟雾信号信号的救生圈应存放在驾驶室两侧，并保证能够随时迅速取用。


    正确答案：ABCD

  • 第2题：

    在大风浪中航行，即为防止救生圈落入海中，也不应把救生圈牢固地系在放架上。()


    参考答案：√

  • 第3题：

    船舶在大风浪中航行，为了防止救生圈被打入海中，应变救生圈牢固地系在存放架上。()


    参考答案：×

  • 第4题：

    救生圈上的可浮救生索长度一般为30米或从船舶的最轻载线至存放处距离的2倍，两者选其大者。()


    参考答案：错误

  • 第5题：

    国际航行的中国船舶在救生圈的船名下应加注汉语拼音，在船籍港下加注英文。()


    参考答案：√

相关内容