规瞭望应包括：I、听觉瞭望；II、对船舶现有设备和仪器的有效使用；III、雷达观测和雷达标绘A.IB.I、IIIC.II、IIID.I、II、III

锚泊中，船舶严重偏荡会引起：I、走锚或断链；II、货物移动III、船舶倾斜

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.I、III

有关船舶的岸推岸吸现象，下列哪项正确？I、船速越高，岸吸力和岸推力矩越大；II、船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难；III、水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

“水上飞机”不包括：I、水面上迫降的遇险飞机；II、非排水状态的气垫船；III、非排水状态的地效船

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

船舶在浅水区航行时，决定船舶下沉量的因素，下列正确的是：I、船舶航速越高，船体的下沉量越大；II、船体越肥大，船体的下沉量越大；III、航道越窄，水深越浅，船体的下沉量越大

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

追越条款优先于：I、帆船条款；II、对遇局面条款；III、规则第19条

A.I

B.I、II

C.II、III

D.I、II、III

正规瞭望的手段包括：I、视觉；II、听觉；III、雷达

A.I

B.I、II

C.I、III

D.I、II、III

下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶？I、将要靠码头的船舶；II、刚起锚欲驶往航道的船舶；III、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业的船舶

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

下列哪些情况下船舶应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险？I、将要靠码头；II、刚起锚欲驶往航道；III、从事使其驶离航向的能力严重受到限制的作业

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

船舶装有雷达，并可使用，应正确使用，包括：I、远距离扫描并对测到的物标进行标绘；II、远距离扫描并进行相当的系数观察；III、利用两次回波方位距离进行标绘

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.I、III

正规瞭望应包括：

A.听觉瞭望、雷达观测

B.对船舶现有设备和仪器的有效使用

C.A、B都对

D.A、B都不对

岸吸岸推现象与下列哪项因素有关?I、航速和船舶的大小；II、航道深度与宽度；III、船型得肥瘦程度

A.I

B.I、II

C.I、III

D.I、II、III

两船平行接近航行时会出现：I、波荡；II、转头；III、吸引排斥

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

为为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全，船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：I、《驾驶台规则》；II、《机舱值班规则》；III、《无线电报房规则》

A.I

B.I、II、III

C.II、III

D.I、III

追越条款（规则十三条）适用于在________内互见中构成追越局面的船舶。I、狭水道；II、分道通航制水域；III、港外锚地

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

正规瞭望应包括________。

A.听觉瞭望、雷达观测和雷达标绘

B.对船舶现有设备和仪器的有效使用

C.A和B

D.A和B均不对

通常认为，保持正规瞭望，除视觉、听觉瞭望外，还包括：I、对船舶现有设备和仪器的有效使用；II、守听VHF；III、经常检查本船的号灯和号型是否正常显示

A.I

B.I、III

C.II、III

D.I、II、III

对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑：I、雷达设备的局限性；II、所选用的雷达距离标尺；III、天气对雷达精度的影响；IV、雷达的生产商

A.I

B.I、III

C.I、II、Ⅲ、Ⅳ

D.I、II、III

《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料是指：I、观测数据不准确；II、观测次数少；III、仅凭雾号来判断来船的位置和动态

A.I

B.I、II

C.II、III

D.I、II、III

下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？I、对ARPA雷达保持不间断的连续观测；II、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测；III、观测的物标利用两次雷达的物标方位距离变化估计DCPA

A.I

B.I、III

C.I、II

D.I、II、III

正规了望应包括________。

A.听觉了望、雷达观测和雷达标绘

B.对船舶现有设备和仪器的有效使用

C.A和B

D.A和B均不对