某煤间接液化项目年操作时间8000 小时，建设10 台气化炉，每年检修1 次.气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每年持续3.5 小时.单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( ) 。A 210t/a B 175t/a C 50t/a D 35t/a
题目
某煤间接液化项目年操作时间8000 小时，建设10 台气化炉，每年检修1 次.气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每年持续3.5 小时.单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( ) 。
A 210t/a
B 175t/a
C 50t/a
D 35t/a
B 175t/a
C 50t/a
D 35t/a
相似考题
参考答案和解析
答案：B
解析：
更多“某煤间接液化项目年操作时间8000 小时，建设10 台气化炉，每年检修1 次.气化炉开车时不合格粗煤气送高压火炬处理，每年持续3.5 小时.单台气化炉开车时火炬产生的二氧化硫约5t/h。该项目气化炉开车二氧化硫年排放量约为( ) 。”相关问题
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第1题：
气化炉原始开车时，用（）气体做燃料气
- A、粗煤气
- B、驰放气
- C、合成气
- D、煤层气
正确答案:D -
第2题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
正确答案:黑水 -
第3题：
气化炉的开车方式有（）种。
正确答案:3 -
第4题：
哪个不是保压停车气化炉的开车条件（）
- A、不许有紧急停车信号
- B、粗煤气出口温度T≥300℃
- C、气化炉压力P218≥2.6Mpa
- D、氧负荷≥2200Nm3/h
正确答案:D -
第5题：
当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
正确答案:0.4Mpa；F623ABCD23ABCD -
第6题：
在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第7题：
气化炉开车阶段，一般至少需蒸汽升温（）小时，空气运行（）小时
正确答案:3；3-4 -
第8题：
变换开车接气时，如何防止向气化炉带水？
正确答案: 首先接气时需要预热外管，排放分离器、管线倒淋积水，接气时采取常压接气或较低压力下接气，缓慢提压，接气过程中也要及时排放分离器，管线导淋冷凝水。 -
第9题：
气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？
正确答案:过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。 -
第10题：
气化炉开车阶段，（）进行一次热紧。
正确答案:切氧后压力提至1.0MPa -
第11题：
问答题气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？正确答案： 在气化炉开车过程中，用空气加蒸汽作为气化剂，所产粗煤气热值低，不能导入工艺煤气系统。此煤气不能燃着，只好通过冷火炬直接排入大气。但是当转为蒸汽加氧气作为气化剂后，煤气热值很快提高，直至煤气成分合格，导入工艺煤气系统之前，必须送至热火炬烧掉，以减小大气环境污染，另外产气过剩，或其它事故出现时，粗煤气必须送至热火炬烧掉。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题气化炉原始开车时，用（）气体做燃料气A粗煤气
B驰放气
C合成气
D煤层气
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
气化炉开车是首先进入气化炉的物料是（），然后是（）、最后是（）。
正确答案:煤浆；高压氮气；氧气 -
第14题：
当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
正确答案:正确 -
第15题：
保压停车气化炉重新开车时要求停车时间不长于（）
正确答案:60分钟 -
第16题：
气化炉具备换烧嘴条件后，写出系统开车操作步骤？
正确答案: （1）确认水系统大循环正常，烧嘴软管连好，烧嘴冷却水系统运行正常；
（2）确认火炬系统运行正常，HN符合标准，炉温1200℃恒温4小时以上；
（3）通知维修工到岗位准备换工艺烧嘴，并将安全系统复位；
（4）操作工切断烘炉驰放气，关小开工抽引器；
（5）维修工吊出预热烧嘴，换上工艺烧嘴，将工艺烧嘴对角紧固，停开工抽引器，关703七楼大“8”字盲板前截止阀，维修工倒大“8”字盲板；
（6）大“8”字盲板对角紧固四个螺栓，系统进行LN吹除；
（7）中控通知调度氧管线送1.0MPaN2保压，高压煤浆泵清水循环；
（8）中控确认LN吹除合格后，通知现场倒小字盲板，通知现场将清水循环切为煤浆循环；
（9）中控接到通知，烧嘴大“8”字盲板完工，通知现场开有关阀门，通知调度压氧保压；
（10）建立氧气、煤浆流量，并建立洗涤塔、气化炉液位；
（11）现场将确认单送回中控；
（12）中控人员作好投料准备，进一步确认后，气化炉投料；
（13）系统按要求升压后，查漏、切换黑水、提负荷、合成气送后系统，系统进入正常运行。 -
第17题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第18题：
在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
正确答案:1.0 -
第19题：
气化炉开车主要经过（）、（）、（）、（）、（）几个步骤
正确答案:蒸汽升温；空气点火；切氧；提压；并网 -
第20题：
气化炉开车准备主要包括？
正确答案: 1）建立渣锁斗和激冷室液位和渣水循环
2）建立烧嘴冷却水，水冷壁冷却水，夹套冷却水系统的液位和循环
3）建立一级、二级文丘里分离器、原料气分离器的液位和自循环，建立部分冷凝器液位
4）置换和建立高压氮气吹扫系统的压力，对气化炉连续吹扫并放空
5）关小放空阀，把气化炉压力升到0.5MP建立闪蒸黑水、废水、循环水、激冷水液位和气化装置水循环 -
第21题：
气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
正确答案: 在气化炉开车过程中，用空气加蒸汽作为气化剂，所产粗煤气热值低，不能导入工艺煤气系统。此煤气不能燃着，只好通过冷火炬直接排入大气。但是当转为蒸汽加氧气作为气化剂后，煤气热值很快提高，直至煤气成分合格，导入工艺煤气系统之前，必须送至热火炬烧掉，以减小大气环境污染，另外产气过剩，或其它事故出现时，粗煤气必须送至热火炬烧掉。 -
第22题：
开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
正确答案:80-F003 -
第23题：
问答题气化炉开车加煤时，加多少对开车有何影响？正确答案： 过多：
升温膨胀，阻力增大，空气运行时，布煤器不能维持运转。
过少：
运行加煤，落差大，易出现夹带。解析： 暂无解析