当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

题目
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。

A、镗缸

B、修理尺寸法

C、珩磨

D、恢复尺寸法

相似考题

1.气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

2.若气缸套圆度误差超标,内径最大增量未超标时,可采用()修复。A、镗缸B、镗缸+镀铬C、镗缸+镀铁D、镗缸+镀铁+镀铬

3.当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时,可()修复。A、镗缸B、轮机员自修C、用修理尺寸法D、用恢复尺寸法

4.当气缸套磨损后,内径增量超过说明书或标准的规定时,在保证()前提下采用修理尺寸法。A、气缸套壁厚B、活塞与气缸间隙C、缸壁强度D、消除几何形状误差

参考答案和解析
参考答案：A
更多“当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 ”相关问题

  • 第1题：

    气缸套磨粒磨损的表面特征是产生______。

    A.擦伤撕裂

    B.纵向拉痕

    C.局部剥落

    D.裂纹


    正确答案：B

  • 第2题：

    当柴油机气缸套( )超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

    A.内径增量

    B.圆度误差

    C.圆柱度误差

    D.平面度误差


    正确答案：A

  • 第3题：

    当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用______进行打磨予以消除。

    A.锉刀

    B.刮刀

    C.油石

    D.扁铲


    正确答案：C

  • 第4题：

    船舶柴油机缸套磨损正常,则______。

    A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准

    B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh

    C.缸套工作表面的粗糙度符合标准

    D.气缸套表面不会产生磨台.


    参考答案：A

  • 第5题：

    气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。

    A.磨台

    B.轻微拉痕

    C.擦伤

    D.裂纹


    正确答案：B

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