如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。A.船舶实际靠泊后B.递交NOR后，开始起算卸货时间时C.船舶开始卸货时D.船舶到达习惯的“商业区域”时

题目
如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,当船舶到达卸货港时,并不立即连续计算滞期时间,而是在(),才开始继续计为滞期时间。

A.船舶实际靠泊后

B.递交NOR后，开始起算卸货时间时

C.船舶开始卸货时

D.船舶到达习惯的“商业区域”时

相似考题

1.如果在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语(),则装货时间和卸货时间可以相互抵用,用一个作业中节省或滞期的时间抵消另一作业中滞期或节省的时间。A.装卸时间平均计算B.装卸时间统算C.可调剂使用的装卸时间D.可混用装卸时间

2.如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用“可调剂使用的装卸时间”术语,表明()。A.在装货港节省的装货时间可加在卸货港的卸货时间，从而使卸货港的可用时间延长B.在装货港滞期的时间也可从卸货港可用时间中扣除，从而使卸货港可用时间缩短C.A、B都对D.A、B都不对

3.在航次租船条件下,如果在滞期费条款中使用“滞期时间非连续计算”术语,对()有利。A.船舶出租人B.船舶承租人C.实际承运人D.船舶所有人

4.如果在航次租船合同滞期和速遣费条款中使用()术语,表明承租人有权选择将约定的装货和卸货时间加在一起计算。A.装卸时间平均计算B.装卸时间可统算C.可调剂使用的装卸时间D.装卸时间可冲抵

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  • 第1题：

    在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,表明(),从而达到节省或减少通常以速遣费的加倍费率支付滞期费的目的。

    A.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间

    B.可以用装货港的滞期或速遣时间抵补卸货港产生的滞期或速遣时间

    C.可以用装货港的速遣或滞期时间抵补卸货港产生的速遣或滞期时间

    D.可以用卸货港的速遣或滞期时间抵补装货港产生的滞期或速遣时间


    参考答案：A

  • 第2题：

    航次租船合同中，不规定具体的装卸时间情况下，不产生滞期费和速遣费。


    正确

  • 第3题：

    根据航次租船合同的规定，在船舶装卸时间届满后，开始起算（）。

    A．船舶受载期

    B．宣载期

    C．速遣时间

    D．滞期时间


    B

  • 第4题：

    在航次租船合同滞期费和速遣费条款中使用术语“装卸时间平均计算”,则()。

    A.应分别为装货港和卸货港单独编制装货时间表和卸货时间表

    B.应为装货港和卸货港统一编制装货时间表和卸货时间表

    C.不需要再为装货港和卸货港编制装货时间表和卸货时间表

    D.只需要视情编制装货时间表或卸货时间表即可


    参考答案：A

  • 第5题：

    3、根据航次租船合同的规定，在船舶装卸时间届满后，开始起算（)。

    A．速遣时间

    B．滞期时间

    C．船舶受载期

    D．宣载期


    B

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