喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。A.燃油中杂质B.油温突变C.喷油器过热D.A+B+C

题目

喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。

A.燃油中杂质

B.油温突变

C.喷油器过热

D.A+B+C

相似考题

1.甩车是示功阀喷火的原因是()。A、滤清器有燃油B、喷油泵有燃油C、喷油器针阀卡滞D、控制拉杆卡滞

2.由于柴油不清洁,或拆下高压油管时进入脏物,或喷油器及喷油嘴偶件清洗不干净,都会使柴油机喷油器针阀与阀套之间进入杂质,导致针阀()。A、变形B、卡死C、裂纹D、温度升高

3.柴油机喷油器()导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成轴向细微的划痕。A、弹簧B、外壳C、针阀D、燃油

4.在柴油机燃油供油过程中，喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B.喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C.喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D.喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

参考答案和解析
正确答案：D
更多“喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是_______ 。A.燃油中杂质B.油温突变C.喷油器过热D.A＋B ”相关问题

  • 第1题：

    喷油器不喷油的故障，其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而( )，压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。


    正确答案：不能启动

  • 第2题：

    喷油器针阀偶件的密封面检查部位有

    A.针阀与针阀体圆柱面

    B.针阀与针阀座锥面

    C.针阀体与喷油器本体、喷油嘴端平面

    D.A+B+C


    正确答案：D

  • 第3题：

    1. 下列选项中，不属于轴针式喷油器结构组成的是（）

    A．喷油器売体

    B．喷油针阀

    C．电磁线圈

    D．燃油滤清器


    燃油滤清器

  • 第4题：

    在闭式喷油器中，启阀压力是指()

    A.喷油器的预紧力

    B.喷油泵抬起针阀时的喷油压力

    C.喷油泵的排油压力

    D.抬起针阀燃油的最低压力


    正确答案：D

  • 第5题：

    喷油器的启阀压力是指______。

    A．喷油器针阀弹簧的预紧力

    B．能抬起针阀的最低燃油压力

    C．最低喷射压力

    D．喷油压力


    C

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