曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()A、超负荷运转后B、运转一段较长时间之后C、机动操纵后D、运转初期

题目
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()

A、超负荷运转后

B、运转一段较长时间之后

C、机动操纵后

D、运转初期

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1.生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏( )扭转疲劳破坏。A.少于B.等于C.多于D.远远多于

2.柴油机曲轴弯曲变形一般大于()时,应进行校直。A、0.001mmB、0.01mmC、0.015mmD、0.1mm

3.防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.磨损D.弯曲-扭转疲劳

4.曲轴臂距差过大，将导致曲轴产生( )破坏。A.弯曲疲劳B.扭转疲劳C.热疲劳D.腐蚀疲劳

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  • 第1题：

    曲轴的疲劳破坏是属于______。

    A.高周疲劳

    B.低周疲劳

    C.高温疲劳

    D.腐蚀疲劳


    参考答案：A

  • 第2题：

    柴油机长时间运转后,曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。

    A、变形/应力

    B、弯曲变形/臂距差

    C、弯曲变形/附加弯曲应力

    D、臂距差/附加弯曲应力


    参考答案：C

  • 第3题：

    曲轴其疲劳破坏最常见的是金属疲劳破坏，即 疲劳破坏和扭转疲劳破坏。


    A

  • 第4题：

    主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生______。

    A.弯曲疲劳

    B.扭转疲劳

    C.接触疲劳

    D.热疲劳


    正确答案：A

  • 第5题：

    曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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