舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。A、光车B、堆焊后光车C、喷涂后光车D、镀铬

题目
舵杆工作表面过度磨损可以采用()修复。

A、光车

B、堆焊后光车

C、喷涂后光车

D、镀铬

相似考题

1.艉轴铜套过度磨损时不允许采用()修复。A、光车B、打磨C、焊补D、刷镀

2.十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

3.十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新

4.气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用______修复。

    A.镀铁

    B.喷焊

    C.喷涂

    D.焊补


    正确答案：A

  • 第2题：

    铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用_______修复

    A.换新

    B.镀铁

    C.镀铬

    D.热喷涂


    正确答案：A

  • 第3题：

    制动鼓表面有划痕、异常磨损、裂纹可以修复后继续使用。


    正确

  • 第4题：

    舵杆常见的失效形式中不包括()。

    A、轴颈磨损

    B、表面腐蚀与裂纹

    C、变形

    D、折断


    参考答案：D

  • 第5题：

    活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。

    A.镀铬

    B.渗碳

    C.表面淬火

    D.堆焊


    正确答案：A

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